一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其结构包括第一工作台、定位卡块、固定螺栓、第一上悬托梁、第二上悬托梁、第二工作台、第一支撑架、第二支撑架、第一下悬托架杆、第二下悬托架杆，实现了该基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架在使用时拥有可以精确锁定桥梁骨架与桥梁骨架在拼装过程中的位置，防止桥梁骨架在拼装过程中角度发生偏移导致设备无法实现桥梁骨架的正常拼装，从而有效的提高了设备桥梁骨架拼装用胎架的工作效率，使用方便，实用性强。

A bridge frame assembly rack based on bridge safety performance

The utility model discloses a bridge framework assembling frame based on the safety performance of the bridge. The structure comprises a first working table, a positioning card block, a fixed bolt, a first cantilever beam, a second upper cantilever beam, a second working table, a first support frame, a second support frame, a first suspended bracket rod, and second suspended bracket rods. The bridge skeleton, which is based on the safety performance of the bridge, can accurately lock the position of the bridge skeleton and the bridge skeleton in the assembly process, and prevent the bridge skeleton from shifting the angle during the assembly process, which can not achieve the normal assembly of the bridge skeleton, thus effectively improving the equipment bridge. The work efficiency of the beam frame assembling frame is convenient and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架
本技术是一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，属于桥梁安装

技术介绍
桥梁，指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。现有技术公开了申请号为CN202969278U的一种桥梁骨架拼装用胎架，包括设于地面上的混凝土块和垂直设于混凝土块上方的多排贝雷片，混凝土块是长方体形预制件，每排贝雷片之间设有连接贝雷片的连接片，属于桥梁施工
，该技术的桥梁骨架拼装用胎架支撑稳定，便于施工，可以有效保证桥梁骨架拼装精度，但现有技术桥梁骨架拼装用胎架在使用时桥梁骨架在拼装过程中角度容易发生偏移，导致设备无法实现桥梁骨架的正常拼装，使用不方便，实用性差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，以解决现有技术桥梁骨架拼装用胎架在使用时桥梁骨架在拼装过程中角度容易发生偏移，导致设备无法实现桥梁骨架的正常拼装，使用不方便，实用性差的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其结构包括第一工作台、定位卡块、固定螺栓、第一上悬托梁、第二上悬托梁、第二工作台、第一支撑架、第二支撑架、第一下悬托架杆、第二下悬托架杆，所述的第一工作台连接于第二支撑架后端的上表面，所述的第一支撑架前端的上表面连接有第二工作台，所述的第一支撑架、第二支撑架分别与第一上悬托梁、第二上悬托梁连接，所述的第一上悬托梁设于第二上悬托梁的左侧，所述的定位卡块通过固定螺栓分别设于第一上悬托梁、第二上悬托梁的上端表面上，所述的第一支撑架设于第二支撑架的后端，所述的第一下悬托架杆设于第二下悬托架杆的左侧，所述的第一支撑架、第二支撑架的左端表面均焊接于第一下悬托架杆的上端表面上，所述的第二下悬托架杆的上端表面上分别焊接有第一支撑架、第二支撑架的右端表面，所述的定位卡块由左侧卡板、第一定位卡块安装孔、定位横板、第二定位卡块安装孔、右侧卡板组成，所述的定位横板的左右两端分别焊接有左侧卡板、右侧卡板，所述的第一定位卡块安装孔固定设于定位横板的左上端表面上，所述的定位横板的右上端表面上固定设有第二定位卡块安装孔，所述的第一上悬托梁、第二上悬托梁的上端表面上均设有定位横板。进一步地，所述的固定螺栓由十字卡槽、螺帽、螺杆、内螺纹孔、螺母、外螺纹组成，所述的十字卡槽固定设于螺帽的上端表面上，所述的螺帽的下端表面焊接有螺杆，所述的螺杆的外表面均匀等距的设有外螺纹，所述的螺母贯穿内螺纹孔，所述的内螺纹孔与外螺纹相啮合，所述的螺帽固定设于定位卡块的上端表面上。进一步地，所述的第一支撑架由内凹槽、第一支撑杆、支撑横杆、第二支撑杆组成，所述的第一支撑杆、第二支撑杆的左端表面上固定设有内凹槽，所述的第一支撑杆连接于支撑横杆的左侧，所述的支撑横杆的右侧连接有支撑横杆，所述的第一支撑杆焊接于第一下悬托架杆的上端表面上，所述的第二下悬托架杆的上端表面上焊接有第二支撑杆。进一步地，所述的第一下悬托架杆由下悬上托板、下悬支撑板、下悬下底板组成，所述的下悬上托板焊接于下悬支撑板的上端表面上，所述的下悬下底板的上端表面上固定连接有下悬支撑板，所述的第一支撑架、第二支撑架的左端表面均焊接于下悬上托板的上端表面上。进一步地，所述的螺帽形状为圆柱形，所述的螺帽有4个。进一步地，所述的内螺纹孔形状为圆形，所述的内螺纹孔半径为2-3cm。进一步地，所述的第一支撑杆是长为3-5m的长方体结构。进一步地，所述的第一工作台由防护栏、工作台主体组成，所述的工作台主体的上端表面上设有防护栏，所述的工作台主体连接于第二支撑架后端的上表面。进一步地，所述的防护栏由第一防护栏支柱、第一防护网架第二防护栏支柱、第二防护网架、第三防护栏支柱、第三防护网架、第四防护栏支柱组成，所述的第一防护栏支柱与第二防护栏支柱通过第一防护网架相连接，所述的第二防护网架的左右两侧分别连接有第二防护栏支柱、第三防护栏支柱，所述的第三防护网架与第四防护栏支柱通过第三防护网架连接，所述的第一防护栏支柱、第二防护栏支柱、第三防护栏支柱、第四防护栏支柱均匀等距的连接于工作台主体的上端表面上。有益效果本技术一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架,首先检查各部分是否稳固连接，确认设备完好之后，通过设有定位卡块，实现了该基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架在使用时拥有可以精确锁定桥梁骨架与桥梁骨架在拼装过程中的位置，防止桥梁骨架在拼装过程中角度发生偏移导致设备无法实现桥梁骨架的正常拼装，通过设有定位卡块，实现了该基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架在使用时拥有可以精确锁定桥梁骨架与桥梁骨架在拼装过程中的位置，防止桥梁骨架在拼装过程中角度发生偏移导致设备无法实现桥梁骨架的正常拼装，从而有效的提高了设备桥梁骨架拼装用胎架的工作效率，使用方便，实用性强。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架的结构示意图。图2为本技术一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架的另一角度示意图。图3为本技术定位卡块的结构示意图。图4为本技术固定螺栓的结构示意图。图5为本技术第一支撑架的结构示意图。图6为本技术第一下悬托架杆的结构示意图。图7为本技术第一工作台的结构示意图。图8为本技术防护栏的结构示意图。图中：第一工作台-1、定位卡块-2、固定螺栓-3、第一上悬托梁-4、第二上悬托梁-5、第二工作台-6、第一支撑架-7、第二支撑架-8、第一下悬托架杆-9、第二下悬托架杆-10、左侧卡板-201、第一定位卡块安装孔-202、定位横板-203、第二定位卡块安装孔-204、右侧卡板-205、十字卡槽-301、螺帽-302、螺杆-303、内螺纹孔-304、螺母-305、外螺纹-306、内凹槽-701、第一支撑杆-702、支撑横杆-703、第二支撑杆-704、下悬上托板-901、下悬支撑板-902、下悬下底板-903、防护栏-101、工作台主体-102、第一防护栏支柱-1011、第一防护网架-1012第二防护栏支柱-1013、第二防护网架-1014、第三防护栏支柱-1015、第三防护网架-1016、第四防护栏支柱-1017。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。实施例1请参阅图1-图6，本技术提供一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架技术方案：一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其结构包括第一工作台1、定位卡块2、固定螺栓3、第一上悬托梁4、第二上悬托梁5、第二工作台6、第一支撑架7、第二支撑架8、第一下悬托架杆9、第二下悬托架杆10，所述的第一工作台1连接于第二支撑架8后端的上表面，所述的第一支撑架7前端的上表面连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其结构包括第一工作台(1)、定位卡块(2)、固定螺栓(3)、第一上悬托梁(4)、第二上悬托梁(5)、第二工作台(6)、第一支撑架(7)、第二支撑架(8)、第一下悬托架杆(9)、第二下悬托架杆(10)，其特征在于：所述的第一工作台(1)连接于第二支撑架(8)后端的上表面，所述的第一支撑架(7)前端的上表面连接有第二工作台(6)，所述的第一支撑架(7)、第二支撑架(8)分别与第一上悬托梁(4)、第二上悬托梁(5)连接，所述的第一上悬托梁(4)设于第二上悬托梁(5)的左侧，所述的定位卡块(2)通过固定螺栓(3)分别设于第一上悬托梁(4)、第二上悬托梁(5)的上端表面上，所述的第一支撑架(7)设于第二支撑架(8)的后端，所述的第一下悬托架杆(9)设于第二下悬托架杆(10)的左侧，所述的第一支撑架(7)、第二支撑架(8)的左端表面均焊接于第一下悬托架杆(9)的上端表面上，所述的第二下悬托架杆(10)的上端表面上分别焊接有第一支撑架(7)、第二支撑架(8)的右端表面；所述的定位卡块(2)由左侧卡板(201)、第一定位卡块安装孔(202)、定位横板(203)、第二定位卡块安装孔(204)、右侧卡板(205)组成，所述的定位横板(203)的左右两端分别焊接有左侧卡板(201)、右侧卡板(205)，所述的第一定位卡块安装孔(202)固定设于定位横板(203)的左上端表面上，所述的定位横板(203)的右上端表面上固定设有第二定位卡块安装孔(204)，所述的第一上悬托梁(4)、第二上悬托梁(5)的上端表面上均设有定位横板(203)。...

【技术特征摘要】
1.一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其结构包括第一工作台(1)、定位卡块(2)、固定螺栓(3)、第一上悬托梁(4)、第二上悬托梁(5)、第二工作台(6)、第一支撑架(7)、第二支撑架(8)、第一下悬托架杆(9)、第二下悬托架杆(10)，其特征在于：所述的第一工作台(1)连接于第二支撑架(8)后端的上表面，所述的第一支撑架(7)前端的上表面连接有第二工作台(6)，所述的第一支撑架(7)、第二支撑架(8)分别与第一上悬托梁(4)、第二上悬托梁(5)连接，所述的第一上悬托梁(4)设于第二上悬托梁(5)的左侧，所述的定位卡块(2)通过固定螺栓(3)分别设于第一上悬托梁(4)、第二上悬托梁(5)的上端表面上，所述的第一支撑架(7)设于第二支撑架(8)的后端，所述的第一下悬托架杆(9)设于第二下悬托架杆(10)的左侧，所述的第一支撑架(7)、第二支撑架(8)的左端表面均焊接于第一下悬托架杆(9)的上端表面上，所述的第二下悬托架杆(10)的上端表面上分别焊接有第一支撑架(7)、第二支撑架(8)的右端表面；所述的定位卡块(2)由左侧卡板(201)、第一定位卡块安装孔(202)、定位横板(203)、第二定位卡块安装孔(204)、右侧卡板(205)组成，所述的定位横板(203)的左右两端分别焊接有左侧卡板(201)、右侧卡板(205)，所述的第一定位卡块安装孔(202)固定设于定位横板(203)的左上端表面上，所述的定位横板(203)的右上端表面上固定设有第二定位卡块安装孔(204)，所述的第一上悬托梁(4)、第二上悬托梁(5)的上端表面上均设有定位横板(203)。2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其特征在于：所述的固定螺栓(3)由十字卡槽(301)、螺帽(302)、螺杆(303)、内螺纹孔(304)、螺母(305)、外螺纹(306)组成，所述的十字卡槽(301)固定设于螺帽(302...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冰铭，吴文秀，
申请(专利权)人：南安市泉建机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35