一种LTE‑R分布式网络系统技术方案

本发明专利技术提供了一种LTE‑R分布式网络系统，所述网络系统包括基带单元和射频拉远单元，其中每个站址设有多套射频拉远单元，所述每个站址的每套射频拉远单元分别连接到不同的基带单元上，不同的基带单元位于相同或不同的站址。本发明专利技术的分布式网络系统解决了目前LTE‑R组网工作负担大、系统冗余性差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种LTE-R分布式网络系统
本专利技术涉及铁路通信系统，尤其涉及一种LTE-R分布式网络系统。
技术介绍
目前，国内设计速度300km/h及以上的高速铁路大都采用CTCS-3级列控系统。CTCS-3级列控系统基于GSM-R系统实现车地信息实时交互，车载设备向RBC(无线闭塞中心)发送列车位置报告，从RBC获取移动授权。车载设备在规定时间内如果收不到移动授权，将提示无线连接超时，列车将实施最大常用制动。现有CTCS-3级列控系统基于GSM-R系统实现车地信息实时交互，设计速度300km/h及以上的高速铁路，GSM-R系统采用单基站交织覆盖方式，如图1所示。此种覆盖方式，相邻基站场强相互覆盖深度交叠，奇数基站和偶数基站分别能独立进行全覆盖。同时保证相邻基站间距不小于一定距离，在此距离内，车载设备不会发生小区切换，保证CTCS-3级列控系统车地信息无差错传输，即不会造成无线连接超时。因为基站密度大，覆盖电平较高，抗电磁干扰能力强。奇数基站和偶数基站的传输系统组网分别利用铁路两侧不同的干线光缆，光缆单点故障时，同样不影响GSM-R系统的可靠性。GSM-R系统单基站交织覆盖方式虽然可靠性高，但因为基站密度大，基站间距一般在3.5km左右，投资较高。同时BSC仍是单套设置，成为制约GSM-R系统可靠性的薄弱环节。
技术实现思路
为了解决目前LTE-R组网BBU工作负担大、系统冗余性差的问题，本专利技术提供了一种网络系统解决上述技术问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种LTE-R分布式网络系统，所述网络系统包括基带单元和射频拉远单元，其特征在于，每个站址设有多套射频拉远单元，所述每个站址的每套射频拉远单元分别连接到不同的基带单元上，进一步地，不同的基带单元位于同一站址。进一步地，不同的基带单元位于不同的站址。进一步地，每个站址的每套射频拉远单元使用不同的频率资源。进一步地，连接到同一基带单元上的射频拉远单元采用异小区工作方式。进一步地，所述每个站址的每套射频拉远单元通过不同的光缆分别连接到不同的基带单元上。进一步地，多个站址上的连接到同一基带单元上的射频拉远单元与所述同一基带单元形成环形网络。进一步地，在所述环形网络中，与基带单元直接连接的射频拉远单元分别与基带单元中不同的基带板连接。进一步地，所述不同的基带板互为冗余设置。进一步地，多个环形网络互为冗余设置和/或多个环形网络分别设有不同的电源设备。进一步地，每个站址的各个射频拉远单元，具有不同的接入优先级。进一步地，每个站址的不同射频拉远单元接入不同类型的终端设备。本专利技术提出的组网方案，当CTCS-3级列控系统车地信息基于LTE-R承载时，可以通过合理设置LTE-R分布式基站的BBU和RRU设备，保证当BBU或RRU单点设备故障时，由邻近RRU提供LTE-R无线覆盖，车载设备通过重新发起连接建立，恢复LTE-R无线承载，保证从RBC接受移动授权，避免无线连接超时，引起列车制动。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了现有技术中GSM-R系统单基站交织覆盖方式示意图；图2示出了根据本专利技术实施例的第一种LTE-R组网结构示意图；图3示出了根据本专利技术实施例的第二种LTE-R组网结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图2和图3示出了本专利技术实施例的两种组网结构示意图。本专利技术实施例采用了LTE-R系统中的分布式基站系统，其中分布式基站由基带单元(BBU)和射频拉远单元(RRU)组成。1.网络结构在网络结构方面，本专利技术实施例采用了同站址多基站的覆盖方式。对于RRU的布置：在同一站址设置两套或多套独立的射频拉远单元RRU。本专利技术以设置两套RRU为例进行示例性说明，但并非仅仅限于两套RRU，两套以上的RRU也可以实现本专利技术的目的。这两套独立的RRU分别连接到不同的基带单元BBU，形成第一覆盖网络和第二覆盖网络。因此，这种网络结构，在铁路沿线上形成双层无线网络覆盖，分别如图2和图3中实线和虚线所示的A网和B网。需要指出的是，除非特别声明，本专利技术所声称的“连接”，并非仅仅表示一种直接的电气连接的形式，还包括间接连接的形式，例如第一RRU与第一BBU连接也表示所述第一RRU通过第二RRU与BBU连接，也就是所述第一RRU与所述第二RRU连接，所述第二RRU与所述BBU连接。对于BBU的布置：对BBU同址设置或异址设置，也就是对上述A网和上述B网的BBU设置在同一站址或不同的站址上，分别如图2和图3所示。图2中，当BBU所在站址发生站点灾害时，所述站址2套BBU所带多个RRU的覆盖范围内将无信号，造成大范围的覆盖盲区。图3中，任一站址发生站点灾害时，仅所述站址RRU的覆盖范围内无信号，不会造成大范围的覆盖盲区。所以图3的可靠性高于图2。在上述A网、B网中分别通过不同物理路径的光缆实现BBU和RRU之间的连接，同时BBU和RRU之间可采用星形或环形等连接方式，图2和图3中以环形连接为例，当发生光纤单点故障时，环形连接不影响RRU的无线覆盖，环形连接的可靠性高于星形连接。如图3所示，A网中，BBU1通过一条光缆实现与RRU1、RRU3、RRU5环形连接，BBU3通过一条光缆实现与RRU7、RRU9、RRU11、RRU13环形连接；B网中，BBU2通过一条光缆实现与RRU2、RRU4、RRU6、RRU8环形连接，BBU4通过一条光缆实现与RRU10、RRU12、RRU14环形连接。根据BBU连接RRU的能力，一个环内一个BBU以带3-4个RRU为宜，但是本专利技术并非局限于一个环内设置3-4个RRU，根据铁路沿线的地形情况、RRU的覆盖能力等可以适当增加或减少一个环内的RRU数量。BBU与RRU环型连接时，与BBU直接连接的两个RRU分别为环头RRU和环尾RRU。环头的RRU和环尾的RRU可以分别连接到BBU上不同的基带板。也就是所有与BBU直接连接的RRU，都与该BBU中的不同基带板连接，这两块基带板采用了冗余设置方式。这种连接设置方式使得在BBU的任意一块基带板出现故障时，可以将BBU与RRU的连接自动切换到另一块基带板上。进一步保证了系统的冗余性能。通过上述布置方式可以看出，A网和B网实现了双层重叠覆盖。这种同站址双基站的布置方式保证了当BBU或RRU单点设备出现故障时，LTE网络仍能对铁路沿线提供无线覆盖。同一站址的属于不同网络的RRU设备可以共用同一个机房、铁塔、电力等设施，例如位于第一个站址的RRU1和RRU2共用第一个机房、铁塔、电力等设施，位于第二个站址的RRU3和RRU4共用第二个机房、铁塔、电力等设施。A网、B网中位于相同站址的RRU的天线可以分别安装在铁塔上、下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LTE‑R分布式网络系统，所述网络系统包括基带单元和射频拉远单元，其特征在于，每个站址设有多套射频拉远单元，所述每个站址的每套射频拉远单元分别连接到不同的基带单元上。

【技术特征摘要】
1.一种LTE-R分布式网络系统，所述网络系统包括基带单元和射频拉远单元，其特征在于，每个站址设有多套射频拉远单元，所述每个站址的每套射频拉远单元分别连接到不同的基带单元上。2.根据权利要求1所述的LTE-R分布式网络系统，其特征在于，不同的基带单元位于同一站址。3.根据权利要求1所述的LTE-R分布式网络系统，其特征在于，不同的基带单元位于不同的站址。4.根据权利要求1所述的LTE-R分布式网络系统，其特征在于，每个站址的每套射频拉远单元使用不同的频率资源。5.根据权利要求1所述的LTE-R分布式网络系统，其特征在于，连接到同一基带单元上的射频拉远单元采用异小区工作方式。6.根据权利要求1所述的LTE-R分布式网络系统，其特征在于，所述每个站址的每套射频拉远单元通过不同的光缆分别连接到不同的基带单元上。7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王芳，庞萌萌，李雪，冯磊，张驰，张羽白，熊杰，陈宏达，姜永富，赵武元，屈毅，王继海，杨胤，曾祥兵，李正涛，马丽兰，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，中国铁路总公司，
类型：发明
国别省市：北京,11