一种集成主动齿轮电机总成制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种集成主动齿轮电机总成
本技术属于新能源汽车电机制造
，具体涉及一种用于纯电动汽车的集成主动齿轮电机总成。
技术介绍
汽车电机将电能转化为机械能来实现驱动，是新能源汽车驱动系统的核心部件之一。目前，在新能源汽车电机的应用中，电机输出轴与主动齿轮普遍采用分段方式，电机输出轴设有内花键，主动齿轮安装在与电机输出轴匹配的外花键轴上，不足之处是存在同轴度不够高、占用空间较大、重量大和可靠性不够高的问题。前新能源汽车技术发展迅速，现有电机输出轴与主动齿轮的结构已不能满足新能源汽车对电机高性能、高效率和高可靠性的要求。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种集成主动齿轮电机总成。为实现上述目的，本技术采用以下技术解决方案：一种集成主动齿轮电机总成，包括机壳、定子、转子和电机输出轴，其特征在于：还包括主动齿轮、内滚珠轴承和外滚珠轴承；所述主动齿轮集成固定在电机输出轴上并与之一起旋转；所述电机输出轴为中空轴；所述内滚珠轴承和外滚珠轴承安装在主动齿轮两侧的电机输出轴上。本技术的技术解决方案中所述的电机输出轴为中空轴，轴径在满足主动齿轮设计要求的情况下取最大值。本技术将现有电机输出轴内花键、与输出轴匹配的外花键轴结构改为电机输出轴与主动齿轮一体化结构，主动齿轮集成固定在电机输出轴上并与之一起旋转，且不需要辅助连接机构，大大节省了空间。由于主动齿轮尺寸小，因而使线速度降低，同时也使噪音降低。由于电机输出轴采用中空轴设计，中空轴轴径变大，穿过电机中空轴的半轴轴径随之更粗，从而传递更高的转矩。由于电机输出轴主动齿轮两边为双滚珠轴承结构，因而可承受更大轴向力...
【技术保护点】
一种集成主动齿轮电机总成，包括机壳（5）、定子（6）、转子（7）和电机输出轴（2），其特征在于：还包括主动齿轮（3）、内滚珠轴承（4）和外滚珠轴承（1）；所述主动齿轮（3）集成固定在电机输出轴（2）上并与之一起旋转；所述电机输出轴（2）为中空轴；所述内滚珠轴承（4）和外滚珠轴承（1）安装在主动齿轮（3）两侧的电机输出轴（2）上。
【技术特征摘要】
1.一种集成主动齿轮电机总成，包括机壳（5）、定子（6）、转子（7）和电机输出轴（2），其特征在于：还包括主动齿轮（3）、内滚珠轴承（4）和外滚珠轴承（1）；所述主动齿轮（3）集成固定在电机输出轴（2）上并与之一起旋转；所述电机输出轴（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭宁，胡胜利，张凯铄，唐铭翰，
申请(专利权)人：东风德纳车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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