船舶用小型LNG燃料供应系统技术方案

本发明专利技术提供了一种船舶用小型LNG燃料供应系统。包括：储存LNG的储存部、气化并分离储存部供应LNG的热交换部及把气化LNG供应给发动机的供给部；储存部、热交换部及供给部各自独立成型，布置于同一个空间。根据此小型构造，可适用于多种多样的环境，从而提高LNG供应效率。

【技术实现步骤摘要】
船舶用小型LNG燃料供应系统
本专利技术是关于LNG燃料供应系统的，具体就是制作成小型构造，方便安装从而提高效率的船舶用小型LNG燃料供应系统(COMPACTTYPELNGFUELGASSUPPLYSYSTEMFORSHIP)。
技术介绍
一般来说，船舶是装载大容量矿物或原油、天然气或大量集装箱等航行大海的运输手段。这种船舶规模巨大，航行时需要大量的能源。液化天然气(LiquefiedNaturalGas,以下简称LNG),是把天然气冷却至约-163℃的极低温度的，具有同量气态天然气1/600的体积。因此，LNG是容易保管及运输的清洁燃料，用作船舶推进装置-发动机燃料的事例逐渐增加。另一方面，为了给船舶供应LNG，LNG燃料供应系统一般需要配备储罐、发动机、泵、分离器(separator)、气化器及加热器等构件。此时因组成LNG燃料供应系统的储罐、发动机、泵、分离器、气化器及加热器等构件规模大，一般在船舶上互相分散布置。因此，近来形成了多种多样力图船舶LNG燃料供应系统小型化研究持续发展的趋势。先行技术文献专利文献国内公开专利第10-2016-0090935号(韩国)
技术实现思路
技术问题本专利技术是把LNG燃料供应系统制作成小型构造方便安装，以提高效率为目的。另外，本专利技术的另一个目的在于解决LNG的再次供给，可制作供应轻便的LNG燃料供应系统。解决问题的方法为了达到上述目的，利用本专利技术的LNG燃料供应系统包括：储存LNG的储罐、把上述储罐供应的上述LNG气化分离的热交换部及把上述气化LNG供应给发动机的供给部，上述储罐、热交换部及供给部分别独立成型，安装在同一个空间。上述储罐包括可充上述LNG的燃气供应管线(Bunkeringmanifold)。上述储罐具有一面是四角形的六面体形状，以便紧贴在集装箱(Con-tainer)内壁。上述储罐紧贴在集装箱(Container)内壁安装，包括：内部储存上述LNG的储罐及给上述储罐充上述LNG的燃气供应管线(Bunkeringmanifold)。上述热交换部包括：气化上述LNG的气化器、加热上述气化LNG的加热器及为得到适合甲烷值(MethaneNumber,MN)，从上述LNG分离重碳(HeavyCarbon)和甲烷(Methane)的分离器，上述气化器、加热器及分离器对应上述LNG的输送顺序，依次互相结合安装。上述供给部包括上述热交换部与发动机之间的发动机进气歧管。上述储罐、热交换部及供给部互相分区布置在集装箱(Container)内部。从上述储罐供上述LNG到上述热交换部的供应管线，安装在上述集装箱的上端。上述集装箱布置多个，以便在内侧安装上述储罐、热交换部及供给部，可连接上述发动机。上述集装箱布置多个，上述多个集装箱中至少有一个集装箱内安装上述储罐、热交换部及供给部与上述发动机连接，其他集装箱中只安装上述储罐，上述多个集装箱中各安装的上述储罐都可互相连接。根据本专利技术另一方面的LNG燃料供应系统包括：储存LNG的储罐、气化上述储罐供给的上述LNG并分离的热交换部及把上述气化LNG供应给发动机的供给部，上述储罐、热交换部及供给部各自独立成型，在集装箱(Container)内互相分区安装。上述储罐紧贴着上述集装箱的内侧安装，包含内部储存上述LNG的储罐及利用上述储罐供应上述LNG的燃气供应管线(Bunkeringmanifold)。上述热交换部包括：气化上述LNG的气化器、加热上述气化LNG的加热器及为得到适合甲烷值(MethaneNumber,MN)，从上述LNG分离重碳(HeavyCarbon)和甲烷(Methane)的分离器，上述气化器、加热器及分离器依据上述LNG的输送顺序依次互相结合安装，与上述储罐相邻布置。上述供给部包括连接上述热交换部与发动机之间的发动机进气歧管。上述集装箱布置多个，可在内各安装上述储罐、热交换部及供给部，可与上述发动机连接。上述集装箱布置多个，在上述多个集装箱中至少有一个当中内部安装上述储罐、热交换部及供给部，与上述发动机连接，其他集装箱内部只安装上述储罐，上述多个集装箱中安装的上述各个储罐可互相连接。专利技术的有益效果根据具有以上构成的本专利技术，第一，供应LNG的LNG燃料供应系统的组成构件各自成型，布置在像集装箱一样的同一空间，具有优秀的空间活用性。第二，集装箱中LNG燃料供应系统成型内置，至少只用一个集装箱就可轻便供应LNG，可对LNG供应性能提高做出贡献。第三，构成热交换部的气化器、加热器及分离器结合成一体化，可致力小型化。第四，可利用储罐充LNG，可自由调节储罐的容量，应对多种多样的环境游刃有余。附图说明图1为根据本专利技术的一个优选实施例，概略图示LNG燃料供应系统的结构图。图2为根据图1中图示的一个实施例，图示LNG燃料供应系统安装在集装箱内部状态的概略图。图3为根据图1中图示的本专利技术优选实施例，图示LNG燃料供应系统各自安装在多数集装箱内部状态的概略图。且，图4为根据本专利技术的优选变形例，概略图示LNG燃料供应系统的结构图。附图标记说明1:LNG燃料供应系统10:储存部11:储罐12:燃气供应管线20:热交换部21:气化器22:加热器23:分离器30:供给部具体实施方式以下，结合附图说明本专利技术的优选实施例。但本专利技术的理念不只限于下述实施例，本专利技术的理念可按实施例组成构件的填加、更改及去除等，可另外提议，这也同样包括在本专利技术的理念中。参考图1及图2，根据本专利技术优选实施例，LNG燃料供应系统(1)包括:储存部(10)、热交换部(20)及供给部(30)。在此，图1是本专利技术优选实施例中概略图示LNG燃料供应系统的结构图，图2是图示图1中所示优选实施例中的LNG燃料供应系统(1)安装在集装箱(C)中状态的概略图。作为参考，本专利技术中说明的LNG燃料供应系统(1)是，为驱动航行中的船舶，供LNG燃料给船舶(S)上配备的发动机(E)为例。上述储存部(10)中储存LNG，供LNG给后述的热交换部(20)。这种储存部(10)包括：储罐(11)和燃气供应管线(Bunkeringmanifold)(12)。上述储罐(11)内存LNG，为了保护储存的LNG，需要构成耐压性强的构造。并且，上述储罐(11)在可装载船舶(S)上的集装箱(Container)(C)等规定构造物的内侧紧贴安装。为此，上述储罐(11)具有内部置空的，一面为四角形的六面体形状。在本实施例中，如图2所示，上述储罐(11)只备一个为图示或示例，但并不限于此。即上述储罐(11)互相串联或并联多个，可有多种变形例。另一方面，虽然没有详细图示，上述储罐(11)中备有供给泵(未图示)，储存于储罐(11)的LNG，可通过供气管线(13)向外部排出。这种储罐(11)的构成可用公知技术去理解，省略详细说明及图示。上述燃气供应管线(12)是给储罐(11)充LNG用的。上述燃气供应管线(12)是给储罐(11)供应LNG的装置，布置在外置LNG储存部(未图示)和储罐之间。这种燃气供应管线(12)是从外部给储罐(11)供应LNG的一种充气手段，布置在向储罐(11)输入LNG的流入线中。上述热交换部(20)把从储存部(10)供应的LNG气化并分离。这种热交换部(20)包括：通过供应管线(13)从储罐(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用小型LNG燃料供应系统，其特征在于，是由：储存LNG的储存部；从上述储存部供应上述LNG并气化分离的热交换部；及把上述气化LNG供应给发动机的供给部构成的；上述储存部、热交换部及供给部各自独立成型，布置在同一空间。

【技术特征摘要】
2016.10.12 KR 10-2016-01319671.一种船舶用小型LNG燃料供应系统，其特征在于，是由：储存LNG的储存部；从上述储存部供应上述LNG并气化分离的热交换部；及把上述气化LNG供应给发动机的供给部构成的；上述储存部、热交换部及供给部各自独立成型，布置在同一空间。2.根据权利要求1中所述的船舶用小型LNG燃料供应系统，上述储存部包含可充上述LNG的燃气供应管线(Bunkeringmanifold)。3.根据权利要求1中所述的船舶用小型LNG燃料供应系统，上述储存部为了紧贴集装箱(Container)内壁，具有一面四角形的，六面体形状。4.根据权利要求1中所述的船舶用小型LNG燃料供应系统，上述储存部，紧贴集装箱(Container)内壁安装，包含内部储存上述LNG的储罐；及利用上述储罐充上述LNG的燃气供应管线(Bunkeringmanifold)。5.根据权利要求1中所述的船舶用小型LNG燃料供应系统，上述热交换部，包含气化上述LNG的气化器；加热上述气化LNG的加热器；及为得到相应甲烷值(MethaneNumber,MN)，从上述LNG中分离重碳(HeavyCarbon)和甲烷(Methane)的分离器；上述气化器、加热器及分离器对应上述LNG的输送顺序，依次互相结合。6.根据权利要求1中所述的船舶用小型LNG燃料供应系统，上述供给部包含上述热交换部与发动机之间的发动机进气歧管。7.根据权利要求1中所述的船舶用小型LNG燃料供应系统，其特征在于，上述储存部、热交换部及供给部是在集装箱(Container)内部互相分区布置的。8.根据权利要求7中所述的船舶用小型LNG燃料供应系统，从上述储存部供应上述LNG到上述热交换器的供应管线是安装在集装箱上端的。9.根据权利要求7中所述的船舶用小型LNG燃料供应系统，其特征在于，上述集装箱布置多个，内部各自安装上述储存部、...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵祥训，金翼洙，金景勋，
申请(专利权)人：恩凯，
类型：发明
国别省市：韩国,KR