【技术实现步骤摘要】
一种路面电缆井盖开合装置及其工作原理
本专利技术创造属于电缆井盖开合领域,具体涉及了一种电缆领域井盖开合装置。
技术介绍
现有电缆井井盖开合技术,基本通过人工使用简单劳动工具进行。人员一般配2~4人,人员体格健壮且长期从事体力劳动者,工具的使用主要有撬棒、扁担、麻绳等。操作期间工具容易发生破损或人员操作不当,引起井盖掉落,造成人身伤害及井盖破损。传统操作方式:使用撬棒将井盖两侧的把手抬起,将麻绳一端固定在井盖的两侧把手上,另一端系在扁担上,通过2人(或4人)通过肩部和腰部力量合力抬起扁担,将井盖抬离电缆井,并步行将井盖抬至非施工区域。中国公开专利号CN104477833A,公布日2015年04月01日,公开了一种电缆井盖起吊装置,旨在解决现有技术中开启电缆井盖比较浪费人力的问题。一种电缆井盖起吊装置,包括门架、两根相互平行且前后方向设置的导轨、四根分别设置在门架的四个角上且设置在两根导轨内的轮子、转接在门架上的杠杆、安装在杠杆一端且用于勾住电缆井盖的挂钩。本专利技术中设有门架和杠杆,通过杠杆的原理,在开启电缆井盖时,可以节省人力,而且可以保证工作人员的安全;当挂钩勾起电缆井盖后,通过轮子和导轨便于将电缆井盖移开和复位。其不足之处在于,首先智能程度不够,会浪费很多人力,其次,在安全方面,容易造成侧滑,导致人员受伤和井盖破碎。
技术实现思路
为了解决上述存在的安全程度低和智能化程度低的问题,本专利技术提出了一种高智能化、高效、安全的电缆井盖开合装置。本专利技术创造解决其技术问题所采用的技术方案一种路面电缆井盖开合装置,包括电池包、支架,还包括:控制模块,与电池包电 ...
【技术保护点】
一种路面电缆井盖开合装置,包括电池包、支架,其特征在于,还包括:控制模块,与电池包电连接;机械臂,与控制模块电连接,与支架焊接;机械爪,与机械臂焊接;可锁死万向轮,与支架轴接;位置调杆,与控制模块电连接;传感器模块,与控制模块电连接;状态LED灯,与控制模块电连接;机械爪包括:爪盘,与机械臂焊接;电磁锁,与控制模块电连接;锁头,与爪盘套接;充气垫,与爪盘卡接,与锁头套接;充气泵,与控制模块电连接。
【技术特征摘要】
1.一种路面电缆井盖开合装置,包括电池包、支架,其特征在于,还包括:控制模块,与电池包电连接;机械臂,与控制模块电连接,与支架焊接;机械爪,与机械臂焊接;可锁死万向轮,与支架轴接;位置调杆,与控制模块电连接;传感器模块,与控制模块电连接;状态LED灯,与控制模块电连接;机械爪包括:爪盘,与机械臂焊接;电磁锁,与控制模块电连接;锁头,与爪盘套接;充气垫,与爪盘卡接,与锁头套接;充气泵,与控制模块电连接。2.根据权利要求1所述的一种路面电缆井盖开合装置,其特征在于,所述的传感器模块包括:1号摄像头,与控制模块电连接;2号摄像头,与控制模块电连接;1号红外线传感器,与控制模块电连接;2号红外线传感器,与控制模块电连接;按键,与控制模块电连接;气压传感器,与控制模块电连接;压力传感器,与控制模块电连接。3.根据权利要求1所述的一种路面电缆井盖开合装置,其特征在于,所述的控制模块包括:数据采集模块,与传感器模块电连接;数据处理模块,与数据采集模块电连接;时钟单元,与数据采集模块、与数据处理模块和输出模块电连接;输出模块,与电磁锁、充气泵、液压机、1号电动机、2号电动机和状态LED灯电连接。4.根据权利要求1所述的一种路面电缆井盖开合装置,其特征在于,所述的机械臂包括:机械上臂,与支架焊接;机械下臂,与机械上臂套接,与机械爪焊接;液压机,与控制模块电连接;液压层,与机械上臂和机械下臂套接。5.根据权利要求1所述的一种路面电缆井盖开合装置,其特征在于,所述的位置调杆包括:位置调杆主动杆,与控制模块电连接;位置调杆被动杆,与控制模块电连接。6.根据权利要求5所述的一种路面电缆井盖开合装置,其特征在于,所述的位置调杆主动杆包括:主动杆杆套,与支架焊接;主动杆杆芯,与主动杆杆套套接,与机械臂顶接;主动杆杆锁,与主动杆杆套焊接;3号电动机,与控制模块电连接,控制主动杆杆芯伸缩;齿条,焊接在主动杆杆芯上。7.根据权利要求5所述的一种路面电缆井盖开合装置,其特征在于,所述的位置调杆被动杆包括:被动杆杆套,与支架焊接;被动杆杆芯,与被动杆杆套套接,与机械臂顶接;被动杆杆锁,与被动杆杆套焊接;限位片,焊接在被动杆杆芯上;弹簧,与被动杆杆芯和被动杆杆套焊接。8.一种路面电缆井盖开合装置的工作原理,适用于如权利要求1所述的一种路面电缆井盖开合装置,其特征在于,包括以下步骤:S1:启动电缆井盖开合装置,初始化;S2:探测行驶路线;S3:电缆井盖开合装置,自动调整位置,抓起井盖然后将井盖放到指定位置;S4:重复S3的动作,直到完成任务。9.根据权利要求8所述的一种路面电缆井盖开合装置的工作原理,其特征在于,所述的S2包括以下子步骤:B1:接受到起始位置和终点位置;B2:探测直线距离,根据俩点直线距离划定路线探测区域,寻找最优运动路径,设俩点之间距离为x,如果俩点之间距离超过50米,那么探测区域为,宽50米,长x的矩形内进行路径寻找;如果俩点间的距离小于等于50米,那么探测区域为宽x米,长x米的正方形,在这个区域内寻找最优路径;B3:在寻找路径中,对寻找方式进行规划,起寻找路径所用的规划方式依据探测摄像头进行安排和划分;设探测摄像头的最清晰的视野宽度为B,摄像头的视宽角度为a,摄像头最远清晰长度为l,所以B=2lsin(a/2);B4:所以探查路线次数为:当俩点间距离小于50米的时候,来回总次数为x/(2B),从距离边界B米的地方开始探查;如果俩点间距离大于50米,来回总次数为50/(2B),从距离边界B米的地方开始探查;在探查的时候,摄像头拍摄图片;B5:探查行驶区域后,对路径进行筛选,在筛选的时候,将路径分为直线路径和曲线路径;B6:根据地面平整程度判断是否有直线路径,判断依据为是否有可构成相距为车轮间宽的俩条平行且无明显凹凸的...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘国良,宣建峰,沈决,张祎,陈耀君,李海超,戴振达,仲一锋,汪阳,马杏可,朱舜荫,周玲,张海峰,
申请(专利权)人:国网浙江省电力公司嘉兴供电公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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