The present invention discloses a front fender structure for automobile, including a first fender, a protective cover, a sucker, a buffer block, a knob, a screw rod, a fixing block, a fastening nut, a thread sleeve, a burglar proof screw, a second front mudguard, a reinforcing bar, a slide block, a slide groove, a guide slot and a limit block, and one side of the first front mudguard. There are second front mudguards, and both the second front mudguard and the first front mudguard are provided with a slider. The inner wall of the two sides of the slider is fitted with a finite block, and the two slots are connected through a slider. The first front mudguard and the second front mudguard are evenly distributed with strong tendons, the first front mudguard and the second front block. One side of the mud plate is installed with anti-theft screws, the external installation of the anti-theft screw is equipped with a protective cover. The first front fender and the other side of the second front mudguard are uniformly opened with a flow guide slot. The front fender structure has the characteristics of anti-theft and wide adaptability.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用前挡泥板结构
本专利技术涉及前挡泥板
,具体为一种汽车用前挡泥板结构。
技术介绍
随着社会经济的稳步发展,汽车在如今现代化的城市中极为常见,汽车用前挡泥板就是安装在汽车车轮外框架后面的一种板式结构,通常采用工程塑料及优质橡胶材质制成。它分为金属挡板、牛皮挡板、塑料挡板、橡胶挡板和复合挡板,起到挡泥防尘的作用。但在现有的汽车用前挡泥板结构中,不具备防盗的功能,且存在适应性窄、易脱落和实用性弱等问题。因此,设计一种适应性广、不易脱落和实用性强及具有防盗功能的汽车用前挡泥板结构是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车用前挡泥板结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车用前挡泥板结构,包括第一前挡泥板、防护罩、吸盘、缓冲块、旋钮、螺纹杆、固定块、紧固螺母、螺纹套筒、防盗螺钉、第二前挡泥板、加强筋、滑块、滑槽、导流槽和限位块,所述第一前挡泥板的一侧安装有第二前挡泥板,且第二前挡泥板与第一前挡泥板的一侧均开设有滑槽,所述滑槽的两侧内壁对应安装有限位块,且两个滑槽之间通过滑块连接,所述第一前挡泥板与第二前挡泥板的内部均匀分布有加强筋,所述第一前挡泥板与第二前挡泥板的一侧均安装有防盗螺钉,所述防盗螺钉的外部安装有防护罩,所述第一前挡泥板与第二前挡泥板的另一侧均匀开设有导流槽,所述第一前挡泥板与第二前挡泥板的一侧均安装有缓冲块,所述缓冲块的一侧均匀分布有吸盘,所述第一前挡泥板与第二前挡泥板的底部对应安装有螺纹套筒,所述螺纹套筒的一侧安装有紧固螺母,所述螺纹杆穿过螺纹套筒和紧固螺母,且螺纹 ...
【技术保护点】
一种汽车用前挡泥板结构,包括第一前挡泥板(1)、防护罩(2)、吸盘(3)、缓冲块(4)、旋钮(5)、螺纹杆(6)、固定块(7)、紧固螺母(8)、螺纹套筒(9)、防盗螺钉(10)、第二前挡泥板(11)、加强筋(12)、滑块(13)、滑槽(14)、导流槽(15)和限位块(16),其特征在于:所述第一前挡泥板(1)的一侧安装有第二前挡泥板(11),且第二前挡泥板(11)与第一前挡泥板(1)的一侧均开设有滑槽(14),所述滑槽(14)的两侧内壁对应安装有限位块(16),且两个滑槽(14)之间通过滑块(13)连接,所述第一前挡泥板(1)与第二前挡泥板(11)的内部均匀分布有加强筋(12),所述第一前挡泥板(1)与第二前挡泥板(11)的一侧均安装有防盗螺钉(10),所述防盗螺钉(10)的外部安装有防护罩(2),所述第一前挡泥板(1)与第二前挡泥板(11)的另一侧均匀开设有导流槽(15),所述第一前挡泥板(1)与第二前挡泥板(11)的一侧均安装有缓冲块(4),所述缓冲块(4)的一侧均匀分布有吸盘(3),所述第一前挡泥板(1)与第二前挡泥板(11)的底部对应安装有螺纹套筒(9),所述螺纹套筒(9)的一 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用前挡泥板结构,包括第一前挡泥板(1)、防护罩(2)、吸盘(3)、缓冲块(4)、旋钮(5)、螺纹杆(6)、固定块(7)、紧固螺母(8)、螺纹套筒(9)、防盗螺钉(10)、第二前挡泥板(11)、加强筋(12)、滑块(13)、滑槽(14)、导流槽(15)和限位块(16),其特征在于:所述第一前挡泥板(1)的一侧安装有第二前挡泥板(11),且第二前挡泥板(11)与第一前挡泥板(1)的一侧均开设有滑槽(14),所述滑槽(14)的两侧内壁对应安装有限位块(16),且两个滑槽(14)之间通过滑块(13)连接,所述第一前挡泥板(1)与第二前挡泥板(11)的内部均匀分布有加强筋(12),所述第一前挡泥板(1)与第二前挡泥板(11)的一侧均安装有防盗螺钉(10),所述防盗螺钉(10)的外部安装有防护罩(2),所述第一前挡泥板(1)与第二前挡泥板(11)的另一侧均匀开设有导流槽(15),所述第一前挡泥板(1)与第二前挡泥板(11)的一侧均安装有缓冲块(4),所述缓冲块(4)的一侧均匀分布有吸盘(3),所述第一前挡泥板(1)与第二前挡泥板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨湘潮,
申请(专利权)人:广西宏兴机械有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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