一种汽车车体结构制造技术
A car body structure
A vehicle body structure, including the body, the front body set on both sides of a front fender, the front body is arranged on the rear part of the front baffle, the front fender on both sides of the body are arranged on the seat frame, the front on both sides of the body is provided with a supporting seat strut, the front of the car front set on both sides a pedal cross beam of the front side of the body is provided with a longitudinal beam, the set body is arranged on the side wall of the mud layer, the longitudinal beam is arranged on the side wall reinforcement, the front of the car set on the side wall of a plurality of reinforcing convex block. When the utility model is used, the protection of the front body can be improved through the barrier layer, and the reinforcing rib and the reinforcing block can effectively improve the strength of the car body, improve the safety of the vehicle body and meet the needs of people.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车体结构
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车车体结构。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。目前在汽车的车体在强度低，在发生撞击时容易发生危险，难以满足人们的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服现有技术的技术问题，提供了一种汽车车体结构。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车车体结构，包括前车身，所述前车身两侧上设置有前挡泥板，所述前车身...
【技术保护点】
一种汽车车体结构，包括前车身(1)，所述前车身(1)两侧上设置有前挡泥板(2)，所述前车身(1)后部设置有前挡板(3)，所述前车身(1)两侧上设置有挡泥板座架(4)，所述前车身(1)两侧上设置有减震支柱的支撑座(5)，所述前车身(1)前端两侧设置有踏板横梁(6)，所述前车身(1)一侧上设置有纵梁(7)，其特征在于：所述前车身(1)侧壁上设置有挡泥层(8)，所述纵梁(7)侧壁上设置有加强筋(10)，所述前车身(1)侧壁上设置有若干个加强凸块(11)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车体结构，包括前车身(1)，所述前车身(1)两侧上设置有前挡泥板(2)，所述前车身(1)后部设置有前挡板(3)，所述前车身(1)两侧上设置有挡泥板座架(4)，所述前车身(1)两侧上设置有减震支柱的支撑座(5)，所述前车身(1)前端两侧设置有踏板横梁(6)，所述前车身(1)一侧上设置有纵梁(7)，其特征在于：所述前车身(1)侧壁上设置有挡泥层(8)，所述纵梁(7)侧壁上设置有加强筋(10)，所述前...
【专利技术属性】
技术研发人员：吉沐兴，
申请(专利权)人：江苏锋驰汽车车身制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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