一种流量阀内的助力组密封圈密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种流量阀内的助力组密封圈密封结构，针对传统的O型圈在燃气中存在的时间越长，就会产生膨胀变化，这样会导致助力组卡死，导致丝杆无法带动阀门的启闭，影响流量阀的正常使用，作出优选改进，本实用新型专利技术结构简单，助力环密封圈内部槽体成V字形，这样设计的优点是受到大压力时助力环与阀体助力空间之间与不卡死，助力环密封圈在燃气里时间长后仅仅会有微小的膨胀，不至于卡死。

A seal ring structure of a force group in a flow valve

The utility model discloses a power flow in the valve seal structure, aiming at the gas in the O ring of the traditional time is long, will produce expansion change, it will cause power group stuck, lead screw to drive the valve open and close, affecting the normal use of flow valve, make optimization, the utility model has the advantages of simple structure, a V shape ring groove internal power ring seal, the advantage of this design is by a large pressure booster power and the space between the ring and the valve body not stuck, help the sealing ring on the gas in long time after only a slight expansion, not stuck.

【技术实现步骤摘要】
一种流量阀内的助力组密封圈密封结构
本技术涉及阀体结构
，具体为一种流量阀内的助力组密封圈密封结构。
技术介绍
流量阀主要用于天然气管道之中属于截止阀的一种，流量阀通常为使用丝杆进行带动阀门开启或关闭，丝杆和流量阀阀体内等部件形成了流量阀内的助力组，传统的丝杆外会设置一个助力环来帮助开阀和闭阀，助力环与阀体之间采用传统O型圈进行密封，但是传统的O型圈在燃气中存在的时间越长，就会产生膨胀变化，这样会导致助力组卡死，导致丝杆无法带动阀门的启闭，影响流量阀的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种流量阀内的助力组密封圈密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种流量阀内的助力组密封圈密封结构，包括阀体、位于阀体助力空间内的助力环、位于助力环和阀体内助力空间之间的助力环密封圈，所述助力环中部向内开设有环形槽，所述助力环密封圈套设在环形槽内，其特征在于：所述助力环密封圈底部向上开设有槽体。优选的，所述槽体为倒V字型。优选的，所述助力环外直径与阀体内助力空间内直径一致。优选的，所述助力环密封圈截面宽度大于环形槽深度0.5-2mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，助力环密封圈内部槽体成V字形，这样设计的优点是受到大压力时助力环与阀体助力空间之间与不卡死，助力环密封圈在燃气里时间长后仅会有微小的膨胀，不至于卡死，不像以往的O型圈密封方式，出以上情况都有卡死的风险。附图说明图1为本技术截面示意图；图2为本技术助力环密封圈立体截面图；图3为图1A处放大图。图中：1-阀体；2-阀体助力空间；3-助力环；4-助力环密封圈；5-环形槽；6-槽体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅附图所示，本技术提供一种技术方案：一种流量阀内的助力组密封圈密封结构，包括阀体1、位于阀体助力空间2内的助力环3、位于助力环3和阀体1内助力空间之间的助力环密封圈4，所述助力环3中部向内开设有环形槽5，所述助力环密封圈4套设在环形槽5内，其特征在于：所述助力环密封圈4底部向上开设有槽体6。进一步的，所述槽体6为倒V字型。进一步的，所述助力环3外直径与阀体1内助力空间内直径一致。进一步的，所述助力环密封圈4截面宽度大于环形槽5深度0.5-2mm。其中助力环密封圈4的内半径小于环形槽5底部至助力环3圆心的半径。本技术投入使用即为传统方式，即助力环3中心套设有为阀门提供动力的丝杆，助力环固定在丝杆上，固定方式为传统助力环在丝杆上的固定方式，助力环跟随丝杆上下运动。本技术结构简单，助力环密封圈内部槽体6成V字形，这样设计的优点是受到大压力时助力环3与阀体助力空间2之间与不卡死，助力环密封圈4在燃气里时间长后仅会有微小的膨胀，不至于卡死，不像以往的O型圈密封方式，出以上情况都有卡死的风险。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流量阀内的助力组密封圈密封结构，包括阀体、位于阀体助力空间内的助力环、位于助力环和阀体内助力空间之间的助力环密封圈，所述助力环中部向内开设有环形槽，所述助力环密封圈套设在环形槽内，其特征在于：所述助力环密封圈底部向上开设有槽体。

【技术特征摘要】
1.一种流量阀内的助力组密封圈密封结构，包括阀体、位于阀体助力空间内的助力环、位于助力环和阀体内助力空间之间的助力环密封圈，所述助力环中部向内开设有环形槽，所述助力环密封圈套设在环形槽内，其特征在于：所述助力环密封圈底部向上开设有槽体。2.根据权利要求1所述的一种流量阀内的助力组密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建伟，李鑫，
申请(专利权)人：慈溪市微方体智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33