通用型转向系统测试台架及其使用方法技术方案

本发明专利技术涉及一种通用型转向系统测试台架及其使用方法，包括底座、沿横向依次活动设置在底座上的管柱调节组件、油泵调节组件以及油壶调节组件，所述管柱调节组件上设置有用于固定管柱的管柱固定件；所述油泵调节组件上设置有用于固定住油泵的夹具；所述油壶调节组件上设置有用于固定住油壶的油壶固定件，油壶调节组件上于油壶固定件的上方可拆设置有测试仪调节组件，所述测试仪调节组件上设置有用于固定测试仪的测试仪固定件；所述底座的一侧还设置有转向机固定件。本发明专利技术不仅结构简单、合理，而且适用于各类转向系统，使用方便。

Test bench for general steering system and its use method

The invention relates to a universal steering system test bench and method of use thereof, which comprises a base, the column lateral are arranged on the base of the activity regulating component, pump adjusting assembly and oiler regulating assembly, the assembly is arranged on the column adjusting column for fixing parts of pipe string; the oil pump adjustment the component is provided with a clamp for fixed pump; the oil regulating component is provided with a fixing piece is fixed oiler oiler oiler, adjusting assembly fasteners in pot is arranged above the detachable tester adjustment assembly, the tester adjustment assembly is arranged on the tester used for fixing parts tester one side of the base; the fixing piece is also provided with a steering gear. The invention is not only simple and reasonable, but also suitable for all kinds of steering system, and it is convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
通用型转向系统测试台架及其使用方法
：本专利技术涉及一种通用型转向系统测试台架及其使用方法。
技术介绍
：汽车转向系统功能测试内容较多，如杂音测试、系统间隙测试、转向力测试等，这些测试需要将专项系统零部件按照整车布置位置安装后进行测试。然而目前针对不同车型的专项系统零件测试需要改进或重新设计测试台架，这种的临时实验台架在横向、纵向、竖向的布置位置均为固定式不可调节，不同助力形式的转向系统零件尺寸及布置位置有变更时需要重新搭建实验台，增加了测试工作量，且延长了测试周期。
技术实现思路
：本专利技术针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本专利技术所要解决的技术问题是提供一种通用型转向系统测试台架及其使用方法，不仅结构简单、合理，而且适用于各类转向系统，使用方便。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种通用型转向系统测试台架，包括底座、沿横向依次活动设置在底座上的管柱调节组件、油泵调节组件以及油壶调节组件，所述管柱调节组件上设置有用于固定管柱的管柱固定件；所述油泵调节组件上设置有用于固定住油泵的夹具；所述油壶调节组件上设置有用于固定住油壶的油壶固定件，油壶调节组件上于油壶固定件的上方可拆设置有测试仪调节组件，所述测试仪调节组件上设置有用于固定测试仪的测试仪固定件；所述底座的一侧还设置有转向机固定件。进一步的，所述底座的前、后两端分别开设有一截面呈T型状且贯穿两端的横向滑槽。进一步的，所述管柱调节组件包括两根相对设置在底座前、后两端且开口相向的立式U型支架，所述U型支架的下端左、右两侧对称固联有一L型连接件A，所述连接件A的下端穿设有横移螺栓A，所述横移螺栓A的螺栓头嵌设在横向滑槽内并与横向滑槽形成滑动副，两根U型支架的对侧面从上往下均间隔开设有若干卡固槽口，两根U型支架之间纵设有一支撑杆A，所述支撑杆A的前、后两端分别设置有可伸缩的并用于与同侧U型支架上的卡固槽口配合的卡固件，所述支撑杆A的右侧面上开设有沿纵向贯穿的第一滑槽，所述第一滑槽的截面呈T型状；所述管柱固定件包括两个固定螺栓，所述固定螺栓的螺栓头嵌设在第一滑槽内并与第一滑槽形成滑动副。进一步的，所述支撑杆A的前、后两端分别开设有一纵向延伸的槽孔，所述槽孔的顶部开设有沿纵向延伸的伸缩滑槽；所述卡固件包括卡舌和伸缩滑杆，所述卡舌滑动设置在槽孔内，卡舌靠近U型支架端设置有勾头向下的挂钩，所述挂钩用于穿过卡固槽口后勾住卡固槽口的下端，所述U型支架的左、右内侧壁于卡固槽口的下端边沿分别纵设有一支撑凸台，所述支撑凸台用于支撑住卡舌；所述伸缩滑杆沿竖向穿过伸缩滑槽，伸缩滑杆的下端与卡舌固联，用于驱动卡舌沿着槽孔伸缩。进一步的，所述油泵调节组件包括活动平台、调节丝杠、手轮及离合器，所述活动平台设置在底座上，所述调节丝杠沿纵向穿过活动平台的中部且与活动平台形成丝杠副，调节丝杠的前、后两端分别经过丝杠固定座支撑，所述丝杠固定座的左、右两侧对称固联有一L型连接件B，所述连接件B的下端穿设有横移螺栓B，所述横移螺栓B的螺栓头嵌设在横向滑槽内并与横向滑槽形成滑动副；所述手轮通过离合器与调节丝杠的一端部相连，用以驱动调节丝杠转动；所述夹具为一横设在活动平台上的虎钳台，所述虎钳台的两侧钳口均设置有V型状的夹紧凹部。进一步的，所述油壶调节组件包括两根对称竖设在底座前、后两端的支撑螺杆，所述支撑螺杆的下端螺接有一滑动螺母，所述滑动螺母嵌设在横向滑槽内并与横向滑槽形成滑动副；还包括纵设在两根支撑螺杆之间的L型支撑杆B，所述支撑杆B的前、后两端分别套设在支撑螺杆外侧并经调节螺母锁紧，支撑杆B的左侧面开设有沿纵向延伸的第二滑槽。进一步的，所述油壶固定件包括两个滑动螺栓、油壶支撑架、喉箍以及桥接支架，两个滑动螺栓穿过第二滑槽并与第二滑槽形成滑动副；所述油壶支撑架为L型，油壶支撑架的上端沿纵向开设有两个以利于滑动螺栓穿过的通孔，所述滑动螺栓穿过通孔后经螺母锁紧；所述桥接支架呈U型状，桥接支架沿竖向固定在油壶支撑架上端，所述喉箍穿过桥接支架后将油壶锁紧。进一步的，所述测试仪调节组件包括测试仪支撑架，所述测试仪支撑架的右侧面连接有可弯曲的金属软管，所述金属软管的下端连接有固定夹，所述固定夹夹持住支撑杆B；所述测试仪固定件包括带体和带扣，所述带体和带扣分别设置在测试仪支撑架的前、后两端，带扣上设置有插销，带体上开设有与插销相配合的销孔。。进一步的，所述底座的左、右两端分别开设有截面呈T型状且贯穿两端的纵向滑槽A；所述转向机固定件包括与底座位于同一平面的纵向固定杆，所述纵向固定杆上开设有截面呈T型状且贯穿两端的纵向滑槽B。本专利技术采用的另一种技术方案是：一种通用型转向系统测试台架的使用方法，包含如下步骤：（1）根据转向机壳体固定点位置，调整转向机固定件与底座的距离，并将转向机壳体安装在转向机固定件；（2）根据整车位置，依次调整管柱调节组件与油泵调节组件之间、油泵调节组件与油壶调节组件之间的横向间距；（3）根据转向管柱的位置，沿纵向及竖向调整管柱调节组件上的固定螺栓至转向管柱安装位置并锁紧，从而固定转向管柱；（4）根据油泵壳体或油泵驱动电机的位置，通过手轮转动调节丝杠，沿纵向调整活动平台及活动平台上的夹具至油泵壳体或油泵驱动电机的安装位置，所述夹具夹紧油泵壳体或油泵驱动电机；（5）根据油壶的位置，沿纵向及竖向调整油壶调节组件上油壶固定件至油壶的安装位置，油壶固定件上的喉箍将油壶锁紧；（6）根据测试仪的位置，将测试仪调节组件的固定夹夹持在油壶调节组件的支撑杆B，利用测试仪调节组件的带体及带扣将测试仪锁紧，通过测试仪调节组件的金属软管调整测试仪距离测试元件的距离。与现有技术相比，本专利技术具有以下效果：本专利技术结构简单、合理，利用可沿横、纵及竖向位置调节的管柱固定件、油壶固定件以及测试仪固定件与可沿横向及纵向位置调节的油泵夹具和转向机固定件相配合，能够适应不同类型转向系统零件尺寸及布置位置的差异，适应性强、兼容性高，适用于各类转向系统的功能测试，解决了传统的由于每个转向系统尺寸和结构的不同，而需要每次都要焊接新的测试台架进行测试的问题。附图说明：图1是本专利技术实施例的构造示意图；图2是管柱调节组件的立体构造示意图；图3是支撑杆A的立体构造示意图；图4是支撑杆A与U型支架的配合状态示意图；图5是油泵调节组件的立体构造示意图；图6是油壶调节组件的立体构造示意图；图7是测试仪调节组件的立体构造示意图；图8是连接件与横移螺栓的装配示意图。图中：1-底座；101-横向滑槽；102-纵向滑槽A；2-管柱调节组件；3-油泵调节组件；4-油壶调节组件；5-油壶固定件；6-测试仪调节组件；7-转向机固定件；701-纵向固定杆；702-纵向滑槽B；8-U型支架；801-卡固槽口；802-支撑凸台；803-加强板；9-连接件A；10-横移螺栓A；11-支撑杆A；111-槽孔；112-伸缩滑槽；113-第一滑槽；12-固定螺栓；13-活动平台；14-调节丝杠；141-丝杠固定座；15-手轮；16-虎钳台；17-连接件B；18-横移螺栓B；19-卡舌；20-伸缩滑杆；21-支撑螺杆；22-滑动螺母；23-调节螺母；24-支撑杆B；241-第二滑槽；25-滑动螺栓；26-油壶支撑架；27-喉箍28-桥接支架；29-测试仪支撑架；30-金属本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用型转向系统测试台架，其特征在于：包括底座、沿横向依次活动设置在底座上的管柱调节组件、油泵调节组件以及油壶调节组件，所述管柱调节组件上设置有用于固定管柱的管柱固定件；所述油泵调节组件上设置有用于固定住油泵的夹具；所述油壶调节组件上设置有用于固定住油壶的油壶固定件，油壶调节组件上于油壶固定件的上方可拆设置有测试仪调节组件，所述测试仪调节组件上设置有用于固定测试仪的测试仪固定件；所述底座的一侧还设置有转向机固定件。

【技术特征摘要】
1.一种通用型转向系统测试台架，其特征在于：包括底座、沿横向依次活动设置在底座上的管柱调节组件、油泵调节组件以及油壶调节组件，所述管柱调节组件上设置有用于固定管柱的管柱固定件；所述油泵调节组件上设置有用于固定住油泵的夹具；所述油壶调节组件上设置有用于固定住油壶的油壶固定件，油壶调节组件上于油壶固定件的上方可拆设置有测试仪调节组件，所述测试仪调节组件上设置有用于固定测试仪的测试仪固定件；所述底座的一侧还设置有转向机固定件。2.根据权利要求1所述的通用型转向系统测试台架，其特征在于：所述底座的前、后两端分别开设有一截面呈T型状且贯穿两端的横向滑槽。3.根据权利要求2所述的通用型转向系统测试台架，其特征在于：所述管柱调节组件包括两根相对设置在底座前、后两端且开口相向的立式U型支架，所述U型支架的下端左、右两侧对称固联有一L型连接件A，所述连接件A的下端穿设有横移螺栓A，所述横移螺栓A的螺栓头嵌设在横向滑槽内并与横向滑槽形成滑动副，两根U型支架的对侧面从上往下均间隔开设有若干卡固槽口，两根U型支架之间纵设有一支撑杆A，所述支撑杆A的前、后两端分别设置有可伸缩的并用于与同侧U型支架上的卡固槽口配合的卡固件，所述支撑杆A的右侧面上开设有沿纵向贯穿的第一滑槽，所述第一滑槽的截面呈T型状；所述管柱固定件包括两个固定螺栓，所述固定螺栓的螺栓头嵌设在第一滑槽内并与第一滑槽形成滑动副。4.根据权利要求3所述的通用型转向系统测试台架，其特征在于：所述支撑杆A的前、后两端分别开设有一纵向延伸的槽孔，所述槽孔的顶部开设有沿纵向延伸的伸缩滑槽；所述卡固件包括卡舌和伸缩滑杆，所述卡舌滑动设置在槽孔内，卡舌靠近U型支架端设置有勾头向下的挂钩，所述挂钩用于穿过卡固槽口后勾住卡固槽口的下端，所述U型支架的左、右内侧壁于卡固槽口的下端边沿分别纵设有一支撑凸台，所述支撑凸台用于支撑住卡舌；所述伸缩滑杆沿竖向穿过伸缩滑槽，伸缩滑杆的下端与卡舌固联，用于驱动卡舌沿着槽孔伸缩。5.根据权利要求2所述的通用型转向系统测试台架，其特征在于：所述油泵调节组件包括活动平台、调节丝杠、手轮及离合器，所述活动平台设置在底座上，所述调节丝杠沿纵向穿过活动平台的中部且与活动平台形成丝杠副，调节丝杠的前、后两端分别经过丝杠固定座支撑，所述丝杠固定座的左、右两侧对称固联有一L型连接件B，所述连接件B的下端穿设有横移螺栓B，所述横移螺栓B的螺栓头嵌设在横向滑槽内并与横向滑槽形成滑动副；所述手轮通过离合器与调节丝杠的一端部相连，用以驱动调节丝杠转动；所述夹具为一横设在活动平台上的虎钳台，所述虎钳台的两侧钳口均设置有V型状的夹紧凹部。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：于仙，郑伟，陈毅龙，张小珍，王健岭，
申请(专利权)人：厦门大学嘉庚学院，
类型：发明
国别省市：福建,35