一种电动车高压连接器内接触环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车高压连接器内接触环，解决的技术问题是传统的汽车连接器接触结构接触电阻较大、加工复杂、耐摩擦差、插拔次数低。本实用新型专利技术包括内接触环本体和镀设在内接触环本体外表面的表面镀层，所述的内接触环本体为两端开口的管体；所述管体的管壁为向管体内部凹陷的弧形面，所述的管壁上设有开孔，所述的管壁沿管体轴线方向还开设有线缝。本实用新型专利技术能够在保证接触电阻符合标准的情况下提高镀层的硬度和耐摩擦性；提高高压连接器的应用安全、稳定性和寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车高压连接器内接触环
本技术涉及汽车连接器领域，具体涉及一种电动车高压连接器多孔耐磨弹性内接触环。
技术介绍
电动汽车具有600V以上高压及300A以上大电流系统，传统的汽车连接器接触结构在电性能安全和接触电阻上都无法满足标准要求，目前采用的电动车高压连接器接触结构中花瓣结构虽然加工简单但接触点少，接触电阻较大；双螺旋及线簧结构虽然接触点较多但加工复杂，导致市场价格偏高。同时，高压连接器内接触结构表面镀银或金，来降低接触电阻，由于银和金硬度低、耐摩擦性差、插拔次数低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是传统的汽车连接器接触结构接触电阻较大、加工复杂、耐摩擦差、插拔次数低，提供一种降低电动车高压连接器的成本、提高镀层硬度和耐摩擦性的多孔耐磨弹性的电动车高压连接器内接触环。为解决上述技术问题，本技术采用下述技术方案：一种电动车高压连接器内接触环，包括内接触环本体和镀设在内接触环本体外表面的表面镀层，所述的内接触环本体为两端开口的管体；所述管体的管壁为向管体内部凹陷的弧形面，所述的管壁上设有开孔，所述的管壁沿管体轴线方向还开设有线缝。所述的线缝宽度小于0.5mm，所述的开孔的直径为1.4-1.6mm。所述的内接触环本体为铜镍硅合金开口管。所述的开孔在管壁上交错均匀分布。所述的表面镀层为AgCu合金镀层、AgSb合金镀层、AgPd合金镀层或AuAg合金镀层的一种。所述的表面镀层的厚度为0.5-2.0微米。本技术能够在保证接触电阻符合标准的情况下提高镀层的硬度和耐摩擦性；提高高压连接器的应用安全、稳定性和寿命。本专利还具有一下有益效果：1、本专利结构简单，性能可靠，应用范围广泛，能够有效地推广高压连接器的应用；2、本技术实现了与插头的网状线性接触，接触电阻低，达到LV215高压连接器的接触电阻要求；3、采用的AgCu合金镀层、AgSb合金镀层、AgPd合金镀层、AuAg合金镀层代替内接触环的纯Ag或纯Au镀层提高了内接触结构的耐磨性。AgCu合金镀层中Cu的含量为1-2%时，耐磨性比银提高3~5倍；AgSb合金镀层中Sb的含量为1.5-2.5%时，耐磨性比银高10~12倍；AgPd合金镀层中Pd的含量为8-10%时，耐磨性比纯银提高5~10倍；AuAg合金镀层中Ag的含量为30-40%时，耐磨性比纯金提高8~10倍。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示：本技术包括内接触环本体1和镀设在内接触环本体1外表面的表面镀层，所述的内接触环本体1为两端开口的管体；所述管体的管壁为向管体内部凹陷的弧形面，所述的管壁上设有开孔3，所述的管壁沿管体轴线方向还开设有线缝4。线缝4的设置便于本技术的加工。所述的线缝4宽度小于0.5mm，所述的开孔3的直径为1.4-1.6mm。本技术开孔3的直径为1.5mm，所述内接触环本体1的壁厚为0.5mm、两端开口处的内径为8mm、长为19mm，管壁向管体内部凹陷处的内径为5mm。所述的内接触环本体1为铜镍硅合金开口管。铜镍硅合金开口管具有高弹性。所述的开孔3在管壁上交错均匀分布。所述的表面镀层为AgCu合金镀层、AgSb合金镀层、AgPd合金镀层或AuAg合金镀层的一种。所述的表面镀层的厚度为0.5-2.0微米。AgCu合金镀层中Cu的含量为1-2%；AgSb合金镀层中Sb的含量为1.5-2.5%；AgPd合金镀层中Pd的含量为8-10%；AuAg合金镀层中Ag的含量为30-40%。合金镀层可通过电镀或磁控溅射方法获得。磁控溅射法制备合金镀层是以相应的合金为靶材，在真空镀为10-3~10-4Pa，通如惰性气体氩气到0.1~1Pa的真空度，然后在阴阳极间施加最高达5kV的高电压，使惰性气体产生辉光放电而电离，在阴极负高压的吸引下，惰性气体离子被加速并轰击阴极靶材，使靶材的某些原子被溅射出来，以高速沉积到阳极表面形成镀层，溅射设备中增加一个与靶材表面平行的磁场，使电子发生偏转，不去轰击镀件防止镀件温度升高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车高压连接器内接触环，其特征在于：包括内接触环本体（1）和镀设在内接触环本体（1）外表面的表面镀层，所述的内接触环本体（1）为两端开口的管体；所述管体的管壁为向管体内部凹陷的弧形面，所述的管壁上设有开孔（3），所述的管壁沿管体轴线方向还开设有线缝（4）。

【技术特征摘要】
1.一种电动车高压连接器内接触环，其特征在于：包括内接触环本体（1）和镀设在内接触环本体（1）外表面的表面镀层，所述的内接触环本体（1）为两端开口的管体；所述管体的管壁为向管体内部凹陷的弧形面，所述的管壁上设有开孔（3），所述的管壁沿管体轴线方向还开设有线缝（4）。2.根据权利要求1所述的电动车高压连接器内接触环，其特征在于：所述的线缝（4）宽度小于0.5mm，所述的开孔（3）的直径为1.4-1.6mm。3.根据权利要求1所述的电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵平堂，王国堂，邵丽娜，
申请(专利权)人：河南天海电器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41