System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜制造技术_技高网

一种用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜制造技术

技术编号:40786634 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-28 19:18
本发明专利技术公开了一种用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,包括机柜本体,所述机柜本体内设有数据采集处理控制器和DAQ模块组设备,数据采集处理控制器分别连接有第一控制器、第二控制器、程控电源控制箱和电子负载控制箱,所述数据采集处理控制器连接有系统显示和操作模块,所述第一控制器和第二控制器分别与DAQ模块组设备连接。将数据采集处理控制器、DAQ模块组设备、第一控制器、第二控制器、程控电源控制箱和电子负载控制箱集成设置在机柜本体内,提高了整车电性能试验设备集成度,避免了整车电性能试验设备因为分散占用空间大,缩减了整车电性能试验设备占用空间,解决了现有的整车电性能试验设备集成度低,占用空间大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车电性能试验的,特别是指一种用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜


技术介绍

1、近年来,在智能网联及电动化趋势下,汽车逐步由传统的代步工具向同时具备交通、娱乐、办公、通信等多功能于一体的智能终端升级,整车电子电器架构技术快速发展,整车电子电器功能不断丰富,电子电器技术在汽车的应用领域日益扩大,人们对于驾驶安全性、舒适性、娱乐性等需求日益增长。

2、汽车线束作为实现整车电子电器功能的重要载体和零部件,是汽车电路网络的主体,它连接汽车的电子电器元件和功能,不仅为整车电子电器系统提供并分配电源,还起到传输各种信号的媒介作用,是汽车的网络神经和血管,其性能的安全可靠关乎整车安全,因此整车电性能试验显得尤为重要。

3、整车电性能试验是对汽车线束的电气性能进行测试,目前整车电性能测试领域的设备多为分散式的单一设备,且功能集成度较低,如程控电源、电子负载、电流电压采集设备、电阻测量设备、温度采集设备、试验数据的采集、处理、分析设备等,这些多为分散的设备在进行整车电性能测试时,虽然能够完成试验任务,但是存在设备集成度低,占用空间大的问题。


技术实现思路

1、针对上述
技术介绍
中的不足,本专利技术提出一种用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,解决了现有的整车电性能试验设备集成度低,占用空间大的技术问题。

2、本专利技术的技术方案是这样实现的:一种用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,包括机柜本体,所述机柜本体内设有数据采集处理控制器和daq模块组设备,数据采集处理控制器分别连接有第一控制器、第二控制器、程控电源控制箱和电子负载控制箱,所述数据采集处理控制器连接有系统显示和操作模块,所述第一控制器和第二控制器分别与daq模块组设备连接。

3、优选的,沿所述机柜本体的高度方向上设有导轨,所述导轨上设有隔板,隔板沿机柜本体的高度方向上位置可调设置在导轨上。

4、优选的,两个所述导轨对称设置在机柜本体内。

5、优选的,所述导轨上设置六个隔板,六个隔板分别单独设置数据采集处理控制器、第一控制器、第二控制器、程控电源控制箱和电子负载控制箱。

6、优选的,所述导轨上设有螺孔,隔板上设有通孔,通过螺栓穿过通孔与螺孔连接将隔板与导轨连接。

7、优选的,所述导轨上设置至少六个螺孔,六个螺孔沿所述机柜本体的高度方向排布设置。

8、优选的,所述机柜本体上设有调温装置。

9、优选的,所述调温装置为温控风扇。

10、优选的,所述机柜本体的底部设有移动装置。

11、优选的,所述移动装置包括四个对称布置的万向轮,四个所述万向轮分别与机柜本体的底部连接。

12、本专利技术的有益效果:

13、1.本专利技术将数据采集处理控制器、daq模块组设备、第一控制器、第二控制器、程控电源控制箱和电子负载控制箱集成设置在机柜本体内,将整车电性能试验的设备集成设置在机柜本体内,提高了整车电性能试验设备集成度,避免了整车电性能试验设备因为分散占用空间大,缩减了整车电性能试验设备占用空间。

14、2.本专利技术设计的一种用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜设备,减少了试验人员的数量及操作频次,提高了试验的测试效率。

15、3. 本专利技术设计的一种用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜设备,相较于原来设备不同的操作系统,统一了操作系统和操作界面,且功能更强大,能够完成整车电性能试验,有效保证了试验数据的准确性和可靠性。

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【技术保护点】

1.一种用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,包括机柜本体(28),其特征在于,所述机柜本体(28)内设有数据采集处理控制器(14)和DAQ模块组设备(29),数据采集处理控制器(14)分别连接有第一控制器(15)、第二控制器(16)、程控电源控制箱(17)和电子负载控制箱(18),所述数据采集处理控制器(14)连接有系统显示和操作模块,所述第一控制器(15)和第二控制器(16)分别与DAQ模块组设备(29)连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,其特征在于:沿所述机柜本体(28)的高度方向上设有导轨(20),所述导轨(20)上设有隔板(19),隔板(19)沿机柜本体(28)的高度方向上位置可调设置在导轨(20)上。

3.根据权利要求2所述的用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,其特征在于:两个所述导轨(20)对称设置在机柜本体(28)内。

4.根据权利要求3所述的用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,其特征在于:所述导轨(20)上设置六个隔板(19),六个隔板(19)分别单独设置数据采集处理控制器(14)、第一控制器(15)、第二控制器(16)、程控电源控制箱(17)和电子负载控制箱(18)。

5.根据权利要求4所述的用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,其特征在于:所述导轨(20)上设有螺孔(30),隔板(19)上设有通孔,通过螺栓穿过通孔与螺孔(30)连接将隔板(19)与导轨(20)连接。

6.根据权利要求5所述的用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,其特征在于:所述导轨(20)上设置至少六个螺孔(30),六个螺孔(30)沿所述机柜本体(28)的高度方向排布设置。

7.根据权利要求1或6所述的用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,其特征在于:所述机柜本体(28)上设有调温装置。

8.根据权利要求7所述的用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,其特征在于:所述调温装置为温控风扇(21)。

9.根据权利要求8所述的用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,其特征在于:所述机柜本体(28)的底部设有移动装置。

10.根据权利要求9所述的用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,其特征在于:所述移动装置包括四个对称布置的万向轮(12),四个所述万向轮(12)分别与机柜本体(28)的底部连接。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,包括机柜本体(28),其特征在于,所述机柜本体(28)内设有数据采集处理控制器(14)和daq模块组设备(29),数据采集处理控制器(14)分别连接有第一控制器(15)、第二控制器(16)、程控电源控制箱(17)和电子负载控制箱(18),所述数据采集处理控制器(14)连接有系统显示和操作模块,所述第一控制器(15)和第二控制器(16)分别与daq模块组设备(29)连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,其特征在于:沿所述机柜本体(28)的高度方向上设有导轨(20),所述导轨(20)上设有隔板(19),隔板(19)沿机柜本体(28)的高度方向上位置可调设置在导轨(20)上。

3.根据权利要求2所述的用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,其特征在于:两个所述导轨(20)对称设置在机柜本体(28)内。

4.根据权利要求3所述的用于汽车电性能试验的多功能集成式机柜,其特征在于:所述导轨(20)上设置六个隔板(19),六个隔板(19)分别单独设置数据采集处理控制器(14)、第一控制器(15)、第二控制器(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭得岁山志康金灿夏瑞阳崔海领杨晓波平山林王子轩
申请(专利权)人:河南天海电器有限公司
类型:发明
国别省市:

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