制动钳活塞制造技术

本实用新型专利技术提供了一种制动钳活塞，属于汽车配件技术领域。它解决了现有制动钳活塞制动效果不佳等问题。本制动钳活塞包括呈圆柱状的本体，本体的一端开设有与本体同轴设置的连接盲孔，本体用于抵触摩擦片的底面上设有制动时防止本体旋转的防转结构。本实用新型专利技术制动时能防止自转以提高制动效果。

Brake pincer piston

The utility model provides a brake caliper piston, which belongs to the technical field of auto parts. It solves the problems of poor braking effect of the existing brake caliper piston and so on. The piston of the brake caliper includes a cylindrical body, and one end of the body is provided with a connection blind hole which is coaxial with the body. The body is used to resist the friction plate, and the bottom surface is provided with an anti rotation structure to prevent the body from rotating when braking. The utility model can prevent self rotation to improve the braking effect when braking.

【技术实现步骤摘要】
制动钳活塞
本技术属于汽车配件
，涉及一种活塞，特别涉及一种制动钳活塞。
技术介绍
液压制动钳一般包括钳体、摩擦片、活塞，活塞推动摩擦片抵靠到制动盘上以实现制动，为了制动效果较好，现在车辆上在制动钳中都采用对称设置的两个活塞来分别推动摩擦片。现有的制动钳活塞一端具有凹腔，另一端为封闭端，例如中国专利文献资料公开了一种液压制动钳[申请号：201120162907.X；授权公告号：CN202065387U]，其包括具有活塞腔的钳体、活塞以及摩擦片，活塞设置于活塞腔内，该活塞的外端面与摩擦片相连接且两者之间轴向固定，活塞腔内侧开设有贯穿钳体的进油通道与回油通道，活塞与钳体之间设有密封件。上述液压制动钳将活塞与摩擦片连接在一起，这样制动较为快速，但制动间隙不能调整，因此目前的制动钳活塞一般与摩擦片分离设置，这样制动钳活塞在制动过程中，存在旋转的情况，活塞易磨损摩擦片背面，并影响制动效果，另外活塞的耐磨性和防锈性能仍存在提升空间。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种制动时能防止自转以提高制动效果的制动钳活塞。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种制动钳活塞，包括呈圆柱状的本体，其特征在于，所述的本体的一端开设有与本体同轴设置的连接盲孔，所述的本体用于抵触摩擦片的底面上设有制动时防止本体旋转的防转结构。本制动钳活塞通过连接盲孔的设置，方便与调节螺杆和螺套连接，制动间隙调整方便，而且制动时，本体的底面抵触摩擦片，防转结构防止本体旋转，避免本体磨损摩擦片，且制动效果好，制动解除后，本体顺利退回，致摩擦片与制动盘分离。在上述的制动钳活塞中，所述的防转结构包括本体的底面具有的一圈与本体同轴设置的齿圈，所述的齿圈具有轴向凸出的齿牙。当本体的底面抵触摩擦片时，齿圈的齿牙紧触摩擦片背面，防止本体自转。在上述的制动钳活塞中，所述的本体的底面具有对称设置的安装槽，所述的安装槽具有位于齿圈中的凹槽，安装槽还具有向本体边沿呈扩口状并连通于凹槽的扩口槽。安装槽供扳手插入，方便本体的安装，而且制动时凹槽及扩口槽供摩擦片形变嵌入，也起到防止本体转动的作用，提高了防转效果。作为另一种情况，在上述的制动钳活塞中，所述的防转结构包括本体的底面具有的若干块周向均匀分布的防转凸块，所述的防转凸块之间形成防转槽。制动时，防转凸块抵触于摩擦片，摩擦片部分形变嵌入防转槽中，这样防止本体转动。在上述的制动钳活塞中，所述的本体径向开设有排气孔，所述的排气孔连通于连接盲孔的孔底处。排气孔便于将空气排出，避免气压升高过快而造成制动液泄漏。在上述的制动钳活塞中，所述的本体上开设有一圈环形槽，所述的排气孔的孔口位于所述的环形槽中。环形槽的设置扩大了排气空间，排气顺畅。在上述的制动钳活塞中，所述的本体的内外表面均镀有软铬层。通过电镀使得本体的内外表面具有软铬层，提高了硬度，增加了内外表面的耐磨性、防锈性，延长了使用寿命。与现有技术相比，本制动钳活塞结构设计合理，制动时不会转动，不会磨损摩擦片，制动效果好，而且排气顺畅，避免气压升高过快而造成制动液泄漏，另外耐磨性好，防锈性好，使用寿命长。附图说明图1是本制动钳活塞的结构剖视图。图2是本制动钳活塞的底面结构图。图3是本制动钳活塞于实施例2中的底面结构图。图中，1、本体；2、连接盲孔；3、齿圈；4、齿牙；5、安装槽；5a、凹槽；5b、扩口槽；6、防转凸块；7、防转槽；8、排气孔；9、环形槽。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例1如图1和图2所示，本制动钳活塞包括呈圆柱状的本体1，本体1的一端开设有与本体1同轴设置的连接盲孔2，本体1用于抵触摩擦片的底面上设有制动时防止本体1旋转的防转结构，本实施例中防转结构包括本体1的底面具有的一圈与本体1同轴设置的齿圈3，齿圈3具有轴向凸出的齿牙4。进一步细说，为了安装方便和提高防转效果，本体1的底面具有两处对称设置的安装槽5，安装槽5具有位于齿圈3中的凹槽5a，安装槽5还具有向本体1边沿呈扩口状并连通于凹槽5a的扩口槽5b。制动时，本体1的底面抵触摩擦片，齿圈3的齿牙4紧触摩擦片背面，凹槽5a及扩口槽5b供摩擦片形变嵌入，防止本体1旋转，避免本体1磨损摩擦片，且制动效果好，制动解除后，本体1顺利退回，致摩擦片与制动盘分离。为了避免气压升高过快而造成制动液泄漏，本体1径向开设有排气孔8，排气孔8连通于连接盲孔2的孔底处，本体1上开设有一圈环形槽9，排气孔8的孔口位于所述的环形槽9中。为了延长使用寿命，本体1的内外表面均镀有软铬层。实施例2如图3所示，本实施例同实施例1的结构和原理基本相同，不一样的地方在于本实施例中防转结构包括本体1的底面具有的四块周向均匀分布的防转凸块6，防转凸块6之间形成呈十字状的防转槽7。制动时，防转凸块6抵触于摩擦片，摩擦片部分形变嵌入防转槽7中，这样防止本体1转动。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动钳活塞，包括呈圆柱状的本体(1)，其特征在于，所述的本体(1)的一端开设有与本体(1)同轴设置的连接盲孔(2)，所述的本体(1)用于抵触摩擦片的底面上设有制动时防止本体(1)旋转的防转结构。

【技术特征摘要】
1.一种制动钳活塞，包括呈圆柱状的本体(1)，其特征在于，所述的本体(1)的一端开设有与本体(1)同轴设置的连接盲孔(2)，所述的本体(1)用于抵触摩擦片的底面上设有制动时防止本体(1)旋转的防转结构。2.根据权利要求1所述的制动钳活塞，其特征在于，所述的防转结构包括本体(1)的底面具有的一圈与本体(1)同轴设置的齿圈(3)，所述的齿圈(3)具有轴向凸出的齿牙(4)。3.根据权利要求2所述的制动钳活塞，其特征在于，所述的本体(1)的底面具有对称设置的安装槽(5)，所述的安装槽(5)具有位于齿圈(3)中的凹槽(5a)，安装槽(5)还具有向本体(1)边沿呈扩口状并连通于凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：施剑波，杨建礼，
申请(专利权)人：台州万洲机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33