The invention belongs to the technical field of machine support, and discloses a device and method for the outfield outage of a helicopter. The device includes two main wheel fixing device and a rear wheel fixing device, this device solves the problem of the helicopter safely parked in the outfield and ground base inorganic mooring rings or mooring piles; equipped with parking device set of light weight, convenient unloading in the ferry transportation fashion, small occupied space, labor, land mobile time; the operation procedure is simple, easy to master, each installation process time 20min, the removal time to complete the 10min, greatly reducing the staff physical exertion, shorten the maintenance preparation time; the implementation of parking device equipped with simple manufacturing process, low cost, the method and the device only by adjusting the plate the screw distance of main wheel ring size adaptive zoom in or out, can be used in the field of safe parking in all types of helicopter.
【技术实现步骤摘要】
一种用于直升机外场露天停放的装置及方法
本专利技术属于机务保障
,涉及一种针对直升机外场露天停放的装置及方法。
技术介绍
现有直升机停放环境一般分为有机库停放和无机库停放两种。1、机库停放:仅需将直升机牵引至机库内即可完成停放,直升机无需其它系留可以保证停放安全。2、无机库停放:分为有地面系留环或系留桩、无任何地面系留装置两种:2.1有地面系留环或系留桩:这种情况下,使用地面系留环将直升机和地面系留环或系留桩对应连接,即可将直升机安全固定,同样可以保证直升机的外场停放安全。2.2无任何地面系留装置:直升机在野外飞行和训练时,大多数机场和起降场地无地面系留环或系留桩,不能完成直升机外场停放,在不系留时遭遇侧风无法保证直升机的停放安全,风速较大时会导致直升机滑动撞到障碍物,严重者甚至会导致直升机侧翻。由于直升机需要到高原机场执行试飞任务,经调研高原机场无机库可用,且无相应的地面系留环和系留桩可用,高原机场风速极大,最高风速达30m/s,且风向变幻多端,该型直升机在外场允许停放的逆风/顺风风速限制为18m/s,侧风风速限制更小。针对该问题设计单位给出地面系留方案为多块钢板组合钢板和沙袋结合的方式,整套设备质量重达8吨多,且每块设备处于非刚性连接,易于变形,完全不能保证直升机的停放安全。在外场运输极不方便,且每次牵引前后都需要移动将近8吨的沙袋,在高原上对机务工作人员来说是极大的工作量,将极大地消耗人员的体能。经过反复思考,研发人员认为直升机在外场停放时需要地面系留的目的是为了防止直升机在较大顺向风的作用下,直升机产生滑动会撞到障碍物造成直升机损伤,以及在侧 ...
【技术保护点】
一种用于直升机外场露天停放装置,其特征在于,包括两个主机轮固定装置及一个尾轮固定装置,将两个主机轮固定装置及一个尾轮固定装置按照与各机轮对应的位置在地面摆放;主机轮固定装置包括主轮钢板(1)、主机轮固定卡环(2)、提手(3),提手(3)安装固定在主轮钢板(1)上,将直升机牵引到主轮钢板(1)上,通过主机轮固定卡环(2)将主机轮环抱固定在主轮钢板上(1);尾轮固定装置包括尾轮钢板(4)、尾轮固定夹组件(5)、提手(3),提手(3)安装固定在尾轮钢板(4)上,将直升机牵引到尾轮钢板(4)上,使用尾轮固定夹组件(5)将尾机轮固定在尾轮钢板(4)上。
【技术特征摘要】
1.一种用于直升机外场露天停放装置,其特征在于,包括两个主机轮固定装置及一个尾轮固定装置,将两个主机轮固定装置及一个尾轮固定装置按照与各机轮对应的位置在地面摆放;主机轮固定装置包括主轮钢板(1)、主机轮固定卡环(2)、提手(3),提手(3)安装固定在主轮钢板(1)上,将直升机牵引到主轮钢板(1)上,通过主机轮固定卡环(2)将主机轮环抱固定在主轮钢板上(1);尾轮固定装置包括尾轮钢板(4)、尾轮固定夹组件(5)、提手(3),提手(3)安装固定在尾轮钢板(4)上,将直升机牵引到尾轮钢板(4)上,使用尾轮固定夹组件(5)将尾机轮固定在尾轮钢板(4)上。2.如权利要求1所述的用于直升机外场露天停放装置,其特征在于,所述主轮钢板(1)和尾轮钢板(4)与地面接触表面安装有一层橡胶垫。3.如权利要求2所述的用于直升机外场露天停放装置,其特征在于,所述的橡胶垫固定在主轮钢板(1)和尾轮钢板(4)上。4.如权利要求1所述的用于直升机外场露天停放装置,其特征在于,所述主...
【专利技术属性】
技术研发人员:张二虎,刘文明,胡峰,于懿源,王有恒,
申请(专利权)人:中国飞行试验研究院,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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