The utility model relates to a rotary oil seal for a car with PTFE mainly sealed. Rotary oil seal comprises a metal skeleton, a rubber body and PTFE made the main seal with the car, there are spiral lines back some distributed structure formed by turning the main seal design, which is characterized in that the end of the spiral type backflow line structure is arranged in the spiral groove back. The utility model has the advantages that: the helical groove improves product pump suction capacity, helical groove to enhance the capacity of resistance to carbonation products oil, dirt, helical groove can prevent the main storage micro lubricating oil seal lip mouth grinding products to enhance the service life of helical groove capable of sealing gas in storage trace the lubricating oil, so the engine tightness test.
【技术实现步骤摘要】
一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封
本技术涉及一种车用旋转油封,尤其涉及一种带有回流槽结构的车用PTFE旋转油封,属于油封密封
技术介绍
目前的车用旋转油封,特别是发动机、变速箱油封中所使用的主密封材料以氟橡胶和PTFE材料为主,伴随着高速、高温、油品添加剂等外部环境的变化对密封材料的要求也越来越高,同时客户普遍对产品的使用寿命提出了新的要求,如由2年10万公里提升到5年100万公里或终身寿命等。在这种高要求的情况下PTFE材料优异的耐高低温性能、耐腐蚀性、耐候性、高润滑性等优点使其成为主密封材料的优势已经凸显,且在行业中的使用也越来越广泛。现在的车用旋转油封中使用PTFE材料制成的主密封的回流纹加工主要有车削加工成型和模压加工成型两种方式,与模压成型方式相比,前者虽然在加工一致性、过程控制、废品率、气密性检测、耐压力等方面具有一定的优势,但是在实际使用中市场反馈却比较严重,其主要的失效模式表现在耐脏油能力差、泵吸能力不足等方面。因此,如何提升车削加工成型的PTFE油封结构中回流纹的综合性能以提升产品整体的适应性非常关键,且具有很大的市场价值。具有车削回流纹结构的高性能的PTFE油封结构将会在改进后成为满足高寿命的密封技术的一种趋势,特别是在耐较高压力的使用工况下展现出更强的优势。
技术实现思路
本技术针对现有车削加工成型的车用PTFE旋转油封结构上存在的不足,提供一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封,所述旋转油封包括骨架、橡胶体和PTFE制成的主密封,所述骨架呈空 ...
【技术保护点】
一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封,所述旋转油封包括骨架、橡胶体和PTFE制成的主密封,所述骨架呈空心圆筒状且其末端向圆心处延伸,所述橡胶体包裹于金属骨架的外侧,所述主密封固定于所述橡胶体的内侧且沿骨架的中心线方向延伸,所述主密封上设计有若干均匀分布的车削形成的螺旋式回流纹结构,其特征在于,所述的螺旋式回流纹结构的末端设有单头或多头设计的螺旋式回流槽。
【技术特征摘要】
1.一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封,所述旋转油封包括骨架、橡胶体和PTFE制成的主密封,所述骨架呈空心圆筒状且其末端向圆心处延伸,所述橡胶体包裹于金属骨架的外侧,所述主密封固定于所述橡胶体的内侧且沿骨架的中心线方向延伸,所述主密封上设计有若干均匀分布的车削形成的螺旋式回流纹结构,其特征在于,所述的螺旋式回流纹结构的末端设有单头或多头设计的螺旋...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄绪群,梁延忠,初睿,于洪绪,
申请(专利权)人:烟台润蚨祥油封有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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