轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承，包括：轴承本体(1)，所述轴承本体(1)包括轴承内圈(13)、轴承外圈(11)和滚动体(12)，所述轴承外圈(11)位于所述轴承内圈(13)的外侧，且所述轴承内圈(13)的外侧壁和所述轴承的内侧壁均设有滚道，所述滚动体(12)位于所述两个滚道之间；辅助轴承(2)，所述辅助轴承(2)固定于所述轴承本体(1)的两侧，所述辅助轴承(2)弹性材质制成，可以减缓对轴承本体(1)的冲击。该轴承可以有效减缓径向冲击力，延长轴承的使用寿命。

Bearing

【技术实现步骤摘要】
轴承
本技术涉及机械制造
，尤其涉及一种轴承。
技术介绍
现有技术中，轴承处于比较复杂的受力环境中，尤其是当轴承受到长时间持续冲击的径向力的时，容易对轴承造成严重的损伤，严重时直接导致轴承的报废。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提出一种轴承，该轴承可以有效减缓径向冲击力，延长轴承的使用寿命。为了实现上述目的，一种轴承，其特征在于，包括：轴承本体，所述轴承本体包括轴承内圈、轴承外圈和滚动体，所述轴承外圈位于所述轴承内圈的外侧，且所述轴承内圈的外侧壁和所述轴承的内侧壁均设有滚道，所述滚动体位于所述两个滚道之间；辅助轴承，所述辅助轴承固定于所述轴承本体的两侧，所述辅助轴承弹性材质制成，可以减缓对轴承本体的冲击。在该技术方案中，通过在轴承本体的两侧设置弹性材质的辅助轴承，这样可以有效减缓轴承的径向冲击力，延长轴承的使用寿命。另外，根据本技术的轴承，还可以具有如下技术特征：进一步地，所述辅助外圈的尺寸大于所述轴承外圈的尺寸。进一步地，所述辅助内圈的尺寸小于所述轴承内圈的尺寸。进一步地，所述辅助轴承包括辅助内圈、辅助外圈和辅助滚动体，所述辅助滚动体位于所述辅助外圈与所述辅助内圈之间，且辅助滚动体为多个。进一步地，所述辅助轴承通过紧固件连接于所述轴承本体的两侧。优选地，所述辅助轴承与所述轴承本体之间通过螺钉，所述辅助内圈和辅助外圈上设有多个第一定位孔，所述轴承内圈和轴承外圈上设有多个第二定位孔，所述多个第一定位孔与所述多个第二定位孔一一对应，所述螺钉依次穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔。进一步地，所述辅助轴承为POM件。附图说明图1为用于电机的轴承的主视图；图2为图1的左视图；图3为图1的俯视图；图4为图1的A-A向剖视图。图5为用于电机的轴承的一个方向结构示意图。附图标记：轴承100；轴承本体1；轴承外圈11；滚动体12；轴承内圈13；辅助轴承2；辅助外圈21；辅助滚动体22；辅助内圈23。具体实施方式下面参考附图1至附图5描述根据本技术实施例的一种轴承100。如图1～图5所示，根据本技术实施例的用于电机的轴承100，轴承100安装于电机上，包括：轴承本体1和辅助轴承2。轴承本体1，轴承本体1包括轴承内圈13、轴承外圈11和滚动体12，轴承外圈11位于轴承内圈13的外侧，且轴承内圈13的外侧壁和轴承外圈11的内侧壁均设有滚道，滚动体12位于所述两个滚道之间；也就是说，滚动体12在滚道内转动的同时，轴承内圈13和轴承外圈11可相对彼此作旋转运动，将轴承安装在机构上可以有效降低动力传递过程中的摩擦系数。辅助轴承2，辅助轴承2固定于轴承本体1的两侧，且辅助轴承2由弹性材质制成。通过在轴承本体1的两侧设置辅助轴承2可以更佳有效地减缓径向冲击力，这样辅助轴承2可以有效减缓轴承本体1所承受的径向冲击力，从而可以有效的延长轴承本体的使用寿命。在本技术的一些实施例中，如图2～图4所示，辅助轴承2包括辅助内圈23、辅助外圈21和辅助滚动体22，辅助滚动体22位于辅助外圈21与辅助内圈23之间，具体地，辅助内圈23的外侧壁和辅助外圈21的内侧壁上均设有辅助滚道，辅助滚动体22在辅助滚动内滚动，辅助内圈23和辅助外圈21之间通过辅助滚动体22实现辅助轴承2与轴承本体1的同步运转，由于。值得说明的是，辅助滚动体22的数量为多个，且均匀的排列在辅助滚道上。在本技术的一个实施例中，如图2～图4所示，辅助外圈21的尺寸小于轴承外圈11的尺寸。这样可以减小轴承外圈11(包括辅助外圈21和轴承外圈11)与电机的轴承托架(图中未示出)的接触面积，使装配有该轴承100的电机的转子容易装配到轴承托架上。在本技术的一个实施例中，如图2～图4所示，辅助内圈23的尺寸小于轴承内圈13的尺寸，这样可以减小轴承内圈13(包括辅助内圈23和轴承内圈13)与电机的输出轴(图中未示出)的接触面积，使该轴承100容易装配到该输出轴上。在本技术的一个实施例中，如图2～图5所示，辅助轴承2通过紧固件连接于轴承本体1的两侧。例如，辅助轴承2与轴承本体1之间通过螺钉，辅助内圈23和辅助外圈21上设有多个第一定位孔，轴承内圈13和轴承外圈11上设有多个第二定位孔，多个第一定位孔与多个第二定位孔一一对应，螺钉依次穿过第一定位孔和第二定位孔。也就是说，辅助轴承2同轴承本体1同步运转，即轴承内圈13同辅助内圈23同步旋转，轴承外圈11同辅助外圈21同步旋转。通过螺钉将辅助轴承2与轴承本体1相连接，可以有效降低轴承本体1所承受的径向冲击力，从而延长轴承本体1的使用寿命，这种连接方式简单方便，且可靠性高。在本技术的一个实施例中，辅助轴承2为POM件，POM(polyoxymethylene)为聚甲荃原料，具有较高的弹性模量，和较高的刚性和硬度，耐反复冲击，去载回复性优，在受到反复冲击力时能够很好的客服。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承，其特征在于，包括：轴承本体（1），所述轴承本体（1）包括轴承内圈（13）、轴承外圈（11）和滚动体（12），所述轴承外圈（11）位于所述轴承内圈（13）的外侧，且所述轴承内圈（13）的外侧壁和所述轴承的内侧壁均设有滚道，所述滚动体（12）位于所述两个滚道之间；辅助轴承（2），所述辅助轴承（2）固定于所述轴承本体（1）的两侧，所述辅助轴承（2）弹性材质制成，可以减缓对轴承本体（1）的冲击。

【技术特征摘要】
1.一种轴承，其特征在于，包括：轴承本体（1），所述轴承本体（1）包括轴承内圈（13）、轴承外圈（11）和滚动体（12），所述轴承外圈（11）位于所述轴承内圈（13）的外侧，且所述轴承内圈（13）的外侧壁和所述轴承的内侧壁均设有滚道，所述滚动体（12）位于所述两个滚道之间；辅助轴承（2），所述辅助轴承（2）固定于所述轴承本体（1）的两侧，所述辅助轴承（2）弹性材质制成，可以减缓对轴承本体（1）的冲击。2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述辅助轴承（2）包括辅助内圈（23）、辅助外圈（21）和辅助滚动体（22），所述辅助滚动体（22）位于所述辅助外圈（21）与所述辅助内圈（23）之间，且辅助滚动体为多个。3.根据权利要求2所述的轴承，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兆凡，
申请(专利权)人：刘兆凡，
类型：新型
国别省市：江苏,32