一种手钳式汽车仪表指针拔取装置制造方法及图纸

一种手钳式汽车仪表指针拔取装置，包括中部相互铰接的上把手和下把手，上、下把手的一端相对装有压缩弹簧，另一端分别装有底部抵紧于仪表盘上的支撑件，和沿支撑件移动且底部设置于仪表盘和指针之间的拔针件。操作者对上、下把手施加握力，另一端的支撑件抵紧于仪表盘上，而拔针件则带动指针向外移动，从而将指针从仪表盘上拔出。该装置结构简单，体积小巧，可以方便地进行单手操作，通过拔针件的设置可以将作用力作用于指针的指针帽上，且作用力均匀，既可以容易拔取指针，又可以保护指针免受损坏。

A pliers type automobile instrument pointer pulling device

A pliers type automobile instrument pointer pulling device comprises an upper handle and the lower handle is hinged on one end of the middle and lower handle relative with compression spring support, the other end is respectively provided with a bottom tightly to the dashboard, pulling the needle and move along the supporting piece and the bottom is arranged between the instrument dial and pointer the. The operator applies grip force to the upper and lower handles, and the supporting parts at the other end are tightly attached to the instrument panel, while the needle pulling part drives the pointer outward to move the pointer out of the instrument panel. The device has the advantages of simple structure, compact size, and can be operated conveniently by one hand. By pulling the needle, the force can be applied to the pointer cap of the pointer, and the force is uniform. It can not only pick up the pointer, but also protect the pointer from damage.

【技术实现步骤摘要】
一种手钳式汽车仪表指针拔取装置
本技术涉及手钳工具，特别是涉及一种用于将汽车仪表盘上的指针拔出的拔取装置。
技术介绍
在汽车行业，包括轿车，卡车，工程车等，现在绝大部分的仪表都是用指针来指示速度和转速等重要参数，由于这些参数准确显示的重要性，因此不但对产品本身零部件的质量要求较高，对安装工艺的要求也很高，特别是对指针的安装。但在实际生产中，指针的安装难以一次性地满足安装要求，而不满足要求的指针则必须拆除后进行返工或调整。现有的指针拔出工作，一般采用物理破坏指针的方式来拔取指针，就是用大力钳夹住指针的头部，用力把指针拔离仪表本体，但在此过程中，指针很容易遭到破坏而无法再利用，若指针与仪表本体的配合过紧，甚至很容易破坏仪表，造成巨大的浪费。
技术实现思路
本技术旨在提供一种手钳式的汽车仪表指针拔取装置，以更容易地拔出仪表上的指针，同时极大地降低对指针造成的伤害。本技术所述的手钳式汽车仪表指针拔取装置，包括上把手和下把手，上、下把手的中部相互铰接，上、下把手其中一端的相对侧装有压缩弹簧，下把手的另一端铰接有支撑件，支撑件的底部抵紧于仪表盘上，上把手的另一端沿支撑件移动的拔针件，拔针件的底部设置于仪表盘和指针之间。本技术所述的手钳式汽车仪表指针拔取装置，上把手和下把手的中间铰接，其中一端装有压缩弹簧，使上、下把手相对的两端在自然状态下被压缩弹簧撑开，当使用者压缩装有弹簧的一端时，另一端相向移动，进行带动支撑件和拔针件相对移动；此时，因支撑件抵紧于仪表盘上，拔针件的底部位于仪表盘和指针的指针帽之间，这使得拔针件抵紧于指针面向仪表盘的一侧，并带动指针外侧移动，从而将指针从仪表盘上拔出。该装置结构简单，体积小巧，可以方便地进行单手操作，通过拔针件的设置可以将作用力作用于指针的指针帽上，且作用力均匀，既可以容易拔取指针，又可以保护指针免受损坏。附图说明图1是手钳式汽车仪表指针拔取装置的结构示意图。图2是图1所示手钳式汽车仪表指针拔取装置的工作状态示意图。图3、4是支撑件和拔针件的不同工作状态示意图。具体实施方式如图1-4所示。一种手钳式汽车仪表指针拔取装置，包括上把手1和下把手2，上、下把手的中部相互铰接，上、下把手其中一端的相对侧装有压缩弹簧3，下把手的另一端铰接有支撑件4，支撑件的底部抵紧于仪表盘10上，上把手的另一端沿支撑件移动的拔针件5，拔针件的底部设置于仪表盘和指针20之间。上把手和下把手的中间铰接，其中一端装有压缩弹簧，使上、下把手相对的两端在自然状态下被压缩弹簧撑开，当使用者压缩装有弹簧的一端时，另一端相向移动，进行带动支撑件和拔针件相对移动；此时，因支撑件抵紧于仪表盘上，拔针件的底部位于仪表盘和指针的指针帽之间，这使得拔针件抵紧于指针面向仪表盘的一侧，并带动指针外侧移动，从而将指针从仪表盘上拔出。该装置结构简单，体积小巧，可以方便地进行单手操作，通过拔针件的设置可以将作用力作用于指针的指针帽上，且作用力均匀，既可以容易拔取指针，又可以保护指针免受损坏。所述的手钳式汽车仪表指针拔取装置，上把手1包括供操作者手持的上握板11，上握板的一端设有从两侧延伸而出的外侧板12，下把手2包括与上握板相对的下握板21，下握板的端部设有位于两外侧板之间的内侧板22；内侧板和外侧板靠近上、下握板的一端相互铰接，另一端分别与支撑件和拔针件相铰接，压缩弹簧3的两端分别固定于上、下握板的相对面。由此，压缩弹簧可以稳定地安装于上、下把手之间，且其弹力同时指向上、下握板，使得工作准确、稳定；上、下把手的另一端为交错设置的内、外侧板，一方面可以相互形成有效的限位作用，另一方面上把手通过两块相对的外侧板带动拔针件移动，同样可以使得工作更加稳定、准确。支撑件4包括一端与下把手2相铰接的外柱41和底部抵紧于仪表盘上的外套件42，外柱的另一端与外套件的顶部连接，外套件内开有连通至底部的下腔体43，外柱内开有连通下腔体的上腔体44，外柱表面的两侧相对地开有连通至上腔体的长条孔45；拔针件5包括分别设置于上、下腔体内移动的内柱51和内套件52，内柱的一端装有两端穿过两长条孔的销轴6，上把手1与销轴铰接，内柱的另一端连接内套件的顶部，内套件内开有将指针帽套于其内的内腔体53，内套件的底部设有放置于仪表盘和指针之间的套板54。工作时，下把手将支撑件压紧于仪表盘上，然后上把手相对下把手转动，进而带动拔针件相对支撑件移动，在此过程中，拔针件的内柱、内套件分别沿支撑件的外柱、外套件移动，且内柱与外柱之间通过相对设置的销轴和长条孔进行行程限制，而内套件将指针套于其内，底部的套板则抵紧于指针的内侧面，对指针施加指向外侧的拉力，由此将指针拔出。而为了避免对仪表盘和指针造成损伤，可以在外套件42的底部设置柔性垫，套板54上开有与指针的指针帽形状相一致的U形卡口55，卡口将安装指针的转轴套于其内，由此使得套板对指针的施力更加均匀，从而对指针形成更好的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手钳式汽车仪表指针拔取装置，其特征在于：包括上把手（1）和下把手（2），上、下把手的中部相互铰接，上、下把手其中一端的相对侧装有压缩弹簧（3），下把手的另一端铰接有支撑件（4），支撑件的底部抵紧于仪表盘上，上把手的另一端沿支撑件移动的拔针件（5），拔针件的底部设置于仪表盘和指针之间。

【技术特征摘要】
1.一种手钳式汽车仪表指针拔取装置，其特征在于：包括上把手（1）和下把手（2），上、下把手的中部相互铰接，上、下把手其中一端的相对侧装有压缩弹簧（3），下把手的另一端铰接有支撑件（4），支撑件的底部抵紧于仪表盘上，上把手的另一端沿支撑件移动的拔针件（5），拔针件的底部设置于仪表盘和指针之间。2.根据权利要求1所述的手钳式汽车仪表指针拔取装置，其特征在于：上把手（1）包括供操作者手持的上握板（11），上握板的一端设有从两侧延伸而出的外侧板（12），下把手（2）包括与上握板相对的下握板（21），下握板的端部设有位于两外侧板之间的内侧板（22）；内侧板和外侧板靠近上、下握板的一端相互铰接，另一端分别与支撑件和拔针件相铰接，压缩弹簧（3）的两端分别固定于上、下握板的相对面。3.根据权利要求1或2所述的手钳式汽车仪表指针拔取装置，其特征在于：支撑件（4）包括一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周成森，
申请(专利权)人：马瑞利汽车电子广州有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44