The utility model discloses an intelligent tire, including the tire body, conductive polymer sensor, micro control unit, RF unit, computer and RF circuit, conductive polymer sensor adhesion lining layer in the crown on the end of conductive polymer sensor through the RF unit and the micro control unit is connected with the conductive polymer. The other end of the RF sensor circuit is connected with the host computer, and the power supply module is electrically connected with the processor, the processor is connected with the display and voice alarm control, communication port and the processor are connected with each other. The design of intelligent tire mainly for the dangerous working conditions of early warning, can use the crown strain amplitude and operating temperature, with the fitting function of comprehensive judgment of the tire status can also be strain amplitude and operating temperature using conductive polymer single sensor, can achieve a variety of dangerous working conditions of tire warning, and this kind of conductive polymer the sensor is suitable for low cost.
【技术实现步骤摘要】
一种智能轮胎
本技术涉及预警轮胎
,具体为一种可对危险使用工况进行预警的智能轮胎。
技术介绍
轮胎是汽车行驶系统的重要组成部分,轮胎特性直接影响汽车行驶的安全性、平顺性、舒适性和运输效率等汽车性能。据国家交通部信息中心数据统计,轮胎爆胎、疲劳驾驶和超速行驶是造成高速公路交通事故的三个重要原因,其中轮胎爆胎由于轮胎压力和温度作用的复杂性和不可控制性而成为首要因素。轮胎故障引起的交通事故给社会造成了巨大的损失,如何防止轮胎爆胎已成为汽车电子
的一项重要的研究课题。虽然目前已存在利用胎压监控系统来对轮胎的气压/温度进行监控,但是轮胎危险使用工况并不单纯取决于轮胎气压/温度,一般的胎压监控难以及时对全部的危险工况予以预警。同时现有胎压监控系统传感器成本较高,限制了其应用范围。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能轮胎,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的胎压监控难以及时对全部的危险工况予以预警,且胎压监控系统传感器成本较高的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种智能轮胎,包含轮胎本体、胎面层、中性层、内衬层、片状导电聚合物传感器、微控制单元、RF单元、上位主机和RF电路,所述的轮胎本体从外到内依次设置有胎面层、中性层和内衬层,所述片状导电聚合物传感器粘附在冠中内衬层上,所述的片状导电聚合物传感器的一端通过RF单元与微控制单元连接,片状导电聚合物传感器的另一端通过RF电路与上位主机连接,所述的上位主机包含供电模块、通讯端口、显示屏、声音报警器、按键摄入模块和处理器,处理器与供电模块电性连接,所述的处理器与显示屏和声音报警器控制连接,通讯端口与处理器 ...
【技术保护点】
一种智能轮胎,包括轮胎本体(1)、片状导电聚合物传感器(5)、微控制单元(6)、RF单元(7)、上位主机(8)和RF电路(9),其特征在于:所述的轮胎本体(1)从外到内依次设置有胎面层(2)、中性层(3)和内衬层(4),所述片状导电聚合物传感器(5)粘附在冠中的内衬层(4)上,所述的片状导电聚合物传感器(5)的一端通过RF单元(7)与微控制单元(6)连接,片状导电聚合物传感器(5)的另一端通过RF电路(9)与上位主机(8)连接,所述的上位主机(8)包含供电模块(8‑1)、通讯端口(8‑2)、显示屏(8‑3)、声音报警器(8‑4)、按键摄入模块(8‑5)和处理器(8‑6),处理器(8‑6)与供电模块(8‑1)电性连接,所述的处理器(8‑6)与显示屏(8‑3)和声音报警器(8‑4)控制连接,通讯端口(8‑2)与处理器(8‑6)相互连接,且所述的按键摄入模块(8‑5)接入处理器(8‑6)。
【技术特征摘要】
1.一种智能轮胎,包括轮胎本体(1)、片状导电聚合物传感器(5)、微控制单元(6)、RF单元(7)、上位主机(8)和RF电路(9),其特征在于:所述的轮胎本体(1)从外到内依次设置有胎面层(2)、中性层(3)和内衬层(4),所述片状导电聚合物传感器(5)粘附在冠中的内衬层(4)上,所述的片状导电聚合物传感器(5)的一端通过RF单元(7)与微控制单元(6)连接,片状导电聚合物传感器(5)的另一端通过RF电路(9)与上位主机(8)连接,所述的上位主机(8)包含供电模块(8-1)、通讯端口(8-2)、显示屏(8-3)、声音报警器(8-4)、按键摄入模块(8-5)和处理器(8-6),处理器(8-6)与供电模块(8-1)电性连接,所述的处理器(8-6)与显示屏(8-3)和声音报警器(8-4)控制连接,通讯端口(8-2)与处理器(8-6)相互连接,且所述的按键摄入模块(8-5)接入处理器(8-6)。2.根据权利要求1所述的一种智能轮胎,其特征在于:所述的片状导电聚合物传感器(5)采用胶水与内衬层(4)粘结。3.根据权利要求1所述的一种智能轮胎,其特征在于:所述的片状导电聚合物传感器(5)采用低温低压硫化...
【专利技术属性】
技术研发人员:王锋,李明,隋海涛,郑龙跃,刘帅,滕利然,王少静,张贯超,孙建磊,
申请(专利权)人:山东玲珑轮胎股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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