【技术实现步骤摘要】
一种柴油机连杆
:本技术属于内燃机领域,涉及一种柴油机曲柄连杆机构,尤其涉及一种柴油机连杆。
技术介绍
:目前,随着农机市场对大功率拖拉机需求量的持续增加,作为农用机械配套动力的柴油机,所需求的功率也要越来越大。而柴油机工作时,通过连杆将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动,从而对外输出功率和扭矩。连杆的主要受力形式为:活塞传来的气缸压力、连杆总成的往复惯性力和活塞组的往复惯性力、连杆大头的旋转惯性力等。随着发动机功率的提升,缸内爆发压力升高,连杆所受压力升高,这些力的大小和方向都是周期性变化的,如果连杆的结构设计或者连杆与活塞销、曲轴的配合结构不能满足功率提升后的要求,往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂、活塞销变形等故障,导致曲柄连杆机构失效,进而产生整机破坏的重大事故。在现有技术中,柴油机连杆的种类很多,作为各种机械配套动力的柴油机,在不同的工作场合所需的设计参数也不相同,根据农业机械尤其大型拖拉机的使用特点,我们经过长期的试验研究,提供了一种能满足高功率、高强度要求的柴油机连杆,满足了配套此类柴油机的拖拉机正常运行。
技术实现思路
:本技术的目的在于提供一种柴油机连杆,通过对现有柴油机连杆的结构进行改进设计,进一步提高了连杆的强度,满足了柴油机功率提升的要求。本技术的设计思路是:改进连杆小头端的设计,采用上窄下宽的楔形结构,加大连杆小头孔的直径,优化连杆小头的外缘结构,提高连杆的强度。本技术采用下述技术方案达到上述目的:一种柴油机连杆,包括:连杆小头、连杆小头衬套;连杆小头衬套压入连杆小头的小头孔内,连杆小头孔直径为φ47±0.5mm,连杆小头衬套内径为φ43±0 ...
【技术保护点】
一种柴油机连杆,包括:连杆小头(1)、连杆小头衬套(2);其特征在于:连杆小头衬套(2)压入连杆小头(1)的小头孔内,连杆小头孔直径(D1)为φ47±0.5mm,连杆小头衬套内径(D2)为φ43±0.5mm;连杆小头第一斜面角度(α)为8±0.5°,连杆小头第二斜面角度(β)为8±0.5°,连杆小头下端厚度(T1)为37.9±0.5mm,连杆小头轴线处厚度(T2)为32.4±0.5mm;连杆小头外径(R)为29.5±0.5mm,连杆小头外圆偏心距(D3)为1.5mm±0.5,连杆小头下端增加壁厚处高度(H)为34.8±0.5mm,宽度(W)为7±0.5mm,角度(θ)为90±0.5°。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机连杆,包括:连杆小头(1)、连杆小头衬套(2);其特征在于:连杆小头衬套(2)压入连杆小头(1)的小头孔内,连杆小头孔直径(D1)为φ47±0.5mm,连杆小头衬套内径(D2)为φ43±0.5mm;连杆小头第一斜面角度(α)为8±0.5°,连杆小头第二斜面角度(β)为8±0.5°,连...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛瑞卿,魏明亮,汤跃新,沈天宇,郝晓晗,朱振华,屈磊,付政,赵继东,杨森,黄昊,周春月,
申请(专利权)人:第一拖拉机股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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