【技术实现步骤摘要】
一种线位移传感器小型化旋转连杆架结构
本专利技术涉及一种径向小型化旋转连杆架结构。
技术介绍
多余度线位移传感器在连杆架结构方面已经有了很大的发展，由于航空发动机其高油压的影响，以及装配系统的需要，目前多余度线位移传感器其动子连杆架部分多采用可旋转连杆架结构形式，此种形式可以满足连杆架在连接发动机主泵系统时连杆头在轴向不受约束。另一方面，由于线位移传感器在机械加工和连杆头与主泵系统连接时由于加工误差可能造成连杆架在径向受到一定的作用力而造成卡滞等问题，可旋转连杆架的设计可以有效的抵消部分来自径向的作用力，使传感器更加灵活耐用。 然而，原有的可旋转连杆架结构由于设计原因，轴承室设计在了多余度连杆架之间，只能在径向大于轴承室的空间内使用。面对航空发动机主泵系统对传感器小型化要求发展的需求，迫切的需要设计出能够缩小径向尺寸的连杆架的结构。本专利技术就能满足小型化旋转连杆架结构的要求。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种径向小型化的旋转连杆架结构，满足航空发动机用多余度线位移传感器小型化的要求。 本技术采取的技术方案: 一种线位移传感器小型化旋转连杆架结构，包括外螺母1，内螺母2，轴承3，连杆架4，连杆组件5，外螺母I与连杆架4通过螺纹连接，分别压住两个轴承3的两侧外圈，内螺母2与连杆组件5通过螺纹连接，分别压住两个轴承3的两侧内圈，形成旋转结构。 轴承室位于连杆组件5的上方，连杆组件5中的两个铁心组件在径向排布上不受轴承室尺寸制约。 外螺母I 一端有螺纹设计，可以与主泵系统通过螺纹相连，内螺母2 —端可与连杆组件5通过...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种线位移传感器小型化旋转连杆架结构，包括外螺母(1)，内螺母(2)，轴承(3)，连杆架(4)，连杆组件(5)，其特征在于:外螺母(I)与连杆架(4)通过螺纹连接，分别压住两个轴承(3)的两侧外圈，内螺母(2)与连杆组件(5)通过螺纹连接，分别压住两个轴承(3)的两侧内圈，形成旋转结构。2.根据权利要求1所述的一种线位移传感器...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭昕，黄小刚，崔涛，李斐，
申请(专利权)人：中国航空工业第六一八研究所，
类型：新型
国别省市：
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