【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】阀布置
本专利技术涉及一种用于在具有车轮滑行保护的轨道制动系统中使用的阀布置(阀布置结构,阀装置)。
技术介绍
铁路车辆制动系统典型地是空气制动器。近年来,在客运列车市场上已经建立了这种结合车轮滑行控制和车轮空转控制的系统。车轮滑行和车轮空转都源于车轮对轨道的低附着。车轮滑行典型地在制动轨道车时发生,并且是车轮损坏的主要原因,该车轮损坏可能导致轨道毁坏。典型的车轮滑行控制系统包括车辆的各车轴上的传感器,该传感器测量车轴的旋转速度。在使用中,然后将传感器的输出供应到制动控制单元中,该制动控制单元将该值与相邻车轴的值进行比较,如果差值超过预先确定的限值,则释放并再施加制动压力,直到车轴速度落在可接受的限制之内。该系统在实践中得以证明,并且产生了改进的制动性能并降低了损坏车轮和轨道的可能性。损坏车轮的问题在货运列车上特别严重,这因此导致行进地比将以其它方式可能的更慢。大部分货车不具有自主电源,这已经有效地阻止了车轮滑行控制在货车中的广泛采用。因此,货车倾向于行进地比客运列车慢得多,以避免车辆损坏,特别是由车轮滑行事件导致的车轮扁疤引起的车辆损坏。货运车辆通常具有大的制动缸。这导致多个问题,特别是与较大的空气量相关的问题,该较大的空气量需要用于在车轮滑动保护期间释放制动时快速移动,这需要使用高流量阀。
技术实现思路
本专利技术因此寻求提供一种气动阀布置,以在车轮滑动保护活动期间有助于空气移动。根据本专利技术,提供了一种用于在具有车轮滑行保护的轨道制动系统中使用的阀布置,该阀布置具有入口端口和出口端口,该入口端口从分配阀或负荷继动阀(loadrelayvalve)被供应 ...
【技术保护点】
一种阀布置,用于在具有车轮滑行保护的轨道制动系统中使用,该阀布置具有入口端口和出口端口,该入口端口被从分配阀或负荷继动阀供应,该出口端口通向至少一个制动缸,该布置包括保持隔膜和排气隔膜,该保持隔膜适合于控制入口端口和出口端口之间的空气流,该排气隔膜适合于控制出口端口和排放装置之间的空气流,该保持隔膜由第一螺线管控制,其中,该排气隔膜经由另一隔膜控制,该另一隔膜由另一螺线管控制。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.22 GB GB1414974.41.一种阀布置,用于在具有车轮滑行保护的轨道制动系统中使用,该阀布置具有入口端口和出口端口,该入口端口被从分配阀或负荷继动阀供应,该出口端口通向至少一个制动缸,该布置包括保持隔膜和排气隔膜,该保持隔膜适合于控制入口端口和出口端口之间的空气流,该排气隔膜适合于控制出口端口...
【专利技术属性】
技术研发人员:M·海明斯,
申请(专利权)人:克诺尔布莱姆斯轨道系统英国有限公司,
类型:发明
国别省市:英国,GB
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