一种风车支撑杆制造技术

本实用新型专利技术公开一种风车支撑杆，包括杆体和连接件，杆体具有第一杆体和第二杆体，第一杆体与第二杆体通过连接件可拆卸连接在一起，第一连接段与第一杆体之间和/或第二连接段与第二杆体之间设有可拆定位结构；此可拆定位结构包括定位件和供定位件的端部活动伸入定位的固定结构，杆体的侧壁上开设有供定位件穿过安装的安装孔，固定结构设置在连接件上。与现有技术相比，杆体与短杆连接时只需定位件伸入固定结构内即可实现两者连接，无需一直螺旋转动，拆装省时省力，较为方便；且利用定位件与固定结构的限位配合使杆体与连接件连接后受风车的转动不会发生轴向方向上的相对移动，保证杆体与连接件不会发生脱离，牢固性强。

【技术实现步骤摘要】
一种风车支撑杆
本技术涉及一种杆体，具体是指一种应用在风车上的支撑杆。
技术介绍
风车是一款新颖时尚，美观大方的装饰品，其通过外界的风能可使风叶进行转动，趣味性和装饰性强，因此，风车已广泛应用于花园、公园、草地等室外场所。众所周知，现有的风车，其主要由杆体和风叶组成，其中杆体设置成若干节短杆，两短杆之间通过一连接件连接在一起，该连接件可伸入短杆内，且连接杆与短杆呈螺纹连接，即连接件为螺纹杆。此种连接件虽实现各短杆的可拆卸连接，给风车的运输带来方便，但是，杆体在拆装时各短杆需分别与连接件螺纹，而连接件的螺纹距离略长，则两短杆的连接需一直螺旋转动操作，安装较为费时、费力，另，在使用过程中，因两短杆螺纹配合，风车的转动容易造成两短杆进行相对旋转，使杆体整体不牢固，两短杆之间易发生脱离，从而造成风叶掉落，产生安全隐患。有鉴于此，本专利技术人针对上述问题进行了深入研究，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拆装方便，较为牢固，不易造成风叶掉落的风车支撑杆。为了达成上述目的，本技术的解决方案是：一种风车支撑杆，包括杆体和连接件，杆体具有第一杆体和第二杆体，第一杆体与第二杆体通过连接件可拆卸连接在一起，以连接件与第一杆体相连接的部位为第一连接段，与第二杆体相连接的部位为第二连接段，该第一连接段处于第一杆体内，第二连接段处于第二杆体内；上述第一连接段与上述第一杆体之间设有供杆体与连接件定位配合的可拆定位结构；上述可拆定位结构包括定位件和供定位件的端部活动伸入定位的固定结构，上述第一杆体的侧壁上开设有供定位件穿过安装的安装孔，上述第一连接段上设有上述固定结构。一种风车支撑杆，包括杆体和连接件，杆体具有第一杆体和第二杆体，第一杆体与第二杆体通过连接件可拆卸连接在一起，以连接件与第一杆体相连接的部位为第一连接段，与第二杆体相连接的部位为第二连接段，该第一连接段处于第一杆体内，第二连接段处于第二杆体内；上述第二连接段与上述第二杆体之间设有供杆体与连接件定位配合的可拆定位结构；上述可拆定位结构包括定位件和供定位件的端部活动伸入定位的固定结构，上述第二杆体的侧壁上开设有供定位件穿过安装的安装孔，上述第二连接段上设有上述固定结构。一种风车支撑杆，包括杆体和连接件，杆体具有第一杆体和第二杆体，第一杆体与第二杆体通过连接件可拆卸连接在一起，以连接件与第一杆体相连接的部位为第一连接段，与第二杆体相连接的部位为第二连接段，该第一连接段处于第一杆体内，第二连接段处于第二杆体内；上述第一连接段与上述第一杆体之间和上述第二连接段与上述第二杆体之间均设有供杆体与连接件定位配合的可拆定位结构；上述可拆定位结构包括定位件和供定位件的端部活动伸入定位的固定结构，上述第一杆体的侧壁和第二杆体的侧壁上均开设有供两个定位件对应穿过安装的安装孔，上述第一连接段上和第二连接段上均设有上述固定结构。上述定位杆为螺杆，上述安装孔为螺纹孔，上述固定结构为定位凹部或定位孔，上述定位凹部呈闭环形结构。上述连接件的外侧壁凸设有隔离支撑环，上述隔离支撑环处于上述第一杆体与第二杆体之间。上述隔离支撑环朝向第一杆体的一面和朝向第二杆体的一面均为倾斜面，两倾斜面构成由内至外渐缩的V形结构。上述第二连接段与第二杆体焊固连接，或者上述第二连接段与第二杆体螺合连接。上述第一连接段与上述第一杆体焊固连接，或者上述第一连接段与上述第一杆体螺合连接。上述第一连接段和上述第二连接段的外侧壁上均设有外螺纹，上述第一连接段的外螺纹部位和上述第二连接段的外螺纹部位共处于两上述可拆定位结构之间。上述第一连接段和上述第二连接段的外侧壁上均设有外螺纹，上述第一杆体的内侧壁和第二杆体的内侧壁均设有与外螺纹相螺合的内螺纹，上述连接件的外侧壁凸设有隔离支撑环，上述第一连接段的螺纹部位和第二连接段的螺纹部位均设有上述固定结构；上述第一杆体和上述第一连接段的螺纹起点分别设有定位标识结构，且第一杆体上的定位标识结构的投影位置对应第一杆体上的安装孔，当所述第一杆体和所述第一连接段联接在一起时，所述第一杆体的端部能抵在所述隔离支撑环上，且所述定位件的端部能穿过所述第一杆体上的所述安装孔后进入所述第一连接段上的所述固定结构；和/或上述第二杆体和上述第二连接段的螺纹起点分别设有定位标识结构，且第二杆体上的定位标识结构的投影位置对应第二杆体上的安装孔，当所述第二杆体和所述第二连接段联接在一起时，所述第二杆体的端部能抵在所述隔离支撑环上，且所述定位件的端部能穿过所述第二杆体上的所述安装孔后进入所述第二连接段上的所述固定结构。本技术的一种风车支撑杆，安装时将连接件伸入杆体内，再将定位件安装在杆体上，且安装定位件时将定位件的一端端部伸入连接件的固定结构内即可实现杆体与连接件的定位配合。与现有技术相比，其连接件与杆体连接时只需定位件安装时将定位件的端部伸入固定结构内即可，无需一直螺旋转动，拆装省时省力，较为方便；且利用定位件与固定结构的限位配合使杆体与连接件连接后不会受风车的转动而发生轴向方向上的相对移动，保证杆体与连接件不会发生相互脱离，牢固性强，避免传统连接件与杆体的连接方式易造成风叶掉落而产生安全隐患的问题。附图说明图1为实施例一的结构示意图；图2为实施例一的组装示意图；图3为实施例二的结构示意图；图4为实施例三的结构示意图；图5为实施例四的结构示意图；图6为实施例四中连接件的结构示意图；图7为实施例四中连接件的俯向示意图。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。本技术的一种风车支撑杆，实施例一，如图1所示，包括连接件1和杆体，杆体具有第一杆体2和第二杆体3，第一杆体2与第二杆体3通过连接件1可拆卸连接在一起，以连接件1与第一杆体2相连接的部位为第一连接段11，与第二杆体3相连接的部位为第二连接段12，该第一连接段11处于第一杆体2内，第二连接段12处于第二杆体3内；第一连接段11呈光杆结构，第一连接段11与第一杆体2之间设有供第一杆体与第一连接段定位配合的可拆定位结构，此可拆定位结构包括定位件4和供定位件4的端部活动伸入定位的固定结构，此定位件4为螺杆，第一杆体2的侧壁上开设有供定位件4穿过安装的安装孔21，此安装孔21为螺纹孔，即安装孔21的孔壁上设有与螺杆相螺合的内螺纹，该第一连接段11上设有所述的固定结构，即第一连接段11的外侧壁上凹设有供螺杆的自由端端部活动伸入或脱出的定位凹部111，此定位凹部111即为所述的固定结构。所述的第二连接段12的外侧壁设有外螺纹121，第二杆体3的内侧壁设有与此外螺纹相螺合的内螺纹(图中未画出)。本技术的一种风车支撑杆，如图2所示，安装时，将第二连接段12伸入第二杆体3内并通过内外螺纹的配合螺装在一起，第一连接段11伸入第一杆体2内，并使第一杆体2的安装孔与定位凹部111相对位设置，定位件4的头部限杆在第一杆体2外，定位件4的杆部伸入安装孔内螺装在一起，且定位件4的杆部自由端端部伸入定位凹部111内。与现有技术相比，其连接件1与第一杆体2的连接配合无需一直螺旋转动，拆装省时省力，较为方便；且利用定位件4与定位凹部111的限位配合使杆体与连接件连接后不会受风车的转动而发生轴向方向上的相对移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风车支撑杆，包括杆体和连接件，杆体具有第一杆体和第二杆体，第一杆体与第二杆体通过连接件可拆卸连接在一起，以连接件与第一杆体相连接的部位为第一连接段，与第二杆体相连接的部位为第二连接段，该第一连接段处于第一杆体内，第二连接段处于第二杆体内；其特征在于：上述第一连接段与上述第一杆体之间设有供杆体与连接件定位配合的可拆定位结构；上述可拆定位结构包括定位件和供定位件的端部活动伸入定位的固定结构，上述第一杆体的侧壁上开设有供定位件穿过安装的安装孔，上述第一连接段上设有上述固定结构；上述连接件的外侧壁凸设有隔离支撑环，上述隔离支撑环处于上述第一杆体与第二杆体之间。

【技术特征摘要】
1.一种风车支撑杆，包括杆体和连接件，杆体具有第一杆体和第二杆体，第一杆体与第二杆体通过连接件可拆卸连接在一起，以连接件与第一杆体相连接的部位为第一连接段，与第二杆体相连接的部位为第二连接段，该第一连接段处于第一杆体内，第二连接段处于第二杆体内；其特征在于：上述第一连接段与上述第一杆体之间设有供杆体与连接件定位配合的可拆定位结构；上述可拆定位结构包括定位件和供定位件的端部活动伸入定位的固定结构，上述第一杆体的侧壁上开设有供定位件穿过安装的安装孔，上述第一连接段上设有上述固定结构；上述连接件的外侧壁凸设有隔离支撑环，上述隔离支撑环处于上述第一杆体与第二杆体之间。2.一种风车支撑杆，包括杆体和连接件，杆体具有第一杆体和第二杆体，第一杆体与第二杆体通过连接件可拆卸连接在一起，以连接件与第一杆体相连接的部位为第一连接段，与第二杆体相连接的部位为第二连接段，该第一连接段处于第一杆体内，第二连接段处于第二杆体内；其特征在于：上述第二连接段与上述第二杆体之间设有供杆体与连接件定位配合的可拆定位结构；上述可拆定位结构包括定位件和供定位件的端部活动伸入定位的固定结构，上述第二杆体的侧壁上开设有供定位件穿过安装的安装孔，上述第二连接段上设有上述固定结构；上述连接件的外侧壁凸设有隔离支撑环，上述隔离支撑环处于上述第一杆体与第二杆体之间。3.一种风车支撑杆，包括杆体和连接件，杆体具有第一杆体和第二杆体，第一杆体与第二杆体通过连接件可拆卸连接在一起，以连接件与第一杆体相连接的部位为第一连接段，与第二杆体相连接的部位为第二连接段，该第一连接段处于第一杆体内，第二连接段处于第二杆体内；其特征在于：上述第一连接段与上述第一杆体之间和上述第二连接段与上述第二杆体之间均设有供杆体与连接件定位配合的可拆定位结构；上述可拆定位结构包括定位件和供定位件的端部活动伸入定位的固定结构，上述第一杆体的侧壁和第二杆体的侧壁上均开设有供两个定位件对应穿过安装的安装孔，上述第一连接段上和第二连接段上均设有上述固定结...

【专利技术属性】
技术研发人员：王培钧，
申请(专利权)人：泉州德玉艺品有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35