The utility model relates to a connecting structure for a bolted joint segment of super large diameter shield tunnel between, in order to satisfy the joint stiffness and negative bending performance requirements in the adjacent first segment and the second segment, the connecting structure comprises a first segment joint is arranged on the first side of the inner arc segment joint hand hole, is arranged in the second segment in the second segment joint arc seam side hand hole, to straighten the bolt and inclined bolt, the bolt on the straightening set between the first and second segment joint hand hole segment joint hand hole straight bolt hole, the inclined bolt is arranged on the second segment joint hand hole inclined bolt hole. The straightening of bolts and bolts are inclined through the first segment and the second segment between the joints, compared with the prior art, the utility model has the advantages of optimized force, high reliability and practicability.
【技术实现步骤摘要】
一种用于超大直径盾构隧道管片间的螺栓接头连接结构
本技术涉及隧道盾构管片安装领域,尤其是涉及一种用于超大直径盾构隧道管片间的螺栓接头连接结构。
技术介绍
接头形式的选择在盾构隧道的设计中有着重要的作用,既要考虑到承受的荷载、周围的地质情况及防水等要求,又要考虑到施工便捷度、经济合理性、工期压力,养护维修难度等方面。目前在接头结构中常采用的形式有:螺栓接头、铰接头、销插入式接头,楔形接头、榫接头等,其中,螺栓接头是纵向接头和环向接头中最为常用的接头结构。目前,常用的螺栓接头形式主要有三种:弯螺栓、直螺栓、斜直螺栓,各种接头使用性能的对比见表1。表1螺栓接头使用性能对比表结合现有工程实例,将既有接头设计结构应用于超大直径盾构隧道时,会出现以下问题:(1)环缝接头刚度不能满足要求:盾构在地层中推进,施工工艺复杂多变,其影响和扰动地层的程度在沿隧道纵向长度范围内也有所不同。建设在这样地层内的装配式隧道,就会产生隧道纵向变形的问题,由于装配式隧道衬砌接缝密封状况不好,引起隧道底部漏水漏泥,从而产生隧道不均匀沉降和环面的相互错动。此外,隧道穿越建筑物,隧道立体交叉,盾构推进时千斤顶顶力引起的大偏心荷重,瞬时局部动荷载作用,都会引起隧道纵向变形,现有许多衬砌环缝接头刚度构造在长期使用阶段,往往未能完全满足上述的各种因素的要求,引发一系列工程问题。(2)负弯矩下接头性能较差:单排螺栓接头设计中,螺栓通常布置在衬砌环偏内侧约三分之一管片厚度的位置,在负弯矩作用下,由于螺栓接头处受压,承载力仅仅取决于上部混凝土接触面强度,因而负弯矩接头强度较低,螺栓不能发挥作用,其承载能力较 ...
【技术保护点】
一种用于超大直径盾构隧道管片间的螺栓接头连接结构,用以在相邻的第一管片(1)和第二管片(2)间满足接头刚度和负弯矩性能要求,其特征在于,该连接结构包括设置在第一管片(1)内弧面接缝侧的第一管片接头手孔(61)、设置在第二管片(2)内弧面接缝侧的第二管片接头手孔(62)、对拉直螺栓(3)和斜螺栓(4),所述的对拉直螺栓(3)设置在第一管片接头手孔(61)和第二管片接头手孔(62)之间的直螺栓孔内,所述的斜螺栓(4)设置在第二管片接头手孔(62)处的斜螺栓孔内,所述的对拉直螺栓(3)和斜螺栓(4)均穿过第一管片(1)和第二管片(2)间的接缝。
【技术特征摘要】
1.一种用于超大直径盾构隧道管片间的螺栓接头连接结构,用以在相邻的第一管片(1)和第二管片(2)间满足接头刚度和负弯矩性能要求,其特征在于,该连接结构包括设置在第一管片(1)内弧面接缝侧的第一管片接头手孔(61)、设置在第二管片(2)内弧面接缝侧的第二管片接头手孔(62)、对拉直螺栓(3)和斜螺栓(4),所述的对拉直螺栓(3)设置在第一管片接头手孔(61)和第二管片接头手孔(62)之间的直螺栓孔内,所述的斜螺栓(4)设置在第二管片接头手孔(62)处的斜螺栓孔内,所述的对拉直螺栓(3)和斜螺栓(4)均穿过第一管片(1)和第二管片(2)间的接缝。2.根据权利要求1所述的一种用于超大直径盾构隧道管片间的螺栓接头连接结构,其特征在于,所述的第一管片接头手孔(61)的内表面依次包括直螺栓混凝土端肋面(601)、顶部弧面(603)和尾部弧面(604),所述的第二管片接头手孔(62)的内表面依次包括直螺栓混凝土端肋面(601)、斜螺栓端肋面(602)、顶部弧面(603)和尾部弧面(604),所述的直螺栓孔设置在直螺栓混凝土端肋面(601)处,所述的斜螺栓孔设置在斜螺栓端肋面(602)处。3.根据权利要求2所述的一种用于超大直径盾构隧道管片间的螺栓接头连接结构,其特征在于,尾部弧面(604)和顶部弧面(603)设有圆倒角。4.根据权利要求2所述的一种用于超大直径盾构隧道管片间的螺栓接头连接结构,其特征在于,直螺栓混凝土端肋...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁文其,巩一凡,金跃郎,魏于量,朱洺嵚,吴炜枫,
申请(专利权)人:同济大学,
类型:新型
国别省市:上海,31
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