The invention discloses a pick mouth non controlled rotation restraining device is arranged, the boarding bridge channel and pick mouth, including rotating components, the rotating assembly is provided with a normally closed state is in non controlled rotation of the restraining device, the non controlled rotation restraining device in the airport port relative to the normal rotation when the boarding bridge channel in the open state. The rest of the time is close, for the relative position of the locking assembly and rotating the boarding bridge channel, between the port and airport boarding bridge channel the relative position of the lock. The boarding bridge channel in the open state relative to the normal rotation when the pick mouth so that the angle can be adjusted properly, and the rest of the time were closed, the boarding bridge channel and the angle between the lock pick mouth, reduce the boarding bridge channel and pick mouth rotary drive mechanism of torque force, is conducive to protect the rotation of the driving mechanism, increase the stability between the port and airport boarding bridge channel, later hair remedies more safe and effective.
【技术实现步骤摘要】
接机口非控转动抑止装置
本专利技术涉及登机桥机械领域,具体涉及一种登机桥的接机口非控转动抑止装置。
技术介绍
现在登机桥通道的前端设置有接机平台,接机平台呈圆形并带有弧形轨道,接机口上装有可沿轨道转动的滚轮组,以应对不同接机位时的需要,接机口回转的驱动当前基本上是动力装置带链轮,借助链条来实现的。当链条断裂、惰轮轴折断、电机断轴等机械失效发生时。两吨多重的接机口将在重力作用下,产生失控运动,对飞机和旅客都带来安全上的隐患。鉴于以上故障偶有发生,目前已有一些防范对策,有插销式保护方式,以及常规的摩擦式制动方式。这些方式属于被动预防,基本上是常开形式,即在接机口传动系统发生机械失效时,再进行相应的动作进行止动。这就要求必须安装失效感知装置,通过检测链条断裂、接机口运动失速,再来后发补救,另外制动盘基本上是利用接机平台的回转轨道,这将破坏表面涂装。插销式止动方式的销需要有足够的强度,这决定了轮齿也要有相应的齿宽来保证装置能承受失效时可能带来的强大弯矩,这样止动时接机口摆动的角度较大,并且由于是刚性止动,冲击力大。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提供一种常闭式的、持续作用的接机口非控转动抑止装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:接机口非控转动抑止装置,设于登机桥通道和接机口之间,包括,旋转组件,旋转组件一端枢接登机桥通道,另一端固定连接接机口;旋转组件上设有一处于常闭状态的非控转动抑止装置,该非控转动抑止装置在接机口相对于登机桥通道正常转动时处于开启状态,其余时间为闭合状态,以用于锁紧旋转组件和登机桥通道的相对位置,实现接机口和登机桥通道之间相 ...
【技术保护点】
接机口非控转动抑止装置,设于登机桥通道(9)和接机口(10)之间,包括,旋转组件,所述旋转组件一端枢接登机桥通道(9),另一端固定连接接机口(10);其特征在于,所述旋转组件上设有一处于常闭状态的非控转动抑止装置,该非控转动抑止装置在接机口(10)相对于登机桥通道(9)正常转动时处于开启状态,其余时间为闭合状态,以用于锁紧旋转组件和登机桥通道(9)的相对位置,实现接机口(10)和登机桥通道(9)之间相对位置的锁紧。
【技术特征摘要】
1.接机口非控转动抑止装置,设于登机桥通道(9)和接机口(10)之间,包括,旋转组件,所述旋转组件一端枢接登机桥通道(9),另一端固定连接接机口(10);其特征在于,所述旋转组件上设有一处于常闭状态的非控转动抑止装置,该非控转动抑止装置在接机口(10)相对于登机桥通道(9)正常转动时处于开启状态,其余时间为闭合状态,以用于锁紧旋转组件和登机桥通道(9)的相对位置,实现接机口(10)和登机桥通道(9)之间相对位置的锁紧。2.如权利要求1所述的接机口非控转动抑止装置,其特征在于,所述旋转组件包括:芯轴(11),所述芯轴(11)固定连接于登机桥通道(9)末端的下方位置;转动轴套(1),所述转动轴套(1)设有中心空腔并通过中心空腔套接于芯轴(11)上,可实现绕轴心自由转动;若干摆臂(8),所述若干摆臂(8)一端固定连接转动轴套(1),另一端固定连接接机口(10)。3.如权利要求2所述的接机口非控转动抑止装置,其特征在于:所述非控转动抑止装置在接机口(10)相对于登机桥通道(9)正常转动时处于开启状态,以实现转动轴套(1)可于芯轴(11)上转动;在接机口(10)调整好相对于登机桥通道(9)的角度后处于闭合状态,以锁紧转动轴套(1)和芯轴(11)的相对位置,实现接机口(10)和登机桥通道(9)之间的锁紧。4.如权利要求3所述的接机口非控转动抑止装置,其特征在于,所述非控转动抑止装置包括:限位齿(2),所述限位齿(2)固定设于芯轴(11)上;滑动轴(3),所述滑动轴(3)可滑动设于转动轴套(1)上,滑动轴(3)上设有与限位齿(2)啮合的传动齿(31),在转动轴套(1)转动时,滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡克明,
申请(专利权)人:美迪斯智能装备有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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