本实用新型专利技术公开一种大功率MOS管散热装置，包括中空结构的外壳，电路板，电路板设置于外壳内，电路板的两端通过引脚分别连接有若干并排的MOS管，还包括用于压紧MOS管使得MOS管紧贴外壳内壁的散热压块，散热压块贯穿有第一循环水通道，第一循环水通道与若干并排的MOS管垂直设置。它的优点是增加了MOS管的散热效率，提高了MOS管使用寿命；提高了外壳的散热效果，使得外壳内温度保持稳定状态；结构简单，安装方便。
【技术实现步骤摘要】
大功率MOS管散热装置
本技术涉及电子
，尤其是一种大功率MOS管散热装置。
技术介绍
现有电动车控制器包括外壳，设于外壳内的电路板，安装在电路板上的MOS管和其它元器件，在工作中，MOS管是主要的发热元件，MOS管产生的热量主要通过外壳散发，由于MOS管传导至外壳的热量不能很快的散发，导致外壳内温度升高，使得控制器烧坏。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术的不足，提供一种大功率MOS管散热装置。本技术的一种技术方案：一种大功率MOS管散热装置，包括中空结构的外壳，电路板，电路板设置于外壳内，电路板的两端通过引脚分别连接有若干并排的MOS管，还包括用于压紧MOS管使得MOS管紧贴外壳内壁的散热压块，散热压块贯穿有第一循环水通道，第一循环水通道与若干并排的MOS管垂直设置。一种优选方案是外壳侧壁设有与第一循环水通道平行的第二循环水通道，第二循环水通道靠近对应的MOS管。一种优选方案是散热压块设有若干个螺纹孔，散热压块与外壳内壁通过螺钉固定连接，螺钉自外壳侧壁上的螺纹孔拧入散热压块设的螺纹孔。外壳外壁设有散热槽。一种优选方案是外壳内壁的两侧设有支撑电路板的支撑条，当散热压块与外壳内壁固定连接时，电路板压紧于散热压块的侧壁与支撑条之间。一种优选方案是MOS管与外壳内壁之间设有绝缘膜，散热压块与MOS管之间设有绝缘膜。一种优选方案是外壳侧壁设有与第一循环水通道垂直的散热管，散热管的一端设有散热体，另一端为封闭，散热体与散热管形成封闭的内腔，内腔内设有制冷剂。一种优选方案是散热体包括与散热管固定连接的散热环以及与散热环固定连接的散热片；散热片还固定联接有散热风扇。综合上述技术方案，本技术的有益效果：增加了MOS管的散热效率，提高了MOS管使用寿命；提高了外壳的散热效果，使得外壳内温度保持稳定状态；结构简单，安装方便。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本技术第一实施例的示意图；图2是本技术中MOS管的示意图；图3是本技术第二实施例的示意图。具体实施方式如图1和图2所示，一种大功率MOS管散热装置，包括中空结构的外壳100，电路板101，电路板101设置于外壳100内，电路板101的两端通过引脚分别连接有若干并排的MOS管102，还包括用于压紧MOS管102使得MOS管102紧贴外壳100内壁的散热压块103，散热压块103贯穿有第一循环水通道104，第一循环水通道104与若干并排的MOS管102垂直设置。如图1和图2所示，散热压块103将MOS管102压紧于外壳100内壁，MOS管102的一部分热量传导至外壳100，另一部分热量传导至散热压块103，外壳100将热量散发至空气，散热压块103的热量通过第一循环水通道104内的冷却水带走，提高了MOS管102的散热效果；同时外壳100内的其它元器件产生的部分热量也传导至散热压块103，因此散热压块103可以进一步降低外壳100内的温度，提高了外壳100内的其它元器件的工作效率和使用寿命；外壳100为中空结构，因此热量不易在外壳100内积聚，因此可以防止电路板101过热而烧坏。优选地，如图1和图2所示，外壳100侧壁设有与第一循环水通道104平行的第二循环水通道105，第二循环水通道105靠近对应的MOS管102。外壳100外壁设有散热槽108。外壳100的热量主要通过第二循环水通道105内的冷却水带走，另一部分热量通过散热槽108散发，提高了外壳100的散热效果。优选地，如图1和图2所示，散热压块103设有若干个螺纹孔107，散热压块103与外壳100内壁通过螺钉固定连接，螺钉自外壳100侧壁上的螺纹孔拧入散热压块103设的螺纹孔。本技术中散热压块103的边缘延伸有连接片109，连接片109设有若干个螺纹孔107，连接片109与外壳100内壁通过螺钉固定连接。优选地，如图1和图2所示，外壳100内壁的两侧设有支撑电路板101的支撑条106，当散热压块103与外壳100内壁固定连接时，电路板101压紧于散热压块103的侧壁与支撑条106之间。安装时，首先将电路板101放置于支撑条106表面，散热压块103的底部压紧于电路板101的上表面，之后通过螺钉将散热压块103固定于外壳100内壁，散热压块103与支撑条106之间形成一个夹紧电路板101的夹槽，方便电路板101的安装和拆卸，同时由于电路板101紧贴散热压块103，因此电路板101产生的热量传导至散热压块103，散热压块103通过第一循环水通道104内的冷却水带走，因此可以防止电路板101过热而烧坏。优选地，如图1和图2所示，MOS管102与外壳100内壁之间设有绝缘膜，散热压块103与MOS管102之间设有绝缘膜。第二实施例，如图3所示，一种大功率MOS管散热装置，包括中空结构的外壳200，电路板202，电路板202设置于外壳200内，电路板202的两端通过引脚分别连接有若干并排的MOS管202，还包括用于压紧MOS管202使得MOS管202紧贴外壳200内壁的散热压块203，散热压块203贯穿有第一循环水通道204，第一循环水通道204与若干并排的MOS管202垂直设置。如图3所示，外壳侧壁设有与第一循环水通道204垂直的散热管205，散热管205的一端端设有散热体206，另一端封闭，散热体206与散热管205形成封闭的内腔，内腔内设有制冷剂。其中，如图3所示，MOS管202发热，将制冷剂汽化，汽化时吸收发热端的热量(靠近MOS管202端)，之后从受热端流向冷却端(远离MOS管202端)，在冷却端遇冷，向管壁的外周释放热量，液体再流向发热端，如此形成散热回路，这种经过汽化和液体来进行的散热量大大优于常规的热导体的散热量。优选地，如图3所示，散热体206包括与散热管205固定连接的散热环207以及与散热环207固定连接的散热片208；散热片208还固定联接有散热风扇209。其中的散热环207与散热管205有较长的套合距离，是为了让散热环207能快速将散热管205内的热量传递至散热片208，实现快速散热。以上是本技术的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种大功率MOS管散热装置，包括中空结构的外壳，电路板，所述电路板设置于外壳内，所述电路板的两端通过引脚分别连接有若干并排的MOS管，其特征在于，还包括用于压紧MOS管使得MOS管紧贴外壳内壁的散热压块，所述散热压块贯穿有第一循环水通道，第一循环水通道与若干并排的MOS管垂直设置。
【技术特征摘要】
1.一种大功率MOS管散热装置，包括中空结构的外壳，电路板，所述电路板设置于外壳内，所述电路板的两端通过引脚分别连接有若干并排的MOS管，其特征在于，还包括用于压紧MOS管使得MOS管紧贴外壳内壁的散热压块，所述散热压块贯穿有第一循环水通道，第一循环水通道与若干并排的MOS管垂直设置。2.如权利要求1所述的大功率MOS管散热装置，其特征在于，所述外壳侧壁设有与第一循环水通道平行的第二循环水通道，所述第二循环水通道靠近对应的MOS管。3.如权利要求1所述的大功率MOS管散热装置，其特征在于，所述散热压块设有若干个螺纹孔，所述散热压块与外壳内壁通过螺钉固定连接，螺钉自外壳侧壁上的螺纹孔拧入散热压块设的螺纹孔。4.如权利要求1所述的大功率MOS管散热装置，其特征在于，所述外壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾文展，
申请(专利权)人：广州伽玛通电气有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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