一种机车气控组合阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车气控组合阀。它包括活塞腔体、消音腔体和消音封盖，其特征是：A、活塞腔体与消音腔体连接为一整体，活塞腔体包括温度传感器、加热器、左腔室、右腔室，温度传感器通过智能电路板与加热器相连，左腔室与右腔室连通，左腔室内设有左活塞套，套内设有左活塞杆、左弹簧和挡圈，左活塞杆的一端穿过挡圈和左弹簧与左锁紧螺帽相连；右腔室内设有右活塞套，套内设有右活塞杆、右弹簧和活塞杆盖，右活塞杆的一端穿过右弹簧与右锁紧螺帽相连；B、消音腔体包括内设的消音连接板、消音罩隔板、消音罩，该消音罩与消音腔体内的排气孔连通；C、消音封盖通过强力锁紧螺钉与消音罩隔板连接。本实用新型专利技术主要用于吸附式空气干燥机。

Air controlled combined valve for locomotive

The utility model discloses an air controlled combined valve for a locomotive. It includes a piston cavity, silencing cavity and silencing cover, which is characterized by: A, piston cavity and muffling cavity is connected as a whole, the piston cavity includes a temperature sensor, a heater, a left chamber and a right chamber, a temperature sensor and heater intelligent circuit board connected to the left chamber and the right chamber, the left chamber is provided with a left piston sleeve, sleeve is provided with a piston rod, a spring and left left ring, left end of the piston rod through the ring and left spring and the left lock nut is connected; the right chamber is provided with a right piston sleeve, right sleeve is provided with a piston rod, a piston rod and a right spring cover, one end of the piston rod through the right spring right and right the locking nut is connected; silencing B, including silencing cavity internal connecting plate, a silencing cover plate, a silencing cover, the silencing cover vent and silencing cavity connected; C, silencing by a strong locking cap The screw is connected with the baffle plate of the silencer. The utility model is mainly used for adsorption type air dryers.

【技术实现步骤摘要】
一种机车气控组合阀
本技术涉及一种组合阀，尤其涉及一种机车气控组合阀。
技术介绍
目前在地铁和动车上广泛使用吸附式空气干燥机，为实现干燥机吸附空气中的水分和再生转换，通常采用多个阀，其总进气阀、排气阀、排污阀之间通过管道连接，其缺点是：会造成相当多漏气隐患点，每一个阀的功能单一，体积大，维修难度高，且故障率高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机车气控组合阀，以克服上述缺点。为实现上述目的，本实用性的技术解决方案是：一种机车气控组合阀，包括活塞腔体、消音腔体和消音封盖，其特征在于：A、所述活塞腔体与消音腔体连接为一整体，所述活塞腔体包括温度传感器1、加热器2、左腔室20、右腔室21，温度传感器通过智能电路板与加热器相连，左腔室与右腔室连通，左腔室内设有左活塞套14，该活塞套内设有左活塞杆13、左弹簧9和挡圈15，左活塞杆的一端穿过挡圈和左弹簧与左锁紧螺帽12相连；右腔室21内设有右活塞套7，该活塞套内设有右活塞杆6、右弹簧37和活塞杆盖5，右活塞杆的一端穿过右弹簧与右锁紧螺帽34相连；B、所述消音腔体包括内设的消音连接板25、消音罩隔板26、消音罩27，消音罩隔板位于消音罩和消音连接板之间，该消音罩与消音腔体内的排气孔28连通；C、所述消音封盖24通过强力锁紧螺钉22与消音罩隔板26连接。所述消音罩27是带有消音孔的消音罩。所述左活塞杆13和右活塞杆6均为两端设有硫化橡胶密封件的活塞杆。本技术的有益效果是：1、由于活塞腔体与消音腔体连接为一整体，故体积大为减小，安装、维修方便。2、当压缩空气从先导进气口泄压时，在左、右弹簧及左、右腔室气压的作用下，挡圈脱离左上阀口，左活塞杆上移至左下阀口，同时，右活塞杆上移至右上阀口，使进气口与右出气口相通，左出气口与排气口相通，在此过程中弹簧只起复位作用，阀口的密封作用力靠气体的背压，气压越高，密封越好，阀的复位弹簧作用力可设计得很小，从而延长弹簧的使用寿命，故障率低。3、组合阀腔体上设置有加热器且外表面涂有保温材料，从而使阀体表面温度控制在0℃以上，不会结冰，具有防寒功能和节能效果。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的俯视图。图3是图1的A-A剖视图。图4是图1的B-B剖视图。图中：1-温度传感器，2-加热器，3-压紧螺钉，4-阀腔体，5-活塞杆盖，6-右活塞杆，7-右活塞套，8-右密封圈，9-左弹簧，10-右弹簧座，11-右活塞套密封圈，12-左锁紧螺帽，13-左活塞杆，14-左活塞套，15-挡圈，16-左密封圈，17-滑套，18-左活塞杆端盖，19-左卡簧，20-左腔室，21-右腔室，22-强力锁紧螺钉，23-排污口，24-消音封盖，25-消音连接板，26-消音罩隔板，27-消音罩，28-排气孔，29-十字平头螺钉，30-第一消音室，31-第二消音室，32-第三消音室，33-第四消音室，34-右锁紧螺帽，35-右卡簧，6-右活塞杆端盖，37-右弹簧，38-左控制气室，39-右控制气室，40-左出气口，41-右出气口，42-进气口，43-左下阀口，44-左上阀口，45-右下阀口，46-右上阀口，47-先导进气口，48-先导排气口。具体实施方式下面结合附图对本技术及其具体实施方式作进一步详细说明。参见图1-4，本技术包括活塞腔体、消音腔体和消音封盖，其特征在于：A、所述活塞腔体与消音腔体连接为一整体，所述活塞腔体包括温度传感器1、加热器2、左腔室20、右腔室21，温度传感器通过智能电路板与加热器相连，左腔室与右腔室连通，左腔室内设有左活塞套14，该活塞套内设有左活塞杆13、左弹簧9和挡圈15，左活塞杆的一端穿过挡圈和左弹簧与左锁紧螺帽12相连；右腔室21内设有右活塞套7，该活塞套内设有右活塞杆6、右弹簧37和活塞杆盖5，右活塞杆的一端穿过右弹簧与右锁紧螺帽34相连；B、所述消音腔体包括内设的消音连接板25、消音罩隔板26、消音罩27，消音罩隔板位于消音罩和消音连接板之间，该消音罩与消音腔体内的排气孔28连通；C、所述消音封盖24通过强力锁紧螺钉22与消音罩隔板26连接。所述消音罩27是带有消音孔的消音罩。所述左活塞杆13和右活塞杆6均为两端设有硫化橡胶密封件的活塞杆。压缩空气气体经先导进气口47进入左控制气室38和右控制气室39后，推动左活塞杆13和右活塞杆6，分别压缩左弹簧9和右弹簧37，使挡圈15下移至左上阀口44处，同时，右活塞杆6下移至右下阀口45处，使进气口42与左出气口40相通，需要干燥的气体经过进气口42流进出气口40，进入干燥器左塔吸附水分后，供机车上用气。同时右出气口41与排气孔28相通，排气孔28排出的压缩空气进入第一消音室30(即消音罩27的内腔)，再进入第二消音室31，通过消音罩隔板26进入第三消音室32，通过消音连接板25进入第四消音室33，然后含杂质的压缩空气从排污口23排出，并消除了压缩空气的流动噪声，最终实现吸附式空气干燥机左、右两塔交替工作和消除排气噪音。当压缩空气从先导进气口47泄压时，左、右弹簧处于复位状态，此时，挡圈15脱离左上阀口44，左活塞杆13上移至左下阀口43处，同时，右活塞杆6上移至右上阀口46，使进气口42与右出气口41相通，需要干燥的气体经过进气口42流进右出气口41，进入干燥器右塔吸附水分后，供机车上用气，左出气口40与排气孔28相通，排气孔28排出的压缩空气进入第一消音室30(即消音罩27的内腔)，再进入第二消音室31，通过消音罩隔板26进入第三消音室32，通过消音连接板25进入第四消音室33，然后含杂质的压缩空气从排污口23排出，并消除了压缩空气的流动噪声，最终实现吸附式空气干燥机左、右两塔交替工作和消除排气噪音。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车气控组合阀，包括活塞腔体、消音腔体和消音封盖，其特征在于：A、所述活塞腔体与消音腔体连接为一整体，所述活塞腔体包括温度传感器(1)、加热器(2)、左腔室(20)、右腔室(21)，温度传感器通过智能电路板与加热器相连，左腔室与右腔室连通，左腔室内设有左活塞套(14)，该活塞套内设有左活塞杆(13)、左弹簧(9)和挡圈(15)，左活塞杆的一端穿过挡圈和左弹簧与左锁紧螺帽(12)相连；右腔室(21)内设有右活塞套(7)，该活塞套内设有右活塞杆(6)、右弹簧(37)和活塞杆盖(5)，右活塞杆的一端穿过右弹簧与右锁紧螺帽(34)相连；B、所述消音腔体包括内设的消音连接板(25)、消音罩隔板(26)、消音罩(27)，消音罩隔板位于消音罩和消音连接板之间，该消音罩与消音腔体内的排气孔(28)连通；C、所述消音封盖(24)通过强力锁紧螺钉(22)与消音罩隔板(26)连接。

【技术特征摘要】
1.一种机车气控组合阀，包括活塞腔体、消音腔体和消音封盖，其特征在于：A、所述活塞腔体与消音腔体连接为一整体，所述活塞腔体包括温度传感器(1)、加热器(2)、左腔室(20)、右腔室(21)，温度传感器通过智能电路板与加热器相连，左腔室与右腔室连通，左腔室内设有左活塞套(14)，该活塞套内设有左活塞杆(13)、左弹簧(9)和挡圈(15)，左活塞杆的一端穿过挡圈和左弹簧与左锁紧螺帽(12)相连；右腔室(21)内设有右活塞套(7)，该活塞套内设有右活塞杆(6)、右弹簧(37)和活塞杆盖(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正旺，易舜尧，周定军，周剑，
申请(专利权)人：株洲嘉盛柏联轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43