一种一体式硫化橡胶空气弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开一体式硫化橡胶空气弹簧，包括上下间隔一定距离并相对设置的上铝件、下铝件，上铝件与下铝件之间一体硫化有一葫芦型结构的橡胶件，本实用新型专利技术提供铝件与橡胶件一体式硫化橡胶空气弹簧，结合胶黏剂与天然橡胶硫化剥离强度达到使用要求和国家标准，采用铝件与橡胶一体式硫化，易加工，且硫化后就是产品总成，不需要后续的组装工序，效率高，省时省工，产品质量稳定，且密封效果强，材质为铝，抗腐蚀抗锈蚀能力强，使用寿命长。

A one-piece vulcanized rubber air spring

The utility model discloses an integral rubber air spring, including upper and lower intervals are arranged oppositely on aluminum and aluminum, aluminum and aluminum piece between the vulcanized rubber parts of a gourd type structure, the utility model provides a one-piece aluminum and rubber vulcanized rubber air spring meet the requirement of national standard, and the combination of adhesive and natural rubber vulcanizate peel strength with aluminum and rubber vulcanization integrated, easy processing, and after vulcanization is the product assembly, do not need to follow the assembly process, high efficiency, time saving and labor saving, stable product quality, and the sealing effect is strong, the aluminum material, resistance the corrosion ability of strong corrosion resistance, long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种一体式硫化橡胶空气弹簧
本技术涉及一种卡车空气悬架用囊式改装橡胶空气弹总成，特别是结合胶黏剂采用铝件与橡胶件一体式硫化橡胶空气弹簧，属于车辆减震装置

技术介绍
汽车橡胶空气弹簧利用空气的可塑性和橡胶的弹性从而得到减震，承载的，缓冲的性能。橡胶空气弹簧是空气悬架系统的核心部分，它的质量优劣直接影响到产品使用寿命和汽车的舒适性。现有此类空气弹簧才采用金属盖板轮缘式卷压密封组装工艺，工艺难控制，卷边不到位，盖板易脱开，质量不稳定。
技术实现思路
本技术要解决的问题是为了客户此类产品现有技术上的不足，提供一种铝件与橡胶件一体式硫化橡胶空气弹簧，解决此类采用盖板轮缘式卷压式组装，产品质量不稳定等缺陷。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案：一体式硫化橡胶空气弹簧，包括上下间隔一定距离并相对设置的上铝件、下铝件，上铝件与下铝件之间一体硫化有一葫芦型结构的橡胶件。以下是本技术对上述方案的进一步优化：橡胶件两端分别配有焊接钢丝圈起到固定作用和防止橡胶件滑出上铝件、下铝件。橡胶件内位于下铝件上侧的位置固接有尼龙缓冲垫，可以缓冲路面的瞬间冲击，避免车辆出现剧烈的颠簸。上铝件上还设置有用于向橡胶件进行充气的快插接头。所述橡胶件的中间位置内部一体硫化有机制钢丝圈，用于对橡胶件进行箍紧并起到校正胎身和固定作用。生产时，将上铝件，下铝件清洁表面涂刷橡胶胶黏剂焙干；橡胶件两端分别套入到上铝件和下铝件中装入模具中硫化；橡胶件两端分别配有钢丝圈起到固定作用和防止橡胶件滑出上铝件和下铝件。上铝件上配有快插接头是产品使用时空气的入口，也便于更换及拆装；上铝件配有螺栓与汽车空气悬架板簧螺栓紧固连接。本技术采用上述方案，具有以下优点：本技术提供铝件与橡胶件一体式硫化橡胶空气弹簧，结合胶黏剂与天然橡胶硫化剥离强度达到使用要求和国家标准，采用铝件与橡胶一体式硫化，易加工，且硫化后就是产品总成，不需要后续的组装工序，效率高，省时省工，产品质量稳定，且密封效果强，材质为铝，抗腐蚀抗锈蚀能力强，使用寿命长。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明附图1为本技术实施例的结构示意图。图中：1-快插接头；2-上铝件；3-焊接钢丝圈；4-橡胶件；5-机制钢丝圈；6-尼龙缓冲垫；7-下铝件；8-外六角螺栓。具体实施方式实施例，如附图1所示，一体式硫化橡胶空气弹簧，包括上下间隔一定距离并相对设置的上铝件2、下铝件7，上铝件2与下铝件7之间一体硫化有一葫芦型结构的橡胶件4。橡胶件4两端分别配有焊接钢丝圈3起到固定作用和防止橡胶件滑出上铝件2、下铝件7。橡胶件4内位于下铝件7上侧的位置固接有尼龙缓冲垫6，可以缓冲路面的瞬间冲击，避免车辆出现剧烈的颠簸，上铝件2上还设置有用于向橡胶件4进行充气的快插接头1；所述橡胶件4的中间位置内部一体硫化有机制钢丝圈5，用于对橡胶件4进行箍紧并起到校正胎身和固定作用；生产时，将上铝件2，下铝件7清洁表面涂刷橡胶胶黏剂焙干；橡胶件4两端分别套入到上铝件2和下铝件7中装入模具中硫化；橡胶件4两端分别配有钢丝圈3起到固定作用和防止橡胶件滑出上铝件2和下铝件7。上铝件2上配有快插接头1是产品使用时空气的入口，也便于更换及拆装；上铝件2配有螺栓8与汽车空气悬架板簧螺栓紧固连接；下铝件7上配有螺栓8与汽车空气悬架板簧螺栓紧固连接。本技术提供铝件与橡胶件一体式硫化橡胶空气弹簧，结合胶黏剂与天然橡胶硫化剥离强度达到使用要求和国家标准，采用铝件与橡胶一体式硫化，易加工，且硫化后就是产品总成，不需要后续的组装工序，效率高，省时省工，产品质量稳定，且密封效果强，材质为铝，抗腐蚀抗锈蚀能力强，使用寿命长。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一体式硫化橡胶空气弹簧，包括上下间隔一定距离并相对设置的上铝件（2）、下铝件（7），其特征在于：上铝件（2）与下铝件（7）之间一体硫化有一葫芦型结构的橡胶件（4）。

【技术特征摘要】
1.一体式硫化橡胶空气弹簧，包括上下间隔一定距离并相对设置的上铝件（2）、下铝件（7），其特征在于：上铝件（2）与下铝件（7）之间一体硫化有一葫芦型结构的橡胶件（4）。2.根据权利要求1所述的一体式硫化橡胶空气弹簧，其特征在于：橡胶件（4）两端分别配有焊接钢丝圈（3）起到固定作用和防止橡胶件滑出上铝件（2）、下铝件（7）。3.根据权利要求1所述的一体式硫化橡胶空气弹簧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：单丽丽，
申请(专利权)人：山东红光橡胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37