The utility model provides a lamp adjusting circuit. The circuit comprises a light adjusting chip, battery, Schottky diode, transient voltage suppression diode, a sliding rheostat, a first capacitor, a second capacitor, the third capacitor and the first resistor and the second resistor; the Schottky diode is used to prevent reverse, if the battery reverse, then the Schottky diode cutoff voltage input. Pin to make the battery and the lamp control chip is not conductive cathode; the transient voltage suppression diode is connected to the battery anode cathode, the transient voltage suppression diode anode is connected with the Schottky diode. The input voltage of the regulating chip of the utility model is very close to the voltage of the accumulator, so that the dynamic range of the automobile lamp is larger, so as to ensure the safety of the night driving of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种车灯调节电路
本技术属于汽车车灯
,特别是涉及一种车灯调节电路。
技术介绍
在夜间或者是恶劣天气下行驶时,汽车需要开启大灯即汽车前照灯进行照明。在欧洲和中国,法规强制性要求车辆必须安装汽车大灯。由于汽车载重情况不同,汽车大灯开启后水平方向的高度也不相同,为了补偿载重引起的车身前后倾斜,以及加速、减速引起的车身前后倾斜,需要对汽车大灯进行水平方向的补偿调节。汽车驾驶员通过仪表盘上电位器调整汽车前照大灯光束的高度,以提高车主的视野范围,保证夜间开车的安全性。
技术实现思路
本技术提供了一种车灯调节电路,以解决汽车大灯需要根据汽车载重情况不同调节水平高度的问题。为了解决上述问题,本技术公开了一种车灯调节电路,所述电路包括:车灯调节芯片、蓄电池、肖特基二极管、瞬变电压抑制二极管、滑动变阻器、第一电容、第二电容、第三电容、第一电阻、第二电阻;所述蓄电池的正极连接肖特基二极管的正极,所述蓄电池的负极接地;所述肖特基二极管的正极连接所述蓄电池的正极,所述肖特基二极管的负极连接所述车灯调节芯片的电压输入引脚;所述肖特基二极管用于防反接,若所述蓄电池反接,则所述肖特基二极管截止,以使所述蓄电池与所述车灯调节芯片的电压输入引脚不导通;所述瞬变电压抑制二极管的正极连接所述蓄电池的负极,所述瞬变电压抑制二极管负极连接所述肖特基二极管的负极;所述滑动变阻器的一个固定端连接所述蓄电池的正极,所述滑动变阻器的另一个固定端接地,所述滑动变阻器的滑动端连接所述第二电阻的一端;所述第一电容的正极连接所述肖特基二极管的负极,所述第一电容的负极连接所述蓄电池的负极;所述第二电容的两端分别连接所 ...
【技术保护点】
一种车灯调节电路,其特征在于,所述电路包括:车灯调节芯片、蓄电池、肖特基二极管、瞬变电压抑制二极管、滑动变阻器、第一电容、第二电容、第三电容、第一电阻、第二电阻;所述蓄电池的正极连接肖特基二极管的正极,所述蓄电池的负极接地;所述肖特基二极管的正极连接所述蓄电池的正极,所述肖特基二极管的负极连接所述车灯调节芯片的电压输入引脚;所述肖特基二极管用于防反接,若所述蓄电池反接,则所述肖特基二极管截止,以使所述蓄电池与所述车灯调节芯片的电压输入引脚不导通;所述瞬变电压抑制二极管的正极连接所述蓄电池的负极,所述瞬变电压抑制二极管负极连接所述肖特基二极管的负极;所述滑动变阻器的一个固定端连接所述蓄电池的正极,所述滑动变阻器的另一个固定端接地,所述滑动变阻器的滑动端连接所述第二电阻的一端;所述第一电容的正极连接所述肖特基二极管的负极,所述第一电容的负极连接所述蓄电池的负极;所述第二电容的两端分别连接所述车灯调节芯片的两个电压输出引脚;所述第三电容一端连接所述车灯调节芯片的反馈引脚,另一端连接所述车灯调节芯片的设定电压输入引脚;所述第一电阻一端连接设定电压,另一端连接所述车灯调节芯片的设定电压输入引脚; ...
【技术特征摘要】
1.一种车灯调节电路,其特征在于,所述电路包括:车灯调节芯片、蓄电池、肖特基二极管、瞬变电压抑制二极管、滑动变阻器、第一电容、第二电容、第三电容、第一电阻、第二电阻;所述蓄电池的正极连接肖特基二极管的正极,所述蓄电池的负极接地;所述肖特基二极管的正极连接所述蓄电池的正极,所述肖特基二极管的负极连接所述车灯调节芯片的电压输入引脚;所述肖特基二极管用于防反接,若所述蓄电池反接,则所述肖特基二极管截止,以使所述蓄电池与所述车灯调节芯片的电压输入引脚不导通;所述瞬变电压抑制二极管的正极连接所述蓄电池的负极,所述瞬变电压抑制二极管负极连接所述肖特基二极管的负极;所述滑动变阻器的一个固定端连接所述蓄电池的正极,所述滑动变阻器的另一个固定端接地,所述滑动变阻器的滑动端连接所述第二电阻的一端;所述第一电容的正极连...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘新杰,
申请(专利权)人:大唐恩智浦半导体有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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