一种基于GPS的混凝土运输车监控系统及其监控方法技术方案

本发明专利技术公布了一种基于GPS的混凝土运输车监控系统，其包括：安装在运输车上的GPS车载终端和位于生产基地内的监控中心，所述的GPS车载终端包括GPS接收机、GPRS收发模块、串口通信模块、控制模块、备用电源和外围设备，所述的监控中心包括通信服务器、监控终端、数据服务器和投影机；此外，本发明专利技术还提供了一种监控上述基于GPS的混凝土运输车监控系统的方法；本发明专利技术不仅能够对车辆行走路线实时跟踪并及时纠正运输车错误的行驶路线，还能快速发现运输车被偷油偷料，在GPS车载终端出现故障或被人为破坏时，能够发出指令进行提醒或直接锁定运输车，实现了对大规模运输车队的有效监控，安全方便，自动化程度高；该方案可应用到混凝土生产运输管理技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种基于GPS的混凝土运输车监控系统及其监控方法
本专利技术涉及混凝土生产运输管理
，具体涉及一种基于GPS的混凝土运输车监控系统及其监控方法。
技术介绍
伴随着国内基础设施建设的发展，商品混凝土也日渐增加了需求量，商品混凝土运输管理已成为本行业极为重要的一环，一个年产25万立方的混凝土搅拌站车辆约有15台车辆，有约35名司机，年产75万立方的混凝土搅拌站约有50台车辆，约有100多名司机，如何有效的将目前的高科技与混凝土行业相结合，达到有效监控管理和节约人力，并确保商品按时按量地抵达客户所在地，是目前行业里面不得不面对的问题。为了达到有效监控车辆，很多商品混凝土企业开始应用车辆监控系统。目前的监控软件的监控的方式都是把大量的信息集中在一个办公室，透过一到两个人的人为方式去对运输车逐个检查，再进行人为的处理，如果所需监视车辆为10台车辆，尚还可以负荷，如企业车辆达到数十台或上百台时，每天进出车辆达上千车次，上千条或上万条的数据信息要透过人力去处理，而车辆的信息是瞬息万变的，企业为了节约成本也不会增加数十人去做监控，从而造成车辆的监控管理变成极度没有效率。而且，由于所运输商品价值很高，司机经常窃卖，甚至出现过运输车辆遭窃取超过12个小时才发现的事故；运输车安装监控系统后，司机为避免被查获，常常恶意的干扰跟破坏设备，导致监控设备开始出现小范围故障无人发现，造成设备没有即时进行维护，最终累计到大范围故障，导致系统呈现出来的信息错误，造成后续一系列生产运输管理的错乱或者油料、商品被偷导致经济损失，导致混凝土厂家经济受到较大损失。
技术实现思路
鉴于上述问题，有必要提供一种能应对的技术方案。本专利技术的目的在于提供一种基于GPS的混凝土运输车监控系统及其监控方法，不仅能够对车辆行驶路线实时跟踪，还能在发现运输车被偷油偷料、GPS车载终端出现故障或被人为破坏时，工作人员能够发出指令进行提醒或直接锁死运输车，实现了对大规模运输车队的有效监控，安全方便，自动化程度高。本专利技术是这样实现的：一种基于GPS的混凝土运输车监控系统，其包括：安装在运输车上的GPS车载终端和位于生产基地内的监控中心；所述的GPS车载终端检测运输车的位置信息数据、油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据并经移动基站发送到所述的监控中心；所述的监控中心接收并存储所述的位置信息数据、油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据并分别解析和显示为地图实时位置、油耗情况、卸料情况和GPS车载终端运行情况，并发送相应的锁定指令数据或解除指令数据经移动基站传输到GPS车载终端；所述的GPS车载终端读取并解析所述的锁定指令数据或解除指令数据，根据所述的锁定指令数据或解除指令数据，输出相应的电压控制信号进行锁车或者解除锁车。作为本专利技术的进一步说明，所述的GPS车载终端包括GPS接收机、GPRS收发模块、串口通信模块、控制模块、备用电源和外围设备；所述的GPS接收机和GPRS收发模块并联连接到串口通信模块，所述的串口通信模块、备用电源和外围设备分别连接到控制模块；所述的控制模块连接有运输车的电瓶，所述的GPRS收发模块、串口通信模块、控制模块、备用电源和外围设备安装到运输车驾驶室内；所述的GPS接收机包括GPS接收模块和GPS天线，所述的GPS接收模块安装到运输车驾驶室内，所述的GPS天线安装到运输车的车头顶部；所述的外围设备包括分别连接到控制模块的触摸显示屏、语音设备、卸料检测装置、油耗检测装置和锁定装置；所述的触摸显示屏、语音设备安装到运输车的驾驶室内，所述的卸料检测装置安装到运输车的罐体的前转轴处，所述的油耗检测装置安装到运输车的油箱，所述的锁定装置安装到运输车的点火装置和油泵；所述的GPS接收机接收GPS卫星所发射的测距信号和导航电文生成位置信息数据，并将该位置信息经串口通信模块传输到控制模块；所述的语音设备、卸料检测装置和油耗检测装置分别采集运输车的语音数据、卸料数据和油耗数据并传输到控制模块；所述的控制模块检测备用电源和运输车电源的电压并生成GPS车载终端运行情况数据，并将所述的位置信息数据、语音数据、卸料数据、油耗数据和GPS车载终端运行情况数据经所述的串口通信模块传输到所述的GPRS收发模块，由所述的GPRS收发模块将所述的位置信息数据、语音数据、卸料数据、油耗数据和GPS车载终端运行情况数据打包后发送到移动基站，移动基站采用GPRS网络模式发送到所述的监控中心；同时，所述的GPRS收发模块接收移动基站传回的所述的监控中心发出的锁定指令数据或解除指令数据，并经所述的串口通信模块传输到所述的控制模块，所述的控制模块读取并解析所述的锁定指令数据或解除指令数据，并输出对应的电压控制信号到卸料检测装置和油耗检测装置进行锁车或者解除锁车。作为本专利技术的进一步说明，所述的卸料检测装置包括正反转传感器与支架，所述的正反转传感器安装到支架上。作为本专利技术的进一步说明，所述的油耗检测装置为电容式油位传感器。作为本专利技术的进一步说明，所述的锁定装置设有2个继电器，该2个继电器的信号输入端分别连接到控制模块，其中一个继电器的输入端和输出端分别连接运输车点火开关和运输车电源，另一个继电器的输入端和输出端分别连接运输车油泵和运输车电源。作为本专利技术的进一步说明，所述的语音设备包括语音播放设备和语音采集设备，所述的语音播放设备安装有文字播报器。作为本专利技术的进一步说明，所述的监控中心包括通信服务器、监控终端、数据服务器和投影机；所述的监控终端设有监控软件；所述的通信服务器接收移动基站传回的GPS车载终端的位置信息数据、语音数据、油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据并传输到所述的监控软件，所述的监控软件将所述的GPS车载终端的位置信息数据、油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据进行解析并存储到所述的数据服务器，同时，所述的监控软件将所述的GPS车载终端的位置信息数据、油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据分别解析和显示为地图实时位置、油耗情况、卸料情况和GPS车载终端运行情况，并发送相应的锁定指令数据或解除指令数据经通信服务器传输到移动基站。作为本专利技术的进一步说明，所述的监控软件设有操作面板，所述的操作面板设有车辆信息模块、车辆状态模块和GIS地图模块；所述的车辆信息模块包括生产工厂具体的位置、车辆编号、车辆目前是否安排任务、车辆需到达的工地名称和车辆需到达的工地位置；所述的生产工厂具体的位置和车辆编号通过读取所述的数据服务器中的数据进行匹配；所述的车辆目前是否安排任务通过读取并解析车辆编号对应的数据进行匹配；所述的车辆需到达的工地名称和车辆需到达的工地位置通过读取并解析所述的车辆目前是否安排任务对应的数据进行匹配；所述的车辆状态模块包括信息最后回传的时间、油耗情况、卸料情况、GPS车载终端运行情况、异常情况标识、锁定指令和解除指令；所述的车辆状态模块通过读取并解析所述的通信服务器传回的油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据并显示到油耗情况、卸料情况和GPS车载终端运行情况，并读取数据服务器的时间数据发送到信息最后回传的时间进而显示记录时间；所述的油耗情况、卸料情况、GPS车载终端运行情况分别根据所述的异常情况标识读取油耗数据、卸料数据和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于GPS的混凝土运输车监控系统，其特征在于：包括安装在运输车上的GPS车载终端和位于生产基地内的监控中心；所述的GPS车载终端检测运输车的位置信息数据、油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据并经移动基站发送到所述的监控中心；所述的监控中心接收并存储所述的位置信息数据、油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据并分别解析和显示为地图实时位置、油耗情况、卸料情况和GPS车载终端运行情况，并发送相应的锁定指令数据或解除指令数据经移动基站传输到GPS车载终端；所述的GPS车载终端读取并解析所述的锁定指令数据或解除指令数据，根据所述的锁定指令数据或解除指令数据，输出相应的电压控制信号进行锁车或者解除锁车。

【技术特征摘要】
1.一种基于GPS的混凝土运输车监控系统，其特征在于：包括安装在运输车上的GPS车载终端和位于生产基地内的监控中心；所述的GPS车载终端检测运输车的位置信息数据、油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据并经移动基站发送到所述的监控中心；所述的监控中心接收并存储所述的位置信息数据、油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据并分别解析和显示为地图实时位置、油耗情况、卸料情况和GPS车载终端运行情况，并发送相应的锁定指令数据或解除指令数据经移动基站传输到GPS车载终端；所述的GPS车载终端读取并解析所述的锁定指令数据或解除指令数据，根据所述的锁定指令数据或解除指令数据，输出相应的电压控制信号进行锁车或者解除锁车。2.根据权利要求1所述的一种基于GPS的混凝土运输车监控系统，其特征在于：所述的GPS车载终端包括GPS接收机、GPRS收发模块、串口通信模块、控制模块、备用电源和外围设备；所述的GPS接收机和GPRS收发模块并联连接到串口通信模块，所述的串口通信模块、备用电源、外围设备分别连接到控制模块；所述的控制模块连接有运输车的电瓶，所述的GPRS收发模块、串口通信模块、控制模块、备用电源和外围设备安装到运输车驾驶室内；所述的GPS接收机包括GPS接收模块和GPS天线，所述的GPS接收模块安装到运输车驾驶室内，所述的GPS天线安装到运输车的车头顶部；所述的外围设备包括分别连接到控制模块的触摸显示屏、语音设备、卸料检测装置、油耗检测装置和锁定装置；所述的触摸显示屏、语音设备安装到运输车的驾驶室内，所述的卸料检测装置安装到运输车的罐体的前转轴处，所述的油耗检测装置安装到运输车的油箱，所述的锁定装置安装到运输车的点火装置和油泵；所述的GPS接收机接收GPS卫星所发射的测距信号和导航电文生成位置信息数据，并将该位置信息经串口通信模块传输到控制模块；所述的语音设备、卸料检测装置和油耗检测装置分别采集运输车的语音数据、卸料数据和油耗数据并传输到控制模块；所述的控制模块检测备用电源和运输车电源的电压并生成GPS车载终端运行情况数据，并将所述的位置信息数据、语音数据、卸料数据、油耗数据和GPS车载终端运行情况数据经所述的串口通信模块传输到所述的GPRS收发模块，由所述的GPRS收发模块将所述的位置信息数据、语音数据、卸料数据、油耗数据和GPS车载终端运行情况数据打包后发送到移动基站，移动基站采用GPRS网络模式发送到所述的监控中心；同时，所述的GPRS收发模块接收移动基站传回的所述的监控中心发出的锁定指令数据或解除指令数据，并经所述的串口通信模块传输到所述的控制模块，所述的控制模块读取并解析所述的锁定指令数据或解除指令数据，并输出对应的电压控制信号到卸料检测装置和油耗检测装置进行锁车或者解除锁车。3.根据权利要求1所述的一种基于GPS的混凝土运输车监控系统，其特征在于：所述的监控中心包括通信服务器、监控终端、数据服务器和投影机；所述的监控终端设有监控软件；所述的通信服务器接收移动基站传回的GPS车载终端的位置信息数据、语音数据、油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据并传输到所述的监控软件，所述的监控软件将所述的GPS车载终端的位置信息数据、油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据进行解析并存储到所述的数据服务器，同时，所述的监控软件将所述的GPS车载终端的位置信息数据、油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据分别解析和显示为地图实时位置、油耗情况、卸料情况和GPS车载终端运行情况，并发送相应的锁定指令数据或解除指令数据经通信服务器传输到移动基站。4.根据权利要求3所述的一种基于GPS的混凝土运输车监控系统，其特征在于：所述的监控软件设有操作面板，所述的操作面板设有车辆信息模块、车辆状态模块和GIS地图模块；所述的车辆信息模块包括生产工厂具体的位置、车辆编号、车辆目前是否安排任务、车辆需到达的工地名称和车辆需到达的工地位置；所述的生产工厂具体的位置和车辆编号通过读取所述的数据服务器中的数据进行匹配；所述的车辆目前是否安排任务通过读取并解析车辆编号对应的数据进行匹配；所述的车辆需到达的工地名称和车辆需到达的工地位置通过读取并解析所述的车辆目前是否安排任务对应的数据进行匹配；所述的车辆状态模块包括信息最后回传的时间、油耗情况、卸料情况、GPS车载终端运行情况、异常情况标识、锁定指令和解除指令；所述的车辆状态模块通过读取并解析所述的通信服务器传回的油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据并显示到油耗情况、卸料情况和GPS车载终端运行情况，并读取数据服务器的时间数据发送到信息最后回传的时间进而显示记录时间；所述的油耗情况、卸料情况、GPS车载终端运行情况分别根据所述的异常情况标识读取油耗数据、卸料数据和GPS车载终端运行情况数据读取所述的异常情况标识；所述的锁定指令和解除指令根据所述的异常情况标识分别读取存储在数据服务器中对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：周代祥，胡海力，黄志钢，
申请(专利权)人：广西南宁嘉泰水泥制品有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45