一种智能停车场制造技术

本实用新型专利技术提供一种智能停车场，包括自动识别系统和限位道闸执行机构；自动识别系统包括后台服务器、摄像头、收费器、计时器和位于车位上的压力感应装置；压力感应装置还连接有语音提示装置；限位道闸执行机构包括设备箱、连接杆和闸杆；闸杆通过连接杆与设备箱连接；闸杆靠近连接杆的一端设有固定块，设备箱侧面对应固定块设有第一电磁铁与第二电磁铁，设备箱内设有用于控制第一电磁铁与第二电磁铁供电的控制器，第一电磁铁和第二电磁铁分别与控制器电连接；该结构新颖合理，通过压力感应装置检测车辆是否停放在合理区域内并采用语音提示装置告知车主；采用第一电磁铁与第二电磁铁的通电断电来实现对闸杆的限位。

An intelligent parking lot

The utility model provides an intelligent parking lot, including automatic identification system and the limiting gate actuator; automatic identification system includes the backstage server, camera, charging device, and a timer is located in the parking spaces on the pressure sensing device; pressure sensing device is connected with the voice prompt device; limit gate actuator including equipment box and the connecting rod and the brake lever; the brake rod through the connecting rod and connecting rod end equipment box; near the gate of the connecting rod is provided with a fixing block, equipment box corresponding to the side fixing block is provided with a first electromagnet and second electromagnet equipment box is provided with a controller for controlling the first and second solenoid electromagnet power supply, the first and second solenoid electromagnet are respectively connected with the controller electricity; the advantages of reasonable structure, through pressure induction device for detecting whether the vehicle is parked in a reasonable range and using the voice The utility model discloses a device for informing the owner, and uses the first electromagnet and the second electromagnet to stop the power supply to realize the limit of the lever.

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车场
本技术涉及停车系统，尤其是一种智能停车场。
技术介绍
停车场作为城市交通的一个重要组成部分，其状况的坏直接关系到城市交通系统的整体运行效率，传统的停车场管理主要采取人工收费管理和智能卡的停车场计算机系统，但是，无论是人工收费管理还是智能卡管理，都有成本高，效率低的问题，同时还会误操作使得道闸机构掉落砸坏车辆且不能提醒车主是否将车停放于合理的车位内。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能停车场，该设备新颖合理，使得停车更加智能化，防止道闸滑落损坏车辆，实用性强。为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：一种智能停车系统，包括自动识别系统和限位道闸执行机构；所述自动识别系统包括后台服务器、摄像头、收费器、计时器和位于车位上的压力感应装置；所述限位道闸执行机构与所述后台服务器相连接；所述摄像头、收费器、计时器和压力感应装置均连接至所述后台服务器；所述压力感应装置设于车位的车位线上，所述压力感应装置还连接有语音提示装置；所述限位道闸执行机构包括设备箱、连接杆和闸杆；所述闸杆通过所述连接杆与所述设备箱连接；所述闸杆靠近所述连接杆的一端设有固定块，所述设备箱侧面对应所述固定块设有第一电磁铁与第二电磁铁，所述设备箱内设有用于控制所述第一电磁铁与第二电磁铁供电的控制器，所述第一电磁铁和第二电磁铁分别与所述控制器电连接。所述固定块为永磁体，所述固定块设置在闸杆靠近所述设备箱的一侧；所述固定块的作用面小于所述第一电磁块与第二电磁块的作用面。所述闸杆的外侧套设有防砸气囊；所述防砸气囊包括用于向其内部的腔室充气并进行密封的充气密封装置，所述防砸气囊的一端设有便于闸杆插入的开口。所述闸杆的外表面设有若干凹槽，所述防砸气囊内表面形成有若干与所述凹槽相适配的凸起。所述设备箱内配设有供所述防砸气囊充气的充气设备。所述防砸气囊的底部宽度大于上部宽度；所述防砸气囊的材质为表面有PVC涂层的气密布或弹性橡胶。通过采用上述技术方案，本技术的有益效果是：由于该智能停车系统，包括后台服务器、摄像头、收费器、计时器和位于车位上的压力感应装置；限位道闸执行机构与后台服务器相连接；摄像头、收费器、计时器和压力感应装置均连接至后台服务器；使得车辆较快的被识别然后快速的进出，且较于便捷的收费；通过压力感应装置设于车位的车位线上，压力感应装置还连接有语音提示装置，当车辆停放压线会发出语音提示提醒车主调整车辆将车停进车位防止一辆车占用两个车位的现象；通过采用对第一电磁块与第二电磁块的断电通电控制，能对闸杆进行有效限位，使闸杆在落下时保持水平，不超程旋转，在升起时保持竖直不滑落，固定可靠，防止闸杆滑落或旋转超程导致道闸设备和过往车辆发生损坏，实用性强，可靠性高。附图说明图1为本技术中智能停车系统的模块示意图；图2为本技术中限位道闸执行机构的结构示意图；图3为本技术中限位道闸执行机构的侧视图；图4为本技术中套设有防砸气囊的闸杆；图5为本技术中防砸气囊与闸杆的装配图；图中：1-自动识别系统11-服务器12-摄像头13-收费器14-计时器15-压力感应装置16-语音提示装置；2-限位道闸执行机构21-设备箱22-连接杆23-闸杆231-凹槽24-固定块25-第一电磁铁26-第二电磁铁27-控制器；3-防砸气囊31-充气密封装置32-开口33-凸起。具体实施方式为使技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图5所示，一种智能停车系统，包括自动识别系统1和限位道闸执行机构2；自动识别系统1包括后台服务器11、摄像头12、收费器13、计时器14和位于车位上的压力感应装置15；限位道闸执行机构2与后台服务器11相连接；摄像头12、收费器13、计时器14和压力感应装置15均连接至后台服务器11；使得车辆较快的被识别然后快速的进出，且较于便捷的收费；压力感应装置15设于车位的车位线上，压力感应装置15还连接有语音提示装置16；通过压力感应装置15检测车辆是否停放在合理区域内，当车辆停歪或者越线一车占用两个车位时，压力感应装置15感测到时会通过语音提示装置16进行语音提示车主，车辆未停放在合理区域内；限位道闸执行机构2包括设备箱21、连接杆22和闸杆23；闸杆23通过连接杆22与设备箱21连接；闸杆23靠近连接杆22的一端设有固定块24，设备箱21侧面对应固定块24设有第一电磁铁25与第二电磁铁26，设备箱21内设有用于控制第一电磁铁25与第二电磁铁26供电的控制器27，第一电磁铁25和第二电磁铁26分别与控制器27电连接；当车辆进入通过摄像头12摄取车牌后，控制器27控制控制第一电磁铁25断电，第二电磁铁26通电随后将闸杆23竖直升起，不易脱落砸到车辆；当车辆通过后，控制器27控制第一电磁铁25通电，第二电磁铁26断电，闸杆23下落时保持水平，不超程旋转防止闸杆23超程造成损坏。固定块24为永磁体，固定块24设置在闸杆23靠近设备箱21的一侧；固定块24的作用面小于第一电磁块25与第二电磁块26的作用面；该设计可以使得闸杆23通过固定块24与第一电磁块25与第二电磁块26的配合，使它们之间更为牢固。闸杆23的外侧套设有防砸气囊3；防砸气囊3包括用于向其内部的腔室充气并进行密封的充气密封装置31，方便对防砸气囊3进行充气防砸其漏气，防砸气囊3的一端设有便于闸杆23插入的开口32，便于防砸气囊3套入闸杆23外侧；该结构进一步起到防砸效果，电磁块失时，闸杆下落不会砸损车辆。闸杆23的外表面设有若干凹槽231，防砸气囊3内表面形成有若干与凹槽231相适配的凸起33；防砸气囊3在充气时，其内表面凸起被充满卡于闸杆23上的凹槽231，使得防砸气囊3与闸杆23配合的更加牢固。设备箱21内配设有供防砸气囊3充气的充气设备；便于当防砸气囊3内的气体不充足时进行充气。防砸气囊3的底部宽度大于上部宽度；防砸气囊3的材质为表面有PVC涂层的气密布或弹性橡胶；该结构当闸杆23杂落于车辆上时，受力面积较大降低对车辆的砸损效果，采用PVC涂层该技术较为成熟且成本较为合理。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能停车场，其特征在于：包括自动识别系统和限位道闸执行机构；所述自动识别系统包括后台服务器、摄像头、收费器、计时器和位于车位上的压力感应装置；所述限位道闸执行机构与所述后台服务器相连接；所述摄像头、收费器、计时器和压力感应装置均连接至所述后台服务器；所述压力感应装置设于车位的车位线上，所述压力感应装置还连接有语音提示装置；所述限位道闸执行机构包括设备箱、连接杆和闸杆；所述闸杆通过所述连接杆与所述设备箱连接；所述闸杆靠近所述连接杆的一端设有固定块，所述设备箱侧面对应所述固定块设有第一电磁铁与第二电磁铁，所述设备箱内设有用于控制所述第一电磁铁与第二电磁铁供电的控制器，所述第一电磁铁和第二电磁铁分别与所述控制器电连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能停车场，其特征在于：包括自动识别系统和限位道闸执行机构；所述自动识别系统包括后台服务器、摄像头、收费器、计时器和位于车位上的压力感应装置；所述限位道闸执行机构与所述后台服务器相连接；所述摄像头、收费器、计时器和压力感应装置均连接至所述后台服务器；所述压力感应装置设于车位的车位线上，所述压力感应装置还连接有语音提示装置；所述限位道闸执行机构包括设备箱、连接杆和闸杆；所述闸杆通过所述连接杆与所述设备箱连接；所述闸杆靠近所述连接杆的一端设有固定块，所述设备箱侧面对应所述固定块设有第一电磁铁与第二电磁铁，所述设备箱内设有用于控制所述第一电磁铁与第二电磁铁供电的控制器，所述第一电磁铁和第二电磁铁分别与所述控制器电连接。2.根据权利要求1所述的一种智能停车场，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林美秀，
申请(专利权)人：林美秀，
类型：新型
国别省市：福建,35