一种燃油控制中心装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆供油技术领域，尤其涉及一种燃油控制中心装置。其包括固定连接的壳体和面壳，壳体下端设有用于容置油料的容油空间，容油空间内设有油泵，面壳设有进油管和出油管，进油管与容油空间连通，出油管与油泵连接，面壳的底部连接有控制电路板，面壳还设有用于测量容油空间油料油压的内部油压计量器、用于测量出油油压的出油油压计量器，内部油压计量器、出油油压计量器、油泵分别与控制电路板信号连接。本实用新型专利技术通过设置内部油压计量器以及出油油压计量器，可获得入油、出油状况，再通过控制电路板控制出油量，使得出油平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油控制中心装置
本技术涉及车辆供油
，尤其涉及一种燃油控制中心装置。
技术介绍
随着社会的发展，汽车的普及率越来越高，汽车行驶过程中，一般通过油箱内的油泵进行供油，然后油料在流经节气门体进入到发动机；油料在流经节气门体时，需要进行油气混合，控制进油量；而油箱内的油泵在供油时，并非均匀供油，造成油路中的油压不稳，从而造成油量控制不够准确，进而影响到燃油的使用效率。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足，提供一种燃油控制中心装置，燃油控制中心装置可平稳输出油料，提高燃油效率。本技术采用的技术方案为：一种燃油控制中心装置，包括固定连接的壳体和面壳，壳体下端设有用于容置油料的容油空间，容油空间内设有油泵，面壳设有进油管和出油管，进油管与容油空间连通，出油管与油泵连接，面壳的底部连接有控制电路板，面壳还设有用于测量容油空间油料油压的内部油压计量器、用于测量出油油压的出油油压计量器，内部油压计量器、出油油压计量器、油泵分别与控制电路板信号连接。进一步地，所述面壳还设有电连接端子，电连接端子与控制电路板电连接。进一步地，所述面壳的下端连接有固定块，内部油压计量器的测量端伸入固定块，固定块设有与容油空间连通的测试通道；固定块设有进油口以及用于连通进油口和出油管的出油通道，出油油压计量器的测量端伸入出油通道。进一步地，固定块还设有油压调整元件，固定块设有用于容置油压调整元件的调整空间，固定块设有与调节通道，调节通道的出口与容油空间连通，调节通道、出油通道均连通于调整空间的底部；调整空间的中部设有与容油空间连通的通孔。进一步地，面壳设有通气管。本技术的有益效果为：本技术通过设置内部油压计量器以及出油油压计量器，可获得入油、出油状况，再通过控制电路板控制出油量，使得出油平稳。附图说明图1为本技术的示意图。图2为图1除去壳体后的另一视角示意图。图3为固定块的结构示意图。图4为壳体结构示意图。附图标记：1——壳体；2——面壳；3——内部油压计量器；4——出油油压计量器；5——油压调整元件；6——进油管；7——出油管；8——通气管；9——固定块；10——电连接端子；11——油泵；12——控制电路板；91——进油口；92——出油通道；93——通孔；94——调整空间；95——调节通道。具体实施方式下面结合附图1至图4以及具体实施方式对本技术作进一步的说明。实施例：一种燃油控制中心装置，包括固定连接的壳体1和面壳2，壳体1下端设有用于容置油料的容油空间，容油空间内设有油泵11，面壳2设有进油管6和出油管7，进油管6与容油空间连通，出油管7与油泵11连接，面壳2的底部连接有控制电路板12，面壳2还设有用于测量容油空间油料油压的内部油压计量器3、用于测量出油油压的出油油压计量器4，内部油压计量器3、出油油压计量器4、油泵11分别与控制电路板12信号连接。燃油控制中心装置设置在油路中部，用于控制燃油的输出；在使用时，油料先从油箱进入到容油空间，然后由内部油压计量器3测量其油压，控制电路板12根据输出油压需要，控制油泵11的工作功率；在工作过程中，出油油压计量器4监测出油的油压，并向控制电路板12反馈出油油压，控制电路板12根据反馈信息调整油泵11的工作功率，以使得油料可平稳输出。进一步地，所述面壳2还设有电连接端子10，电连接端子10与控制电路板12电连接。设置电连接端子10，用于调整控制电路板12的控制参数；车辆在不同的行驶档位，会需要不同的供油量，外部的汽车ECU通过电连接端子10向控制电路板12发出控制信号，控制电路板12调整供油量。进一步地，所述面壳2的下端连接有固定块9，内部油压计量器3的测量端伸入固定块9，固定块9设有与容油空间连通的测试通道；固定块9设有进油口91以及用于连通进油口91和出油管7的出油通道92，出油油压计量器4的测量端伸入出油通道92。设置固定块9可方便进行油压测试，同时可以对控制电路板12进行保护。进一步地，固定块9还设有油压调整元件5，固定块9设有用于容置油压调整元件5的调整空间94，固定块9设有与调节通道95，调节通道95的出口与容油空间连通，调节通道95、出油通道92均连通于调整空间94的底部；调整空间94的中部设有与容油空间连通的通孔93。当出油油压较大时，油压调整元件5被向上顶起，使得出油通道92和调节通道95连通，部分油料通过调节通道95返回容油空间，以调节出油量，避免内部油压过大造成，出油量不受控制。进一步地，面壳2设有通气管8。通气管8将容油空间与外界连通，避免进油少，不能出油的情况出现。维持内外气压差。以上仅是本申请的较佳实施例，在此基础上的等同技术方案仍落入申请保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油控制中心装置，其特征在于：包括固定连接的壳体和面壳，壳体下端设有用于容置油料的容油空间，容油空间内设有油泵，面壳设有进油管和出油管，进油管与容油空间连通，出油管与油泵连接，面壳的底部连接有控制电路板，面壳还设有用于测量容油空间油料油压的内部油压计量器、用于测量出油油压的出油油压计量器，内部油压计量器、出油油压计量器、油泵分别与控制电路板信号连接。

【技术特征摘要】
1.一种燃油控制中心装置，其特征在于：包括固定连接的壳体和面壳，壳体下端设有用于容置油料的容油空间，容油空间内设有油泵，面壳设有进油管和出油管，进油管与容油空间连通，出油管与油泵连接，面壳的底部连接有控制电路板，面壳还设有用于测量容油空间油料油压的内部油压计量器、用于测量出油油压的出油油压计量器，内部油压计量器、出油油压计量器、油泵分别与控制电路板信号连接。2.根据权利要求1所述的一种燃油控制中心装置，其特征在于：所述面壳还设有电连接端子，电连接端子与控制电路板电连接。3.根据权利要求2所述的一种燃油控制中心装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：古金培，程功，韦民恩，
申请(专利权)人：东莞传动电喷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44