一种开度可控的电子节气门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种开度可控的电子节气门，涉及电子节气门技术领域，包括主壳体以及连接在主壳体端部的副壳体，气腔通过内部转动连接的气门阀片进行封堵，气门阀片包括阀杆以及固定在阀杆外部的挡片，阀杆的从动端延伸至副壳体的内部，且端部内嵌安装有磁铁，主壳体的端部安装有用于驱动气门阀片旋转的驱动单元，副壳体的内部安装有电路板，电路板上集成有霍尔传感器，霍尔传感器的位置与磁铁相对应。该电子节气门，通过在气门阀片阀杆的端部内嵌一个磁铁，且在电路板上集成一个霍尔传感器，那么在气门阀片转动时，就会带动磁铁旋转，就会被霍尔传感器感应到，通过信号的输出，就能够清楚的得知气门阀片的开度，简单方便。简单方便。简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种开度可控的电子节气门


[0001]本技术涉及电子节气门
，具体为一种开度可控的电子节气门。

技术介绍

[0002]目前常用的电子节气门如公开专利一种电子节气阀体用齿轮传动装置（CN217108455U）所示，在该
技术实现思路
中，是通过两个限位块来实现限制蝶阀（气门阀片）的开度，并根据限位齿轮的旋转角度来判断其开度，但是在该
技术实现思路
中，并没有涉及如何去得知限位齿轮的旋转角度，造成缺陷，为此，本领域的技术人员在该
技术实现思路
的基础上，额外设置了能够监测限位齿轮旋转角度的装置，形成新的开度可控的电子节气门结构。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种开度可控的电子节气门，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种开度可控的电子节气门，包括主壳体以及连接在主壳体端部的副壳体，所述主壳体内部贯穿开设有气腔，所述气腔通过内部转动连接的气门阀片进行封堵，所述气门阀片包括阀杆以及固定在阀杆外部的挡片，所述阀杆的从动端延伸至副壳体的内部，且端部内嵌安装有磁铁，所述主壳体的端部安装有用于驱动气门阀片旋转的驱动单元；
[0005]所述副壳体的内部安装有电路板，所述电路板上集成有霍尔传感器，所述霍尔传感器的位置与磁铁相对应。
[0006]进一步的，所述副壳体的表面安装有用于外部数据线插入连接的信号接口端子，所述信号接口端子通过引脚与电路板上的信号端连接。
[0007]进一步的，所述阀杆转动连接在主壳体的内部，所述挡片的尺寸与气腔适配。
[0008]进一步的，所述驱动单元包括安装在主壳体端部安装位上的电机、转动连接在主壳体端部的过渡齿轮一、过渡齿轮二以及固定连接在阀杆外部的从动扇齿，所述过渡齿轮一、从动扇齿为固定连接。
[0009]进一步的，所述电机的驱动端连接有主动齿轮。
[0010]进一步的，所述主动齿轮与过渡齿轮一啮合，所述过渡齿轮二与从动扇齿啮合。
[0011]本技术提供了一种开度可控的电子节气门。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0012]该电子节气门，通过在气门阀片阀杆的端部内嵌一个磁铁，且在电路板上集成一个霍尔传感器，那么在气门阀片转动时，就会带动磁铁旋转，就会被霍尔传感器感应到，通过信号的输出，就能够清楚的得知气门阀片的开度，简单方便。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的分解结构示意图；
[0015]图3为本技术气门阀片和驱动单元的结构示意图；
[0016]图4为图3另一视角的结构示意图；
[0017]图5为本技术的俯视图；
[0018]图6为图5中A
‑
A的剖视图。
[0019]图中：1、主壳体；11、气腔；2、副壳体；21、信号接口端子；22、电路板；23、霍尔传感器；3、气门阀片；31、阀杆；32、挡片；4、驱动单元；41、电机；42、过渡齿轮一；43、从动扇齿；44、过渡齿轮二；45、主动齿轮；46、磁铁。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种开度可控的电子节气门，包括主壳体1以及连接在主壳体1端部的副壳体2，副壳体2的表面安装有用于外部数据线插入连接的信号接口端子21，主壳体1内部贯穿开设有气腔11，气腔11通过内部转动连接的气门阀片3进行封堵。
[0022]请参阅图2，副壳体2的内部安装有电路板22，信号接口端子21通过引脚与电路板22上的信号端连接，电路板22上集成有霍尔传感器23（霍尔传感器23为现有公知技术，此处不再详述），主壳体1的端部安装有用于驱动气门阀片3旋转的驱动单元4。
[0023]请参阅图3、4、6，气门阀片3包括阀杆31以及固定在阀杆31外部的挡片32，阀杆31转动连接在主壳体1的内部，挡片32的尺寸与气腔11适配，阀杆31的从动端延伸至副壳体2的内部，且端部内嵌安装有磁铁46，霍尔传感器23的位置与磁铁46相对应。
[0024]请参阅图3、4，驱动单元4包括安装在主壳体1端部安装位上的电机41（电机41为步进电机）、转动连接在主壳体1端部的过渡齿轮一42、过渡齿轮二44以及固定连接在阀杆31外部的从动扇齿43，过渡齿轮一42、从动扇齿43为固定连接，电机41的驱动端连接有主动齿轮45，主动齿轮45与过渡齿轮一42啮合，过渡齿轮二44与从动扇齿43啮合。
[0025]使用时，需要改变气门阀片3的开度时，电机41驱动主动齿轮45转动，主动齿轮45依次带动过渡齿轮一42、过渡齿轮二44、从动扇齿43转动，从动扇齿43带动阀杆31转动，进而带动挡片32在气腔11的内部偏转，促使原本被封堵的气腔11被打开，而开度的监测，是由磁铁46和霍尔传感器23来实现，具体为磁铁46随着阀杆31转动，从而改变了与霍尔传感器23之间的相对位置，因霍尔传感器23中的磁通量发生变化，所产生的霍耳电压也随之变化，形成信号，并将此信号通过信号接口端子21传递给主机，从而实现控制开度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开度可控的电子节气门，包括主壳体（1）以及连接在主壳体（1）端部的副壳体（2），所述主壳体（1）内部贯穿开设有气腔（11），所述气腔（11）通过内部转动连接的气门阀片（3）进行封堵，所述气门阀片（3）包括阀杆（31）以及固定在阀杆（31）外部的挡片（32），其特征在于，所述阀杆（31）的从动端延伸至副壳体（2）的内部，且端部内嵌安装有磁铁（46），所述主壳体（1）的端部安装有用于驱动气门阀片（3）旋转的驱动单元（4）；所述副壳体（2）的内部安装有电路板（22），所述电路板（22）上集成有霍尔传感器（23），所述霍尔传感器（23）的位置与磁铁（46）相对应。2.根据权利要求1所述的一种开度可控的电子节气门，其特征在于，所述副壳体（2）的表面安装有用于外部数据线插入连接的信号接口端子（21），所述信号接口端子（21）通过引脚与电路板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：古金培，朱毅敏，
申请(专利权)人：东莞传动电喷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：