一种安全开车门的装置及其自动控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了安全开车门的装置及其自动控制方法，装置包括车速检测单元，后方来车检测单元，危险预警及控制单元；车速检测单元的输入端连接车速传感器，其输出端与后方来车检测单元的输入端连接；危险预警及控制单元分别与车速检测单元和后方来车检测单元相互连接、相互通信；危险预警及控制单元和车门锁相互连接、相互通信。其自动控制方法，一方面通过装置的车速检测单元检测车辆的车速是否达到预定车速；另一方面还设置后方来车检测单元来检测停车时，车辆后方是否有来车；同时满足这两个条件，才能打开车门。全面考虑了停车时可能出现的危险情况，并进行有效地预防，保证驾驶员和乘客下车时的安全性，能有效预防交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种安全开车门的装置及其自动控制方法
本专利技术属于车辆行驶安全控制
，特别涉及一种车辆停车过程中安全开车门的装置及其自动控制方法。
技术介绍
目前，道路上的车辆数量越来越多，有些驾驶员和乘客缺乏安全意识，停车后忘记确认车辆周边是否有行人和来车，在这种情况下打开车门，可能会发生交通事故。CN105523010A“一种防止误开车门发生碰撞的系统及其控制方法”，是当车速高于预定车速10Km/h时，通过门锁状态控制单元将车门锁自动上锁；当车速降为零后，车身控制器在门锁开启后，分别利用车内警示单元、车外警示单元进行提醒，可以有效地提醒车内人员在开车门前进行确认，避免事故的发生。但是该方法对后方来车只有警示作用，没有检测作用，如果后方来车没有看到警示，直接开过来，还是会引发的车祸。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，而提供了一种车辆停车过程中安全开车门的装置及其自动控制方法，通过在车辆内设置安全开车门的装置，并控制该装置在车辆周边安全的情况下，自动开启车门，保证驾驶员和乘客下车时的安全性，能有效预防交通事故的发生。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安全开车门的装置，包括车速检测单元，后方来车检测单元，危险预警及控制单元；车速检测单元的输入端连接车速传感器，其输出端与后方来车检测单元的输入端连接，由车速检测单元发出信号启动安全开车门的装置；危险预警及控制单元分别与车速检测单元和后方来车检测单元相互连接、相互通信；危险预警及控制单元和车门锁相互连接、相互通信，并控制车门的开启和关闭，同时发出报警信号。所述车速检测单元，后方来车检测单元，危险预警及控制单元采用现有技术制成。上述安全开车门的装置的自动控制方法，包括以下两种情况：（1）车辆行驶时，车速检测单元首先检测车速，当车速低于0.5Km/h时，安全开车门装置开启，并将检测信息反馈给后方来车检测装置和危险预警及控制单元；后方来车检测装置接收到信息后，检测后方是否有来车，若没有来车，将信息反馈给危险预警及控制单元，同时满足这两个条件，即可停车，并由危险预警及控制单元控制车门锁打开；（2）车辆行驶时，车速检测单元首先检测车速，当车速低于0.5Km/h时，安全开车门装置开启，并将检测信息反馈给后方来车检测装置和危险预警及控制单元；后方来车检测装置接收到信息后，检测后方是否有来车，若有来车，将信息反馈给危险预警及控制单元，并由危险预警及控制单元控制车门锁不予开启；此时，若驾驶员拉动车门，危险预警及控制单元通过与其相互通信的车门锁传来的反馈信息响起警报；若驾驶员没有拉动车门，后方来车检测单元一直处于检测状态，重复上述的步骤；警报响起，驾驶员若手动解除警报，则安全开启车门装置关闭；若未用手动解除，则报警不停，后方来车检测单元一直处于检测状态继续检测。本专利技术安全开车门的装置及其自动控制方法，一方面通过装置的车速检测单元检测车辆的车速是否达到预定车速；另一方面还设置后方来车检测单元来检测停车时，车辆后方是否有来车；同时满足这两个条件，才能打开车门。全面考虑了停车时可能出现的危险情况，并进行有效地预防，在确定车辆周边安全的情况下，自动开启车门，保证驾驶员和乘客下车时的安全性，能有效预防交通事故的发生。附图说明图1是本专利技术安全开车门的装置的结构框图；图2是本专利技术安全开车门的装置的自动控制方法流程图。图中，1.安全开车门的装置1-1.车速检测单元1-2.后方来车检测单元1-3.危险预警及控制单元2.车速传感器3.车门锁。具体实施方式下面结合实施例和附图对本
技术实现思路
作进一步的详细说明，但不是对本专利技术的限定。实施例参照图1，一种安全开车门的装置，包括车速检测单元，后方来车检测单元，危险预警及控制单元；车速检测单元的输入端连接车辆的车速传感器，其输出端与后方来车检测单元的输入端连接，由车速检测单元发出信号启动安全开车门的装置；危险预警及控制单元分别与车速检测单元和后方来车检测单元相互连接、相互通信；危险预警及控制单元和车门锁相互连接、相互通信，并控制车门的开启和关闭，同时发出报警信号。参照图2，安全开车门的装置的自动控制方法，包括以下两种情况：（1）车辆行驶时，车速检测单元首先检测车速，当车速低于0.5Km/h时，安全开车门装置开启，并将检测信息反馈给后方来车检测装置和危险预警及控制单元；后方来车检测装置接收到信息后，检测后方是否有来车，若没有来车，将信息反馈给危险预警及控制单元，同时满足这两个条件，即可停车，并由危险预警及控制单元控制车门锁打开；（2）车辆行驶时，车速检测单元首先检测车速，当车速低于0.5Km/h时，安全开车门装置开启，并将检测信息反馈给后方来车检测装置和危险预警及控制单元；后方来车检测装置接收到信息后，检测后方是否有来车，若有来车，将信息反馈给危险预警及控制单元，并由危险预警及控制单元控制车门锁不予开启；此时，若驾驶员拉动车门，危险预警及控制单元通过与其相互通信的车门锁传来的反馈信息响起警报；若驾驶员没有拉动车门，后方来车检测单元一直处于检测状态，重复上述的步骤；警报响起，驾驶员若手动解除警报，则安全开启车门装置关闭；若未有用手动解除，则报警不停，后方来车检测单元一直处于检测状态继续检测。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全开车门的装置，其特征在于：所述装置包括车速检测单元，后方来车检测单元，危险预警及控制单元；车速检测单元的输入端连接车速传感器，其输出端与后方来车检测单元的输入端连接，由车速检测单元发出信号启动安全开车门的装置；危险预警及控制单元分别与车速检测单元和后方来车检测单元相互连接、相互通信；危险预警及控制单元和车门锁相互连接、相互通信，并控制车门的开启和关闭，同时发出报警信号。

【技术特征摘要】
1.一种安全开车门的装置，其特征在于：所述装置包括车速检测单元，后方来车检测单元，危险预警及控制单元；车速检测单元的输入端连接车速传感器，其输出端与后方来车检测单元的输入端连接，由车速检测单元发出信号启动安全开车门的装置；危险预警及控制单元分别与车速检测单元和后方来车检测单元相互连接、相互通信；危险预警及控制单元和车门锁相互连接、相互通信，并控制车门的开启和关闭，同时发出报警信号。2.权利要求1所述的安全开车门的装置的自动控制方法，其特征在于，控制方法包括以下两种情况：（1）车辆行驶时，车速检测单元首先检测车速，当车速低于0.5Km/h时，安全开车门装置开启，并将检测信息反馈给后方来车检测装置和危险预警及控制单元；后方来车检测装置接收到信息后，检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦建华，邓晨韵，王敦球，李稳，
申请(专利权)人：桂林理工大学，
类型：发明
国别省市：广西,45