一种水泥运输车轮胎的降温装置制造方法及图纸

本发明专利技术是一种水泥运输车轮胎的降温装置，属于水泥运输车，其特征是，在轮胎与水箱之间安装主要由电磁阀、水管、三通接头和洒水喷头组成的降温装置，从水泥车罐座下方的刹车气囊引一根气管与水箱连接，在水泥车罐座上安装电磁阀，此电磁阀的电源开关用导线连接到驾驶室内，此电磁阀的进水口与水箱上的出水管之间用水管相连接，此电磁阀的出水口用水管与三通接头相连接，三通接头的另外两个出水口用水管分别与各洒水喷头相接通，此各洒水喷头分别垂直向下对准轮胎，可按需在驾驶室内控制电磁阀对轮胎进行降温，延长了轮胎的使用寿命，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种水泥运输车轮胎的降温装置
本专利技术属水泥运输车领域，尤其是涉及一种水泥运输车轮胎的降温装置。
技术介绍
目前，水泥运输车载货量比较大，且经常是跑长途运输，长途运输时，轮胎在长时间的运转过程中与地面的摩擦和轮毂的运转，使轮胎产生高温，易产生轮胎的老化，极大的减少了轮胎的使用寿命，增加了维修量和成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种水泥运输车轮胎的降温装置，不仅结构合理，操作简单，使用安全可靠，而且延长轮胎的使用寿命，降低生产成本。本专利技术的目的是这样来实现的：一种水泥运输车轮胎的降温装置（简称降温装置），包括水泥运输车的刹车气囊和水箱，其特征是：在轮胎与水箱之间安装主要由电磁阀、水管、三通接头和洒水喷头组成的降温装置，从水泥半挂车罐座下方的刹车气囊引一根气管与水箱连接，使水箱中的气压达到可以把其中的水压进出水管，在水泥半挂车罐座上安装电磁阀，此电磁阀的电源开关用导线连接到驾驶室内，使驾驶员在驾驶室内就可以方便的控制电磁阀的打开与关闭，此电磁阀的进水口与水箱上的出水管之间用水管相连接，此电磁阀的出水口用水管与三通接头相连接，三通接头的另外两个出水口用水管分别与安装在散装水泥半挂运输车两侧轮胎挡泥板上的各洒水喷头相接通，此各洒水喷头分别垂直向下对准轮胎，当驾驶员在行驶一定行程时，就可按需在驾驶室内控制电磁阀对轮胎进行降温。本专利技术所提出的散装水泥半挂运输车轮胎的降温装置，不仅结构合理，使用安全可靠，而且延长了轮胎的使用寿命，降低了生产成本。现结合附图和实施例对本专利技术所提出的水泥运输车轮胎的降温装置作进一步说明。附图说明图1是本专利技术所提出的散装水泥半挂运输车轮胎的降温装置的主视示意图。图2是本专利技术所提出的散装水泥半挂运输车轮胎的降温装置的右视示意图。图1、图2中：1、水箱2、电磁阀3、三通接头4、电源导线5、水管6、洒水喷头。具体实施方式从图1、图2中可以看出：一种散装水泥半挂运输车轮胎的降温装置（简称降温装置），包括散装水泥半挂运输车的刹车气囊和水箱1，其特征是：在轮胎与水箱1之间安装主要由电磁阀2、水管5、三通接头3和洒水喷头6组成的降温装置，从散装水泥半挂车罐座下方的刹车气囊引一根气管与水箱1连接，使水箱1中的气压达到可以把其中的水压进出水管，在散装水泥半挂车罐座上安装电磁阀2，此电磁阀2的电源开关用导线4连接到驾驶室内，使驾驶员在驾驶室内就可以方便的控制电磁阀2的打开与关闭，此电磁阀2的进水口与水箱1上的出水管之间用水管5相连接，此电磁阀2的出水口用水管5与三通接头3连接，三通接头3的另外两个出水口用水管5分别与安装在散装水泥半挂运输车两侧轮胎挡泥板上的各洒水喷头6相接通，此各洒水喷头6分别垂直向下对准轮胎，当驾驶员在行驶一定行程时，就可按需在驾驶室内控制电磁阀2对轮胎进行降温，延长了轮胎的使用寿命，降低了生产成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水泥运输车轮胎的降温装置，包括水泥运输车的刹车气囊和水箱，其特征是：在轮胎与水箱之间安装主要由电磁阀、水管、三通接头和洒水喷头组成的降温装置，从水泥车罐座下方的刹车气囊中引一根气管与水箱连接，在水泥半挂车罐座上安装电磁阀，此电磁阀的电源开关用导线连接到驾驶室内，此电磁阀的进水口与水箱上的出水管之间用水管相连接，此电磁阀的出水口用水管与三通接头连接，此三通接头的另外两个出水口用水管分别与安装在散装水泥半挂运输车两侧轮胎挡泥板上的各洒水喷头相接通，此各洒水喷头分别垂直向下对准轮胎。

【技术特征摘要】
1.一种水泥运输车轮胎的降温装置，包括水泥运输车的刹车气囊和水箱，其特征是：在轮胎与水箱之间安装主要由电磁阀、水管、三通接头和洒水喷头组成的降温装置，从水泥车罐座下方的刹车气囊中引一根气管与水箱连接，在水泥半挂车罐座上安装电磁阀，此电磁阀的电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：于伟洲，孙先斐，
申请(专利权)人：青岛华盛橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37