一种无线连接的分体式行车记录仪制造技术

本发明专利技术公开了一种无线连接的分体式行车记录仪，主要由成像装置、换能器和显示控制装置组成；成像装置主要由镜头(1)、外壳(2)、后盖(3)、支撑杆(4)、转盘(5)、支撑台(6)、基座(7)、能量接收线圈(8)、信号传输线圈(9)组成；本发明专利技术通过将行车记录仪的成像装置与显示控制装置分开放置，从而能拍摄出清晰稳定的图像，拍摄视角大，能准确的将汽车的整个行车状态完全的记录下来，提高了设备的安全性，有效的保护了车主的利益；本发明专利技术通过采用无线的方式进行连接摄像装置与显示控制装置，能方便的将摄像装置安装在汽车顶部，安装方便快捷，大大提高设备的实用性。

Split type traffic recorder with wireless connection

The invention discloses a split type wireless connection tachograph, mainly by the imaging device, the transducer and display control device; the imaging device is mainly composed of a lens (1), shell (2) and the cover (3), the support rod (4), (5), rotary support table (6) and a base (7), energy receiving coil (8), signal transmission coil (9); the imaging device tachograph and display control device placed separately, which can shoot the image clear and stable, accurate shooting angle, the entire car driving state of complete record, improve the safety of the equipment, effective protection of the interests of the owners; the invention connected camera device and display control device by wireless mode, the utility model can be conveniently installed in the car at the top of the camera device, convenient installation, greatly improve equipment Practicability\u3002

【技术实现步骤摘要】
一种无线连接的分体式行车记录仪
本专利技术涉及汽车领域和行车记录仪领域，具体是指一种无线连接的分体式行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。传统的行车记录仪摄像头和显示器为一体结构，安装在汽车的中控面板上。这样，摄像时因隔了一层挡风玻璃，存在摄像的清晰度不高，可视角度低，不能有效的拍摄出汽车整个行车状况等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种无线连接的分体式行车记录仪，通过设置本专利技术，从而能拍摄出清晰稳定的图像，拍摄视角大，能准确的将汽车的整个行车状态完全的记录下来，提高了设备的安全性，有效的保护了车主的利益；采用无线的方式进行连接摄像装置与显示控制装置，能方便的将摄像装置安装在汽车顶部，安装方便快捷，大大提高设备的实用性。本专利技术通过下述技术方案实现：一种无线连接的分体式行车记录仪，主要由成像装置、换能器和显示控制装置组成；成像装置主要由镜头、外壳、后盖、转盘、支撑台、基座组成；外壳为圆筒形，镜头设置在外壳内，外壳的一端与后盖相连，外壳的侧面设置有支撑杆，支撑杆的底部与转盘相连，转盘设置在支撑台上，支撑台通过支撑板与基座相连；基座内设置有能量接收线圈和信号传输线圈，基座上还设置有固定安装孔。成像装置通过固定装置设置在车顶，成像装置可以通过转盘来控制摄像头的拍摄方向，这样就能灵活控制拍摄角度，确保图像准确。采用镜头与显示装置分开的方式，不但能提高拍摄的质量，还能实现镜头与显示装置的灵活搭配，提高设备灵活应用的功能。这样，就能拍摄出清晰稳定的图像，拍摄视角大，能准确的将汽车的整个行车状态完全的记录下来，提高了设备的安全性，有效的保护了车主的利益。所述显示控制装置主要由机壳、内框、菜单键、播放键、开机键、支架、线缆接口、后退键、暂停键、前进键、液晶屏幕、电源接口组成；机壳外长方体框架结构，内框设置在机壳内部，液晶屏幕设置在内框内部；支架设置在机壳的侧面，线缆接口和电源接口设置在机壳的侧面上；菜单键、播放键、开机键设置在内框内，后退键、暂停键、前进键设置在内框内。机壳能保护内部电路设备安全，内框能够固定按键和液晶屏幕。设备可以通过菜单键、播放键、开机键、后退键、暂停键、前进键进行操作。支架能够固定显示控制装置，线缆接口能连接成像装置。所述换能器主要由换能器外壳、能量发送线圈、信号交换线圈、电缆接口组成，能量发送线圈和信号交换线圈均设置在换能器外壳内，电缆接口设置在换能器外壳的侧面上；电缆接口通过电缆与线缆接口相连。换能器安装在车内顶部，在成像装置基座的正下方，通过成像装置与换能器配套工作，就能通过换能器将能量传递给成像装置，成像装置将拍摄到的通过换能器内的信号交换线圈传递给显示控制装置。这样，就能保证整个行车记录仪的准确工作。成像装置中设置有能量接收电路和信号传输电路；能量接收电路由全桥整流电路、滤波电路和限压稳流电路组成；能量接收线圈与全桥整流电路相连，全桥整流电路与滤波电路相连，滤波电路与限压稳流电路相连；信号传输线圈与信号传输电路相连。换能器中设置有振荡电路和信息传输电路，振荡电路与能量发送线圈相连，信息传输电路与信号交换线圈相连。这样，当向换能器通入直流电源时，振荡电路将直流电转换成交流电并通过能量发送线圈发送出去，能量接收线圈将接收到的交流电后，通过全桥整流电路、滤波电路和限压稳流电路转换成稳定的直流电，为成像装置提供能源。整个设备工作流程如下，开机后，显示控制装置向换能器的发出低频脉冲电流，能量发送线圈将脉冲电流转换成强度不断变化的磁场并传递给成像装置的能量接收线圈，能量接收线圈将强度不断变化的磁场转换成电流，这样就能隔着车顶传送能量，而不需布线，减少了安装使用成本。设备通过信号交换线圈和信号传输线圈交换数据。这样，能方便的将摄像装置安装在汽车顶部，安装方便快捷，大大提高设备的实用性。进一步地，本专利技术公开了一种无线连接的分体式行车记录仪的优选结构，即：所述镜头上还设置有透明防尘罩。透明防尘罩能防止灰尘污染镜头，保证设备的使用寿命。进一步地，所述转盘上设置有自动转向装置，自动转向装置主要由电机和齿轮组组成，电机与转盘相连，电机的转轴通过齿轮组与支撑杆相连。通过设置自动转向装置，从而能方便的控制拍摄角度，大大提高了设备实用性。进一步地，所述换能器的能量发送线圈和信号交换线圈之间设置有防干扰挡板。防干扰挡板能将能量发送线圈和信号交换线圈之间的干扰屏蔽掉，保证设备稳定的运行。进一步地，所述能量接收线圈和信号传输线圈之间设置有防干扰挡板。防干扰挡板能将能量接收线圈和信号传输线圈之间的干扰屏蔽掉，保证设备稳定的运行。本专利技术与现有技术相比，具有的有益效果为：(1)本专利技术通过将行车记录仪的成像装置与显示控制装置分开放置，从而能拍摄出清晰稳定的图像，拍摄视角大，能准确的将汽车的整个行车状态完全的记录下来，提高了设备的安全性，有效的保护了车主的利益。(2)本专利技术通过采用无线的方式进行连接摄像装置与显示控制装置，能方便的将摄像装置安装在汽车顶部，安装方便快捷，大大提高设备的实用性。附图说明图1为本专利技术成像装置的结构图。图2为本专利技术显示控制装置的结构图。图3为本专利技术换能器的结构图。其中：1—镜头，2—外壳，3—后盖，4—支撑杆，5—转盘，6—支撑台，7—基座，8—能量接收线圈，9—信号传输线圈；201—机壳，202—内框，203—菜单键，204—播放键，205—开机键，206—支架，207—线缆接口，208—后退键，209—暂停键，210—前进键，211—液晶屏幕，212—电源接口；301—换能器外壳，302—能量发送线圈，303—信号交换线圈，304—电缆接口。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步地详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。实施例1：如如图1、图2和图3所示，一种无线连接的分体式行车记录仪，主要由成像装置、换能器和显示控制装置组成；成像装置主要由镜头1、外壳2、后盖3、转盘5、支撑台6、基座7组成；外壳2为圆筒形，镜头1设置在外壳2内，外壳2的一端与后盖3相连，外壳2的侧面设置有支撑杆4，支撑杆4的底部与转盘5相连，转盘5设置在支撑台6上，支撑台6通过支撑板与基座7相连；基座7内设置有能量接收线圈8和信号传输线圈9，基座7上还设置有固定安装孔。成像装置通过固定装置设置在车顶，成像装置可以通过转盘5来控制摄像头的拍摄方向，这样就能灵活控制拍摄角度，确保图像准确。采用镜头与显示装置分开的方式，不但能提高拍摄的质量，还能实现镜头与显示装置的灵活搭配，提高设备灵活应用的功能。这样，就能拍摄出清晰稳定的图像，拍摄视角大，能准确的将汽车的整个行车状态完全的记录下来，提高了设备的安全性，有效的保护了车主的利益。所述显示控制装置主要由机壳201、内框202本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无线连接的分体式行车记录仪，其特征在于：所述行车记录仪主要由成像装置、换能器和显示控制装置组成；成像装置主要由镜头(1)、外壳(2)、后盖(3)、转盘(5)、支撑台(6)、基座(7)组成；外壳(2)为圆筒形，镜头(1)设置在外壳(2)内，外壳(2)的一端与后盖(3)相连，外壳(2)的侧面设置有支撑杆(4)，支撑杆(4)的底部与转盘(5)相连，转盘(5)设置在支撑台(6)上，支撑台(6)通过支撑板与基座(7)相连；基座(7)内设置有能量接收线圈(8)和信号传输线圈(9)，基座(7)上还设置有固定安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种无线连接的分体式行车记录仪，其特征在于：所述行车记录仪主要由成像装置、换能器和显示控制装置组成；成像装置主要由镜头(1)、外壳(2)、后盖(3)、转盘(5)、支撑台(6)、基座(7)组成；外壳(2)为圆筒形，镜头(1)设置在外壳(2)内，外壳(2)的一端与后盖(3)相连，外壳(2)的侧面设置有支撑杆(4)，支撑杆(4)的底部与转盘(5)相连，转盘(5)设置在支撑台(6)上，支撑台(6)通过支撑板与基座(7)相连；基座(7)内设置有能量接收线圈(8)和信号传输线圈(9)，基座(7)上还设置有固定安装孔。2.根据权利要求1所述的一种无线连接的分体式行车记录仪，其特征在于：所述显示控制装置主要由机壳(201)、内框(202)、菜单键(203)、播放键(204)、开机键(205)、支架(206)、线缆接口(207)、后退键(208)、暂停键(209)、前进键(210)、液晶屏幕(211)、电源接口(212)组成；机壳(201)外长方体框架结构，内框(202)设置在机壳(201)内部，液晶屏幕(211)设置在内框(202)内部；支架(206)设置在机壳(201)的侧面，线缆接口(207)和电源接口(212)设置在机壳(201)的侧面上；菜单键(203)、播放键...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：重庆互兴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50