一种采用减速带动能发电的路灯电源制造技术

一种采用减速带动能发电的路灯电源，包括有减速带，减速带的中央为受力体，受力体的下方设有机械发电装置，在减速带下方两侧设有安全支柱，安全支柱外设有弹簧，汽车车轮碾压过受力体，受力体向下运动，带动机械发电机发电，安全支柱支撑减速带，保护机械发电机不被压坏，机械发电装置与蓄电池相连，蓄电池通过导线与路灯相连，具有结构简单、成本低和节约能源的特点。

A street lamp power supply adopting deceleration driving to generate electricity

Using a slow drive lighting power supply power, including deceleration zone, deceleration zone central force body, a mechanical power device under the force, in the deceleration zone below are arranged on both sides of safety pillar, safety pillar outside the spring, the wheel of the car rolling force, force downward movement. Mechanical drive generator, safety pillar deceleration zone, generator protection machinery will not be crushed, the mechanical power generation device is connected to the battery, the battery is connected with the lamp by wires, has the characteristics of simple structure, low cost and energy saving.

【技术实现步骤摘要】
一种采用减速带动能发电的路灯电源
本专利技术涉及一种减速带，特别涉及一种采用减速带动能发电的路灯电源。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车已非常普遍，路上时时刻刻都有汽车驰骋车，这里蕴藏着巨大的动能，然而这些能量却未被有效的利用而是白白浪费掉了，目前的路灯电源要么采用市电供电，要么采用太阳能供电，其成本相对较高。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供了一种采用减速带动能发电的路灯电源，具有结构简单、成本低和节约能源的特点。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种采用减速带动能发电的路灯电源，包括有减速带，减速带的中央为受力体，受力体的下方设有机械发电装置，在减速带下方两侧设有安全支柱，安全支柱外设有弹簧，机械发电装置与蓄电池相连，蓄电池通过导线与路灯相连。本专利技术的有益效果是：本专利技术将汽车运动过程中产生的大量的动能转化为电能，供路灯使用，节约的社会资源，从另一方面又减少了污染，保护了环境。附图说明附图为本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。参见附图，一种采用减速带动能发电的路灯电源，包括有减速带1，减速带1的中央为受力体2，受力体2的下方设有机械发电装置3，在减速带1下方两侧设有安全支柱4，安全支柱4外设有弹簧5，机械发电装置3与蓄电池6相连，蓄电池6通过导线与路灯7相连。本专利技术的工作原理是：使用时，汽车车轮碾压过受力体，受力体向下运动，带动机械发电机发电，机械发电机所发的电能储存在蓄电池中，供路灯使用，安全支柱支撑减速带，保护机械发电机不被压坏。

【技术保护点】
一种采用减速带动能发电的路灯电源，包括有减速带（1），其特征在于，减速带（1）的中央为受力体（2），受力体（2）的下方设有机械发电装置（3），在减速带（1）下方两侧设有安全支柱（4），安全支柱（4）外设有弹簧（5），机械发电装置（3）与蓄电池（6）相连，蓄电池（6）通过导线与路灯（7）相连。

【技术特征摘要】
1.一种采用减速带动能发电的路灯电源，包括有减速带（1），其特征在于，减速带（1）的中央为受力体（2），受力体（2）的下方设有机械发电装置（3），在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘尧平，
申请(专利权)人：南通安洲制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32