【技术实现步骤摘要】
一种弹簧棘轮防松锁紧机构
本技术涉及一种弹簧棘轮防松锁紧机构,用于飞机通信设备和应用固定载体。
技术介绍
设备在飞机上使用时,常常需要承受相当复杂的力与震荡波动,随着技术的不断进步,对所使用设备的安装提出了更高的人性化与安全性要求,不止安装方便,而且对现场使用时复杂震荡波动所造成的危害做到设备安全牢固不脱离底座,达到设备不出现安全问题的要求。因此通过设计提供这样一种产品,使之能够安全牢固的安装,将大大提高飞机的安全问题,降低事故发生率。尤其在飞机起飞与降落期间。如何解决这个问题就成为了本
的技术人员所要研究和解决的课题。
技术实现思路
鉴于现有技术的状况,本技术提供一种弹簧棘轮防松锁紧机构。本技术的目的就是针对飞机起飞、降落与急速变换飞行情况时机组设备的安全情况,力求安全牢固,利用飞机设备安全牢固的固定、提高安全系数,从而保证飞机的安全性及正常运行。本技术是通过以下的技术方案实现的:一种弹簧棘轮防松锁紧机构,其特征在于:包括螺纹杆、小开口挡圈、下锁紧棘轮、上锁紧棘轮、压簧螺纹套、大开口挡圈、销子、卡销,所述压簧设置在上锁紧棘轮一端的环体内,所述螺纹套插入到上锁紧棘轮环体内的压簧中,所述大开口挡圈卡入在伸出上锁紧棘轮另一端螺纹套的卡槽Ⅱ内,所述螺纹杆依次穿过下锁紧棘轮环体内的圆角矩形孔Ⅰ、上锁紧棘轮体内的圆角矩形孔Ⅱ与螺纹套螺接在一起,所述开口挡圈卡接在伸出螺纹套的螺纹杆一端的卡槽Ⅰ内,所述销子插入螺纹杆另一端的销孔内,所述卡销插卡在销子的卡销孔中,下锁紧棘轮的齿牙Ⅰ与上锁紧棘轮的齿牙Ⅱ啮合,螺纹套在上锁紧棘轮环体内可上下相对移动。本技术的有益效果是:本技 ...
【技术保护点】
一种弹簧棘轮防松锁紧机构,其特征在于:包括螺纹杆(1)、小开口挡圈(2)、下锁紧棘轮(3)、上锁紧棘轮(4)、压簧(5)、螺纹套(6)、大开口挡圈(7)、销子(8)、卡销(9),所述压簧(5)设置在上锁紧棘轮(4)一端的环体内,所述螺纹套(6)插入到上锁紧棘轮(4)环体内的压簧(5)中,所述大开口挡圈(7)卡入在伸出上锁紧棘轮(4)另一端螺纹套(6)的卡槽Ⅱ(6‑2)内, 所述螺纹杆(1)依次穿过下锁紧棘轮(3)环体内的圆角矩形孔Ⅰ(3‑1)、上锁紧棘轮(4)环体内的圆角矩形孔Ⅱ(4‑1)与螺纹套(6)螺接在一起,所述开口挡圈(2)卡接在伸出螺纹套(6)的螺纹杆(1)一端的卡槽Ⅰ(1‑1)内,所述销子(8)插入螺纹杆(1)另一端的销孔(1‑2)内,所述卡销(9)插卡在销子(8)的卡销孔(8‑1)中,下锁紧棘轮(3)的齿牙Ⅰ(3‑3)与上锁紧棘轮(4)的齿牙Ⅱ(4‑2)啮合,螺纹套(6)在上锁紧棘轮(4)环体内可上下相对移动。
【技术特征摘要】
1.一种弹簧棘轮防松锁紧机构,其特征在于:包括螺纹杆(1)、小开口挡圈(2)、下锁紧棘轮(3)、上锁紧棘轮(4)、压簧(5)、螺纹套(6)、大开口挡圈(7)、销子(8)、卡销(9),所述压簧(5)设置在上锁紧棘轮(4)一端的环体内,所述螺纹套(6)插入到上锁紧棘轮(4)环体内的压簧(5)中,所述大开口挡圈(7)卡入在伸出上锁紧棘轮(4)另一端螺纹套(6)的卡槽Ⅱ(6-2)内,所述螺纹杆(1)依次穿过下锁紧棘轮(3)环体内的圆角矩形孔Ⅰ(3-1)、上锁紧棘轮(4)环体内的圆角矩形孔Ⅱ(4-1)与螺纹套(6)螺接在一起,所述开口挡圈(2)卡接在伸出螺纹套(6)的螺纹杆(1)一端的卡槽Ⅰ(1-1)内,所述销子(8)插入螺纹杆(1)另一端的销孔(1-2)内,所述卡销(9)插卡在销子(8)的卡销孔(8-1)中,下锁紧棘轮(3)的齿牙Ⅰ(3-3)与上锁紧棘轮(4)的齿牙Ⅱ(4-2)啮合,螺纹套(6)在上锁紧棘轮(4)环体内可上下相对移动。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:王朋,刘岩,田胜存,
申请(专利权)人:天津七一二通信广播股份有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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