一种电动车或电动摩托车用侧置变档电机组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动车或电动摩托车用侧置变档电机组件，包括分别设置在车架上的电机和轮毂，电机和轮毂之间设置有变速器，电机连接变速器的输入轴，轮毂连接变速器的输出轴，电机连接有磁编码器。当整车运转时，根据轮毂负载情况的变化，选择合适的档位。电机采用高速永磁电机并配备高精度磁编码器，精度高，稳定性好，电机震动小。变速器的冷却和润滑采用液态齿轮油，可以有效的控制传动噪音，提高传动效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车或电动摩托车用侧置变档电机组件
本技术涉及一种电机组件，尤其涉及一种电动车或电动摩托车用侧置变档电机组件。
技术介绍
目前，市场上通用的电动车和电动摩托车上的电机，主要有轮毂电机。轮毂电机缺点是功率密度小、体积大、速度低，传递力矩小，因此其很难适应山区的复杂道路。针对此问题，部分厂家将轮毂电机做的体积越来越大，虽然使功率加大了，但是这样做导致电动车或电动摩托车在城市道路上的能耗大，行驶里程短，发热量大，电机寿命短，同时成本也高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动车或电动摩托车用侧置变档电机组件，结构紧凑、维护方便、功率密度大、体积小、稳定性好、传动平稳、噪声小。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种电动车或电动摩托车用侧置变档电机组件，包括分别设置在车架上的电机和轮毂，所述电机和轮毂之间设置有变速器，所述电机连接所述变速器的输入轴，所述轮毂连接所述变速器的输出轴，所述电机连接有磁编码器。进一步地，所述电机和变速器设置在所述轮毂的侧面。进一步地，所述电机的电机轴键连接所述变速器的输入轴。进一步地，所述电机为直流永磁高速电机，所述变速器为正反转变档变速器。工作原理：电机固定于电动车或电动摩托车的车架上，电机运转将力矩传递于变速器输入轴，通过变速器内部齿轮将力矩传递于变速器输出轴，最终将力矩传递于轮毂上。本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术的电机固定于电动车或电动摩托车的车架上，电机运转将力矩传递于变速器输入轴，通过变速器内部齿轮将力矩传递于变速器输出轴，最终将力矩传递于轮毂上。当整车运转时，根据轮毂负载情况的变化，选择合适的档位。这样在类似爬坡时可选用低速档，大力矩。在城市道路时选用高速档，舒适省电。电机采用高速永磁电机并配备高精度磁编码器，精度高，稳定性好，电机震动小。变速器的冷却和润滑采用液态齿轮油，可以有效的控制传动噪音，提高传动效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，一种电动车或电动摩托车用侧置变档电机组件，包括分别设置在车架1上的电机2和轮毂3，电机2和轮毂3之间设置有变速器4，电机2连接变速器4的输入轴，轮毂3连接变速器4的输出轴，电机2连接有磁编码器5。磁编码器用于提供电机的位置信号，进而实现对电机旋转方向的控制。电机2和变速器4设置在轮毂3的侧面，电机2的电机轴键连接变速器4的输入轴，便于对电机和变速器进行装卸和维修。电机2为直流永磁高速电机，变速器4为正反转变档变速器。工作原理：电机固定于电动车或电动摩托车的车架上，电机运转将力矩传递于变速器输入轴，通过变速器内部齿轮将力矩传递于变速器输出轴，最终将力矩传递于轮毂上。本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术的电机固定于电动车或电动摩托车的车架上，电机运转将力矩传递于变速器输入轴，通过变速器内部齿轮将力矩传递于变速器输出轴，最终将力矩传递于轮毂上。当整车运转时，根据轮毂负载情况的变化，选择合适的档位。这样在类似爬坡时可选用低速档，大力矩。在城市道路时选用高速档，舒适省电。电机采用高速永磁电机并配备高精度磁编码器，精度高，稳定性好，电机震动小。变速器的冷却和润滑采用液态齿轮油，可以有效的控制传动噪音，提高传动效率。采用本专利技术提供的侧置变档电机组件，在相同功率条件下，重量、体积减少30％；同样，整车的爬坡能力提高50％，在要求的续行里程条件下，电池容量减少20％，降低了电池20％的成本，大大的提高了整车性能，特别适合山区道路及高功率密度电机的应用场合。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车或电动摩托车用侧置变档电机组件，其特征在于：包括分别设置在车架上的电机和轮毂，所述电机和轮毂之间设置有变速器，所述电机连接所述变速器的输入轴，所述轮毂连接所述变速器的输出轴，所述电机连接有磁编码器。

【技术特征摘要】
1.一种电动车或电动摩托车用侧置变档电机组件，其特征在于：包括分别设置在车架上的电机和轮毂，所述电机和轮毂之间设置有变速器，所述电机连接所述变速器的输入轴，所述轮毂连接所述变速器的输出轴，所述电机连接有磁编码器。2.根据权利要求1所述的一种电动车或电动摩托车用侧置变档电机组件，其特征在于：所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，廖伟圆，
申请(专利权)人：江苏新伟动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32