一种基于皮卡车后斗的置物袋组件结构制造技术

本发明专利技术涉及车载置物技术领域，公开了一种基于皮卡车后斗的置物袋组件结构，包括安装在皮卡车后斗上边缘处的若干导轨、位于导轨之间的支撑架，导轨内侧设有滑槽，支撑架的两端分别设有旋转锁止式卡接头，旋转锁止式卡接头与滑槽卡接连接，支撑架的内部设有若干储物袋；旋转锁止式卡接头包括U形座、螺杆，U形座内设有转动套，螺杆的内端穿过U形座底部与转动套螺纹连接，螺杆的外端固定有T形卡块，U形座的开口端之间设有连接座，连接座与支撑架连接。本发明专利技术中的置物袋组件能适用于各种不同型号的皮卡车后斗，拓展皮卡车后斗的储物功能，储物袋内的物品不易发生碰撞、破损，对物品起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载置物
，尤其涉及一种基于皮卡车后斗的置物袋组件结构。
技术介绍
皮卡车的后面有一个后斗，后斗可以用来置物，然而对于一些容易碰撞损坏的物品、工具、仪器等，如果直接放在后斗中，皮卡车在行驶过程中工具之间会发生碰撞、损坏，而且工具也容易丢失；因此，通常需要将物品放在箱体内，然后将箱体放在后斗中，然而通常箱体与皮卡车后斗之间没有定位结构，箱体容易与后斗之间发生碰撞，从而导致箱体内的物品损坏。为了防止物品之间的碰撞、损坏，通常需要在箱体内放入许多缓冲填料，然后将物品放入箱体中，这样就能保护物品不易碰撞损坏，然而对于一些工具，如果按照上述的方式包装在箱体中，取出、包装都非常不方便。例如中国专利授权公告号：CN203293174U，授权公告日2013年11月20日公开了一种车载工具箱的防撞装置。该装置能减缓工具箱与车斗碰撞，然而工具箱与车斗之间缺乏定位，工具箱仍然会与车斗内壁之间发生碰撞，容易导致工具箱内的物品损坏。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有现有技术中的皮卡车后斗难以储放易碎品的问题，提供了一种能够储放易碎品、防止易碎品损坏的基于皮卡车后斗的置物袋组件结构。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种基于皮卡车后斗的置物袋组件结构，包括安装在皮卡车后斗上边缘处的若干导轨、位于导轨之间的支撑架，所述的导轨内侧设有滑槽，所述支撑架的两端分别设有旋转锁止式卡接头，所述的旋转锁止式卡接头与滑槽卡接连接，所述的支撑架的内部设有若干储物袋，当旋转锁止式卡接头与导轨连接时，支撑架的下端与皮卡车后斗的底面之间悬空。易碎品放在储物袋中，储物袋固定在支撑架上，支撑架两端通过旋转锁止式卡接头与导轨连接，整个支撑架悬空，皮卡车在行驶的时候，物品受到定位而不会发生碰撞，也不会损坏；旋转锁止式卡接头与导轨之间卡接连接，安装、拆卸都非常方便；支撑架的两端能与导轨的任意位置连接，支撑架的位置不受皮卡车后斗内其他物品的干涉影响。作为优选，所述的旋转锁止式卡接头包括U形座、螺杆，所述的U形座内设有转动套，所述螺杆的内端穿过U形座底部与转动套螺纹连接，所述螺杆的外端固定有T形卡块，所述的U形座的开口端之间设有连接座，所述的连接座与支撑架连接。T形卡块伸入卡槽中，转动套转动，U形座与导轨锁紧连接。作为优选，所述U形座的底端外侧设有滑槽连接板，所述滑槽连接板的外侧设有盖板，所述U形座与滑槽连接板之间螺栓连接，所述滑槽连接板上设有中心孔，所述的中心孔内设有锁止调节套，所述的螺杆穿过锁止调节套与锁止调节套之间固定连接，所述U形座的底端设有避让缺口，所述锁止调节套的侧面设有伸出避让缺口外的拨杆。锁止调节套能够调节T形卡块的角度，T形卡块需要和滑槽连接时，拨动拨杆，使得T形卡块与滑槽平行，T形卡块伸入滑槽内后，再拨动拨杆，使得T形卡块与滑槽垂直，然后通过转动套锁紧螺杆。作为优选，所述的锁止调节套的外侧设有复位扭簧，所述复位扭簧的一端与中心孔的内壁连接，复位扭簧的另一端与锁止调节套连接。自然状态，T形卡块与滑槽垂直，连接时，先拨动拨杆90度，此时T形卡块与滑槽平行，然后把T形卡块插入滑槽内，松开拨杆，T形卡块在复位扭簧的作用下旋转90度与滑槽垂直，此时通过转动套锁紧螺杆。作为优选，所述盖板的外侧面上位于螺杆的两侧对称设有支撑辊，两个支撑辊的中心连线穿过螺杆的轴线。连接时，两个支撑辊卡入滑槽内，使得旋转锁止式卡接头能沿着滑槽轻松滑动。作为优选，所述转动套的圆周面上设有若干沿轴向分布的防滑槽。防滑槽起到防滑作用。作为优选，所述支撑架的上端设有滑套，所述的滑套内设有两根滑杆，两根滑杆的外端与两个旋转锁止式卡接头一一对应连接。滑杆在滑套内伸缩，使得支撑架宽度随着安装位置的不同自动调节。作为优选，所述滑杆的外端设有转动座，所述的旋转锁止式卡接头与转动座之间转动连接。作为优选，所述的支撑架内部设有无纺布，所述无纺布的边缘与支撑架之间通过铆钉连接，所述的储物袋固定在无纺布上。储物袋固定在无纺布上，无纺布具有柔性、弹性，皮卡车发生颠簸时具有减震作用。作为优选，所述储物袋的外表面上喷涂有防水漆。防水漆具有防水作用。因此，本专利技术中的置物袋组件能适用于各种不同型号的皮卡车后斗，拓展皮卡车后斗的储物功能；支撑架与导轨之间连接、拆卸、位置调节都非常方便；储物袋内的物品不易发生碰撞、破损，对物品起到保护作用。附图说明图1为本专利技术的一种结构示意图。图2为支撑架的正视图。图3为支撑架的俯视图。图4为支撑架的轴测图。图5为图4中A处放大示意图。图6为图4中A处爆炸图。图中：皮卡车后斗1、导轨2、支撑架3、滑槽4、旋转锁止式卡接头5、无纺布6、储物袋7、滑套30、滑杆31、转动座32、U形座50、螺杆51、转动套52、T形卡块53、连接座54、滑槽连接板55、盖板56、中心孔57、锁止调节套58、避让缺口59、拨杆60、复位扭簧61、支撑辊62。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步描述：如图1和图2所示的一种基于皮卡车后斗的置物袋组件结构，包括安装在皮卡车后斗1上边缘处的三条导轨2、位于导轨之间的支撑架3，导轨内侧设有滑槽4，支撑架3的两端分别设有旋转锁止式卡接头5，旋转锁止式卡接头与滑槽卡接连接，支撑架3内部设有无纺布6，无纺布的边缘与支撑架之间通过铆钉连接，储物袋7固定在无纺布上，储物袋的外表面上喷涂有防水漆；当旋转锁止式卡接头与导轨连接时，支撑架的下端与皮卡车后斗的底面之间悬空。如图3和图4所示，支撑架3的上端设有滑套30，滑套内设有两根滑杆31，滑杆的外端设有转动座32，旋转锁止式卡接头5与转动座32之间转动连接。如图5和图6所示，旋转锁止式卡接头5包括U形座50、螺杆51，U形座内设有转动套52，转动套的圆周面上设有若干沿轴向分布的防滑槽，螺杆的内端穿过U形座底部与转动套螺纹连接，螺杆的外端固定有T形卡块53，U形座的开口端之间设有连接座54，连接座与转动座32转动连接；U形座50的底端外侧设有滑槽连接板55，滑槽连接板的外侧设有盖板56，U形座与滑槽连接板之间螺栓连接，滑槽连接板上设有中心孔57，中心孔内设有锁止调节套58，螺杆穿过锁止调节套与锁止调节套之间固定连接，U形座的底端设有避让缺口59，锁止调节套的侧面设有伸出避让缺口外的拨杆60；锁止调节套的外侧设有复位扭簧61，复位扭簧的一端与中心孔的内壁连接，复位扭簧的另一端与锁止调节套连接，盖板的外侧面上位于螺杆的两侧对称设有支撑辊62，两个支撑辊的中心连线穿过螺杆的轴线。结合附图，本专利技术的实用方法如下：如图所示，将三根导轨2分别安装在皮卡车后斗1的三边，支撑架3的两端通过旋转锁止式卡接头5与导轨上的滑槽4连接，支撑架两端可与导轨的任意位置快速连接，从而更够避开皮卡车后斗中的物品，易碎品放在储物袋中，储物袋固定在无纺布上，皮卡车在行驶过程中，支撑架不会与皮卡车后斗碰撞，支撑架也不会和皮卡车后斗中的其他物品碰撞，无纺布具有减震作用，储物袋内的易碎品不易破碎，及时在急刹车的情况下也不易发生碰撞，从而对物品起到保护作用；根据易碎品数量的多少，设置多个支撑架，每个支撑架均与导轨连接，每个支撑架之间互不干涉。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于皮卡车后斗的置物袋组件结构，其特征是，包括安装在皮卡车后斗上边缘处的若干导轨、位于导轨之间的支撑架，所述的导轨内侧设有滑槽，所述支撑架的两端分别设有旋转锁止式卡接头，所述的旋转锁止式卡接头与滑槽卡接连接，所述的支撑架的内部设有若干储物袋，当旋转锁止式卡接头与导轨连接时，支撑架的下端与皮卡车后斗的底面之间悬空。

【技术特征摘要】
1.一种基于皮卡车后斗的置物袋组件结构，其特征是，包括安装在皮卡车后斗上边缘处的若干导轨、位于导轨之间的支撑架，所述的导轨内侧设有滑槽，所述支撑架的两端分别设有旋转锁止式卡接头，所述的旋转锁止式卡接头与滑槽卡接连接，所述的支撑架的内部设有若干储物袋，当旋转锁止式卡接头与导轨连接时，支撑架的下端与皮卡车后斗的底面之间悬空。2.根据权利要求1所述的一种基于皮卡车后斗的置物袋组件结构，其特征是，所述的旋转锁止式卡接头包括U形座、螺杆，所述的U形座内设有转动套，所述螺杆的内端穿过U形座底部与转动套螺纹连接，所述螺杆的外端固定有T形卡块，所述的U形座的开口端之间设有连接座，所述的连接座与支撑架连接。3.根据权利要求2所述的一种基于皮卡车后斗的置物袋组件结构，其特征是，所述U形座的底端外侧设有滑槽连接板，所述滑槽连接板的外侧设有盖板，所述U形座与滑槽连接板之间螺栓连接，所述滑槽连接板上设有中心孔，所述的中心孔内设有锁止调节套，所述的螺杆穿过锁止调节套与锁止调节套之间固定连接，所述U形座的底端设有避让缺口，所述锁止调节套的侧面设有伸出避让缺口外的拨杆。4.根据权利要求3所述的一种基于皮卡车后斗的置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张普伦，
申请(专利权)人：宁波纽特汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33