一种生产线上的TPMS配对系统及配对方法技术方案

本发明专利技术提供一种生产线上的TPMS配对系统及配对方法。涉及汽车生产领域，尤其涉及TPMS轮胎配对系统及其配对方法。一种生产线上的TPMS配对系统，至少包括配对平台、TPMS主机和至少一个胎压传感器；TPMS主机，用于在汽车行驶过程中对汽车轮胎的气压进行实时自动监测，并对所述汽车轮胎漏气和低气压进行报警；所述胎压传感器，用于将感应所述汽车轮胎的气压，且包括唯一ID编码；所述配对平台，用于操作所述胎压传感器与TPMS主机的匹配。

TPMS pairing system and matching method in production line

The invention provides a TPMS pairing system and a pairing method in a production line. The utility model relates to the field of automobile production, in particular to a TPMS tire matching system and a matching method thereof. A production line of TPMS matching system, including at least matching platform, TPMS host and at least one tire pressure sensor; TPMS host, used for real-time automatic monitoring of tire pressure in the car driving process, and the automobile tyre leakage and low pressure alarm; the tire pressure sensor, for will the car tire pressure sensor, and includes encoding only ID; the matching platform for the operation of the tire pressure sensor and TPMS host matching.

【技术实现步骤摘要】
一种生产线上的TPMS配对系统及配对方法
本专利技术涉及汽车生产领域，尤其涉及TPMS轮胎配对系统及其配对方法。
技术介绍
轮胎压力监测系统(TirePressureMonitoringSystem，TPMS)，是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时(预防爆胎)以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。轮胎压力监测系统(TPMS)，用于对车辆轮胎的压力和温度等主要参数进行实时监测，以利于保证轮胎的压力和温度等维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件损坏率的作用。TPMS包括装设在每一轮胎上的多个高灵敏度的胎压传感器模块，在行车或静止的状态下实时监测轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到TPMS所包括的中央监控端，经该中央监控端显示出当前轮胎的压力和温度，同时与设定的标准压力值及安全温度进行比对，并针对不同的异常情况发出相应的声、光报警等。每个胎压传感器模块均具有一身份识别码(ID)，但中央监控端如何辨认是哪个轮胎发出来的信息、以及哪一轮胎居于汽车哪一方位就成为准确作出判断的关键问题。中国专利申请号为CN200910039869.6,该专利技术公开一种轮胎压力监测系统及其新增的信号匹配装置，该信号匹配装置，作为中间学习设备，用于轮胎压力监测系统中对中央监控器与传感发射器之间的相互匹配进行调试，该装置包括：按键单元，提供采集功能键给用户控制唤醒单元和提供学习功能键给用户控制学习单元；唤醒单元，受采集功能键控制，产生诱导信号以诱导传感发射器向外发射包含了身份特征码的实时信号；提取单元，用于截获所述实时信号并提取其中的身份特征码进行存储；学习单元，受学习功能键控制，产生包含所述身份特征码的学习信号并发射给中央监控器；控制逻辑，起整体协调控制作用。本专利技术为轮胎压力监测系统提供了新的信号匹配方案，使得操作人员不必在驾驶室与轮胎间多次来回操作，简化了信号匹配的复杂度，使其中的信号匹配过程变得更为简易。但是，其需要人工去操作，实现不了自动化匹配，匹配效率低。中国专利申请号为CN201010233995.8该专利技术公开了一种车辆TPMS自动定位方法及系统，其系统包括：一工作平台，用于停置待进行TPMS定位的车辆；至少一信号源发射装置，设于该工作平台上，用于激活安装于该车辆上的TPMS接收模块的学习功能和安装于该车辆各轮位的胎压监测模块；以及一操控台，用于控制所述信号源发射装置的激活操作。本专利技术通过以自动定位系统以替代人工定位的方式，简化定位流程，缩短了工艺安装流程时间，节约安装成本，减轻了操作工人的劳动强度，而且可靠性好，操作简便。当一条产线生产多个轴距的车型时，需要每次都调整4个信号源发射装置的位置，十分麻烦，降低工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种在生产线上，快速自动化的TPMS主机与轮胎传感器的配对方法。为了实现本专利技术以上专利技术目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种生产线上的TPMS配对方法，包括以下步骤：S200：胎压传感器发送所述胎压传感器的唯一ID编码；S300：TPMS主机获取所述唯一ID编码；S400：所述胎压传感器与所述TPMS主机匹配。本方法提供的是在生产线上的匹配应用，并非在汽车上的匹配应用，即在汽车上所述胎压传感器与(可移动)TPMS主机的还有一个位置信息(左前、右前、左后、右后)匹配过程。进一步，所述的TPMS配对方法，所述S200步骤前包括如下步骤，S100：配对所述胎压传感器和唯一所述ID编码S110：配对平台的ID编码识别器从所述胎压传感器上识别所述ID编码。进一步，所述的TPMS配对方法，所述S400步骤包括如下步骤，S410：所述TPMS主机的无线接收器接收所述胎压传感器的无线发射器发送的信号；S420：所述配对平台的配对验证器所述胎压传感器与所述TPMS主机的匹配；S430：当发生至少一次所述胎压传感器与所述TPMS主机不匹配的情况，则标记为不良品。进一步，所述的TPMS配对方法，所述S400步骤后包括如下步骤，S500：存档设备记录所述TPMS配对系统的配对结果。(包括成功的和失败的，打印或者存储、刻录)。进一步，所述的TPMS配对方法，所述S500步骤后包括如下步骤，S600：标识设备将验证后的四个所述胎压传感器和一个所述TPMS主机进行成组匹配标识。(激光标识或者外力机械标识，贴铭牌等)。本专利技术还提供了一种胎压传感器与(可移动)TPMS主机配对的系统：一种生产线上的TPMS配对系统，至少包括配对平台、(可移动)TPMS主机和至少一个胎压传感器(至少一个ID编码)；TPMS主机，用于在汽车行驶过程中对汽车轮胎的气压进行实时自动监测，并对所述汽车轮胎漏气和低气压进行报警；所述胎压传感器，用于将感应所述汽车轮胎的气压，且包括唯一ID编码；所述配对平台，用于操作所述胎压传感器与(可移动)TPMS主机的匹配。其中，胎压传感器的数量可以根据汽车轮胎的数量而定，比如汽车为4个，公交车为6个，大卡车为6～10个。进一步，所述的TPMS配对系统，所述配对平台包括ID编码识别器，所述ID编码识别器，用于从所述胎压传感器上识别所述ID编码。进一步，所述的TPMS配对系统，所述配对平台包括配对验证器，所述配对验证器，用于验证所述胎压传感器与(可移动)TPMS主机的匹配。进一步，所述的TPMS配对系统，所述胎压传感器包括无线发射器，所述TPMS主机包括无线接收器，所述无线发射器用于与无线接收器进行通信。进一步，所述的TPMS配对系统，所述胎压传感器为四个。进一步，所述的TPMS配对系统，所述TPMS配对系统还包括存档设备，所述存档设备，用于记录所述TPMS配对系统的配对结果。进一步，所述的TPMS配对系统，所述TPMS配对系统还包括标识设备，所述标识设备，用于将验证后的四个所述胎压传感器和一个所述TPMS主机进行成组匹配标识。本专利技术至少具有以下有益效果之一：1.本专利技术克服了原有TPMS配对要通过人工手动连接设备与车身诊断接口，极大的影响了配对的速度，造成生产的人力、时间、财力成本的增加；2.本专利技术赋予TPMS配对系统，快速进行配对的过程；3.本专利技术赋予TPMS配对系统，参与人数少避免人工操作失误的可能；4.本专利技术能够做到远程操控和验证，轻松存档管理和已配对产品的成套标记。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明：图1为本专利技术第一实施例流程示意图；图2为本专利技术第一实施例模块示意图；图3为本专利技术第一实施例模块连接示意图；图4为本专利技术第一实施例系统连接示意图。图中：(可移动)TPMS主机—100、配对平台—200、胎压传感器—300、无线接收器—110、ID编码识别器—210、配对验证器—220、无线发射器—310；具体实施方式为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，以下说明和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种生产线上的TPMS配对方法，其特征在于，包括以下步骤：S200：胎压传感器发送所述胎压传感器的唯一ID编码；S300：TPMS主机获取所述唯一ID编码；S400：所述胎压传感器与所述TPMS主机匹配。

【技术特征摘要】
1.一种生产线上的TPMS配对方法，其特征在于，包括以下步骤：S200：胎压传感器发送所述胎压传感器的唯一ID编码；S300：TPMS主机获取所述唯一ID编码；S400：所述胎压传感器与所述TPMS主机匹配。2.如权利要求1所述的TPMS配对方法，其特征在于，所述S200步骤前包括如下步骤，S100：配对所述胎压传感器和唯一所述ID编码S110：配对平台的ID编码识别器从所述胎压传感器上识别所述ID编码。3.如权利要求1所述的TPMS配对方法，其特征在于，所述S400步骤包括如下步骤，S410：所述TPMS主机的无线接收器接收所述胎压传感器的无线发射器发送的信号；S420：所述配对平台的配对验证器所述胎压传感器与所述TPMS主机的匹配；S430：当发生至少一次所述胎压传感器与所述TPMS主机不匹配的情况，则标记为不良品。4.如权利要求3所述的TPMS配对方法，其特征在于，所述S400步骤后包括如下步骤，S500：存档设备记录所述TPMS配对系统的配对结果。5.如权利要求4所述的TPMS配对方法，其特征在于，所述S500步骤后包括如下步骤，S600：标识设备将验证后的四个所述胎压传感器和一个所述TPMS主机进行成组匹配标识。6.一种生产线上的TPMS配对系统，其特征在于，至少包括配对平台、TPM...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤山泉，郭振华，陈亚，林东峰，蔡峻丞，洪松辉，
申请(专利权)人：上海为彪汽配制造有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31