动力电池修复系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种动力电池修复系统和方法，包括上位机、控制器、和电池修复装置，上位机连接控制器，控制器连接电池修复装置，电池修复装置连接电池包，其中，电池包包括多个单体电池，通过控制器计算电池包的最大压差，比较最大压差和预设阈值之间的大小，从而得出电池包是否需要进行修复，若判断电池包需要进行修复，则发送放电指令控制电池修复装置对电池包中的单体电池进行放电降压，以使修复后的电池包中的单体电池的性能基本达到一致，通过单体电池之间的均衡管理，实现对电池包的修复，不需要对电池包进行拆卸，操作简单，成本低，电池修复效率高。

Power battery repair system and method

The invention relates to a power battery repair system and method, including PC, controller, and the battery repair device is connected with the controller PC controller is connected with the battery repair device, battery repair device is connected with the battery pack, wherein the battery pack comprises a plurality of battery cells, the controller calculates the maximum differential pressure of the battery pack, and the threshold comparison of maximum pressure of the size, so that the battery pack is need to repair, if the battery pack need to repair, then send the discharge instructions to control the battery repair device for discharge step-down of single battery battery pack, so that the performance of single battery repair after the battery pack in the identical. The equilibrium between the monomer battery management through the implementation of the repair, battery pack, battery pack without the need for disassembly, simple operation, low cost, High battery repair efficiency.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源
，特别是涉及一种动力电池修复系统和方法。
技术介绍
电池包作为电动汽车的动力源，电池包的性能好坏、相关维护措施是否得当，都将直接影响电池包的使用寿命，甚至造成难以想象的安全事故。因此，需要为电动汽车配置高性能的BMS(电池管理系统)。传统的电池管理系统主要集中在SOC估算、SOH估算、在线诊断与预警以及过充、过放保护等方面，对单体电池之间的均衡管理则比较欠缺。随着电池充放电次数的增加以及电池的老化，会造成电池包中某些单体电池的过压或欠压，从而影响整个电池包的性能和使用寿命，情况严重会造成电池包报废。传统的电池修复系统，多以剩余容量(SOC)一致性作为修复条件，各厂家SOC估算水平存在较大的差距，精度不高，其次SOC的估算算法复杂，无疑增加了系统软硬件成本，且通常需要对电池包进行拆卸，将浪费大量人力物力财力，因此，传统的电池修复系统修复效率低。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题，提供一种修复效率高的动力电池修复系统和方法。一种动力电池修复系统，包括上位机、控制器、和电池修复装置，所述上位机连接所述控制器，所述控制器连接所述电池修复装置，所述电池修复装置用于连接电池包，其中，所述电池包包括多个单体电池，所述上位机用于设置所述单体电池的放电截止电压，并将所述放电截止电压发送至所述控制器；所述控制器用于接收所述放电截止电压进行存储，并根据获取的各单体电池的电压，计算所述电池包的最大压差，当所述电池包的最大压差大于或等于预设阈值时，发送放电指令至所述电池修复装置，当所述电池包的最大压差小于预设阈值时及所述各单体电池放电降压至所述放电截止电压时，发送停止放电指令至所述电池修复装置；所述电池修复装置用于根据接收的所述放电指令对所述各单体电池放电降压，及根据接收的所述放电停止指令对所述各单体电池停止放电降压操作。一种动力电池修复方法，其特征在于，包括以下步骤：上位机设置单体电池的放电截止电压，并将所述放电截止电压发送至控制器；电压采集装置实时采集所述各单体电池的电压，并将所述各单体电池的电压发送给所述控制器；所述控制器接收所述放电截止电压进行存储，并获取所述各单体电池的电压，根据获取的所述各单体电池的电压计算所述电池包的最大压差，当所述电池包的最大压差大于或等于预设阈值时，发送放电指令至所述电池修复装置，当所述电池包的最大压差小于预设阈值时及所述各单体电池放电降压至所述放电截止电压时，发送停止放电指令至所述电池修复装置；所述电池修复装置接收所述放电指令，并根据所述放电指令对所述各单体电池放电降压，及接收所述放电停止指令，并根据所述放电停止指令对所述各单体电池停止放电降压操作。上述动力电池修复系统和方法，通过控制器计算电池包的最大压差，比较最大压差和预设阈值之间的大小，从而得出电池包是否需要进行修复，若判断电池包需要进行修复，则发送放电指令控制电池修复装置对电池包中的单体电池进行放电降压，以使修复后的电池包中的单体电池的性能基本达到一致，通过单体电池之间的均衡管理，实现对电池包的修复，不需要对电池包进行拆卸，操作简单，成本低，电池修复效率高。附图说明图1为一实施例中动力电池修复系统结构图；图2为另一实施例中动力电池修复系统结构图；图3为一实施例中动力电池修复方法流程图。具体实施方式在一个实施例中，如图1所示，一种动力电池修复系统，包括上位机、控制器120和电池修复装置130，上位机连接控制器120，控制器120连接电池修复装置130，电池修复装置130用于连接电池包，其中，电池包包括多个单体电池，上位机用于设置单体电池的放电截止电压，并将放电截止电压发送至控制器120，控制器120用于接收放电截止电压进行存储，并根据获取的各单体电池的电压，计算电池包的最大压差，当电池包的最大压差大于或等于预设阈值时，发送放电指令至电池修复装置130，当电池包的最大压差小于预设阈值时及各单体电池放电降压至放电截止电压时，发送停止放电指令至电池修复装置130，电池修复装置130用于根据接收的放电指令对各单体电池放电降压，及根据接收的放电停止指令对各单体电池停止放电降压操作。具体地，电池包200是电动汽车的动力源，通常一个电池包200都是由很多单体电池进行串联组合封装而成，工艺复杂，在本实施例中，对于电池包200的具体类型没有限定，适用于绝大多数厂商生产的电池包200，且对电池包200中单体电池的数量也没有限制；在对电池包200进行修复前，会根据电池包200的具体类型在上位机110中设置电池包200中单体电池的放电截止电压，通过上位机110设置放电截止电压，使电池包200在放电结束后各单体电池性能基本达到一致，大大增强了本系统的控制高效性和灵活性。另外，电池修复装置130根据接收的放电指令对各单体电池放电降压具体是采用先恒流再恒压的方式放电降压，可以最大限度的降低极化电压的影响。可以理解，放电截止电压是指单体电池在放电时，为保护电池不被过放而损坏，设置了一个放电截止电压，在放电到达这个电压时，则停止放电。放电截止电压会根据不同的电池型号，不同的电池使用情况进行单独设定，提高了便利性。上位机110还包括显示屏，用于显示接收到控制器120发送的各单体电池的电压单体电池的电压、电流、放电时间、以及电池包200的电池修复提示等信息，工作人员可以随时看到单体电池的状态信息，同时也可将接收到的参数信息直接进行存储，提高了便利性。在一个实施例中，如图2所示，控制器120包括主控制器122和从控装置124，主控制器122连接从控装置124，主控制器122连接上位机，从控装置124连接电池修复装置130，主控制器122用于根据接收的各单体电池的电压，计算电池包的最大压差，当电池包的最大压差大于或等于预设阈值时及各单体电池放电降压至放电截止电压时，发送修复指令至从控装置124，当电池包的最大压差小于预设阈值时，发送停止修复指令至从控装置124，从控装置124用于接收放电截止电压进行存储，采集各单体电池的电压，并将各单体电池的电压发送至主控制器122，用于根据接收的主控制器122发送的修复指令并发送放电指令至电池修复装置130，根据接收的主控制器122发送的停止修复指令并发送停止放电指令至电池修复装置130。具体地，从控装置124用于实时采集各单体电池的参数，如负载电流和端电压，并将参数实时发送至主控制器122，主控制器122对单体电池端电压进行处理并计算电池包200的电压一致性，若最大压差低于预设阈值，说明各单体电池电压一致性较好，不需要继续进行修复；相反，若最大压差高于或等于预设阈值，主控制器122则发送修复指令至从控装置124，从而控制电池修复装置130对电池包200进行修复，在本实施例中，电池修复装置130在对电池包200进行修复时，先对电池包200中的高压单体电池进行放电降压，有效节约能源。因为电池包中的电池是串联起来的，同时单体电池是独立的，在对每一单体电池进行控制时，需要进行隔离，隔离包括信号隔离和电源隔离，从控装置124能很好的解决相互之间的隔离问题，使动力电池修复系统更简单。在一个实施例中，电池修复装置130与从控装置124的数量分别与单体电池对应，从控装置124通过电池修复装置130连接单体电池，电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池修复系统，其特征在于，包括上位机、控制器和电池修复装置，所述上位机连接所述控制器，所述控制器连接所述电池修复装置，所述电池修复装置用于连接电池包，其中，所述电池包包括多个单体电池，所述上位机用于设置所述单体电池的放电截止电压，并将所述放电截止电压发送至所述控制器；所述控制器用于接收所述放电截止电压进行存储，并根据获取的各单体电池的电压，计算所述电池包的最大压差，当所述电池包的最大压差大于或等于预设阈值时，发送放电指令至所述电池修复装置，当所述电池包的最大压差小于预设阈值时及所述各单体电池放电降压至所述放电截止电压时，发送停止放电指令至所述电池修复装置；所述电池修复装置用于根据接收的所述放电指令对所述各单体电池放电降压，及根据接收的所述放电停止指令对所述各单体电池停止放电降压操作。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池修复系统，其特征在于，包括上位机、控制器和电池修复装置，所述上位机连接所述控制器，所述控制器连接所述电池修复装置，所述电池修复装置用于连接电池包，其中，所述电池包包括多个单体电池，所述上位机用于设置所述单体电池的放电截止电压，并将所述放电截止电压发送至所述控制器；所述控制器用于接收所述放电截止电压进行存储，并根据获取的各单体电池的电压，计算所述电池包的最大压差，当所述电池包的最大压差大于或等于预设阈值时，发送放电指令至所述电池修复装置，当所述电池包的最大压差小于预设阈值时及所述各单体电池放电降压至所述放电截止电压时，发送停止放电指令至所述电池修复装置；所述电池修复装置用于根据接收的所述放电指令对所述各单体电池放电降压，及根据接收的所述放电停止指令对所述各单体电池停止放电降压操作。2.根据权利要求1所述的动力电池修复系统，其特征在于，所述控制器包括主控制器和从控装置，所述主控制器连接所述从控装置，所述主控制器连接所述上位机，所述从控装置连接所述电池修复装置，所述主控制器用于根据接收的所述各单体电池的电压，计算所述电池包的最大压差，当所述电池包的最大压差大于或等于预设阈值时，发送所述修复指令至所述从控装置，当所述电池包的最大压差小于预设阈值时及所述各单体电池放电降压至所述放电截止电压时，发送所述停止修复指令至所述从控装置；所述从控装置用于接收所述放电截止电压进行存储，采集各单体电池的电压，并将所述各单体电池的电压发送至所述主控制器；用于根据接收的所述主控制器发送的修复指令并发送所述放电指令至所述电池修复装置，根据接收的所述主控制器发送的停止修复指令并发送所述停止放电指令至所述电池修复装置。3.根据权利要求2所述的动力电池修复系统，其特征在于，所述电池修复装置与所述从控装置的数量分别与所述单体电池对应，所述从控装置通过所述电池修复装置连接所述单体电池，所述电池修复装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周昂，林勇，周显宋，高梦迟，
申请(专利权)人：湖南金杯新能源发展有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43