一种机油沉淀箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机油沉淀箱，涉及机油处理设备技术领域，可延长机油的更换周期。本实用新型专利技术一种机油沉淀箱，用于沉淀发动机机油中的杂质，包括箱体，所述箱体上开设有进油口、出油口和排渣口，所述进油口用于与发动机放油口连接，所述出油口用于与发动机机油泵连接，所述发动机机油泵可将所述箱体内沉淀后的机油经所述出油口抽出，所述箱体内沉淀后的杂质可经所述排渣口排出。本实用新型专利技术机油沉淀箱用于沉淀发动机机油中的杂质。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机油处理设备
，尤其涉及一种机油沉淀箱。
技术介绍
发动机是一种常用的机械设备，可以将其他形式的能转化为机械能。发动机的结构较复杂且工作温度高，因而内部设置有专门油路对各结构进行润滑，才能保证发动机的正常运行。在发动机运行过程中，发动机内的部件由于摩擦会产生一些碎屑，机油在流动过程中将碎屑带走，久而久之机油内的碎屑较多，因此，发动机内的机油需要经常更换，使得发动机保养的成本较高。
技术实现思路
本技术的实施例提供一种机油沉淀箱，可延长机油的更换周期。为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：一种机油沉淀箱，用于沉淀发动机机油中的杂质，包括箱体，所述箱体上开设有进油口、出油口和排渣口，所述进油口用于与发动机放油口连接，所述出油口用于与发动机机油泵连接，所述发动机机油泵可将所述箱体内沉淀后的机油经所述出油口抽出，所述箱体内沉淀后的杂质可经所述排渣口排出。本技术实施例提供的机油沉淀箱，包括箱体，箱体上设置有进油口、出油口和排渣口，发动机内的机油经发动机放油口、以及进油口排入箱体内进行沉淀，沉淀后的杂质可经排渣口从箱体内排出，发动机油泵可通过出油口将箱体内沉淀后的机油经出油口抽入发动机内。相对于现有技术，将本技术实施例的机油沉淀箱应用于发动机时，可使发动机内运行的机油在较长时间内质量较好，机油可经较长时间后再进行更换，因此延长了发动机内机油的更换周期，降低了发动机的保养成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中机油沉淀箱的结构示意图之一；图2为本技术实施例中机油沉淀箱的结构示意图之二；图3为本技术实施例中机油沉淀箱的结构示意图之三；图4为本技术实施例中机油沉淀箱的结构示意图之四。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。发动机内机油主要存储在油底壳中，当发动机运转后带动机油泵，利用机油泵的压力将机油压送至发动机各个部位，润滑后的机油会沿着缸壁等途径回到油底壳中，重复循环使用。该反复重复润滑的机油中，会带有磨损的金属末或灰尘等杂质，因此，在发动机运行一段时间后需要更换机油。本技术实施例的一种机油沉淀箱，用于沉淀发动机机油中的杂质，如图1～2所示，该机油沉淀箱包括箱体1，箱体1上开设进油口11、出油口12和排渣口13，进油口11用于与发动机放油口连接，出油口12用于与发动机机油泵连接，发动机机油泵可将箱体1内沉淀后的机油经出油口12抽出，而箱体1内沉淀后的杂质可经排渣口13排出。本技术实施例提供的机油沉淀箱，包括箱体1，箱体1上设置有进油口11、出油口12和排渣口13，发动机内的机油经发动机放油口、以及进油口11排入箱体1内进行沉淀，沉淀后的杂质可经排渣口13从箱体1内排出，发动机油泵可通过出油口12将箱体1内沉淀后的机油经出油口12抽入发动机内。相对于现有技术，将本技术实施例的机油沉淀箱应用于发动机时，可使发动机内运行的机油在较长时间内质量较好，机油可经较长时间后再进行更换，因此延长了发动机内机油的更换周期，降低了发动机的保养成本。发动机内的机油经发动机放油口和箱体1的进油口11可流入机油沉淀箱内时，机油内的杂质需在重力作用下自然沉淀在箱体1的底板上，这种方式机油与杂质的分离速度较慢，因此，本技术实施例在箱体1内设置沉淀板2，该沉淀板2横向倾斜设置于箱体1的底板上方，如图3所示，因杂质与机油的粘度不同，机油与箱体1内壁以及沉淀板2接触时，机油内的杂质流动的慢，而机油的流动速度较快，从而使得机油与部分杂质在朝下流动过程中可不断分离，机油带着剩余少量的杂质到达沉淀板2与箱体1围成的机油存储区最低点时，再在重力作用下机油与杂质自然分离，相对于箱体1内不设置沉淀板2的技术方案，机油在流动过程中仅与箱体内壁接触，其接触面积较小，而本技术实施例机油在流动过程中不仅与箱体内壁接触，还与沉淀板2接触，其接触面积较大，因此，可提高了机油与杂质分离的速度。考虑到杂质仅简单沉淀于沉淀板2与箱体1围成的机油存储区的最低点，若箱体1晃动或受到冲击时，杂质容易重新混入机油内，因此，参照图2，本技术实施例的沉淀板2较低的一端与箱体1上的第一侧板15之间设置间隙，在该间隙内设置排渣槽3，排渣槽3可存储经沉淀板2沉淀后的杂质，将排渣口13开设于排渣槽3内，杂质沉积在排渣槽3内，与机油简单分离，可减少因箱体1晃动或受到冲击重新混入机油内杂质的量。进一步地，本技术实施例在沉淀板2较低的一端朝箱体1的底板一侧设置翻边21，通过翻边21、底板以及第一侧板15围成排渣槽3，如图2所示，相对于直接在在沉淀板2较低的一端焊接槽结构，本技术实施例利用箱体1的底板和第一侧板15，仅需在沉淀板2较低的一端设置翻边21结构，其加工操作较简单，且成本较低。因沉淀板2的倾斜角度过大时，机油沉降时，主要是在重力作用进行沉降，不利于杂质与机油的分离，因此，优选地，本技术实施例的沉淀板2对于水平方向的倾斜角α≤3°，机油的流动速度不会太快，利于杂质在沉淀板上与机油进行分离。本技术实施例将出油口12设置于沉淀板2下方的箱体1上，并且在沉淀板2上开设沉淀出油口22，该沉淀出油口22位于沉淀板2较高的一侧，且与箱体1上的出油口12连通，相对于将出油口12直接设置在沉淀板2上方的箱体1上，箱体1内的机油仅在发动机机油泵的作用下抽出，而本技术实施例因在沉淀板2较高一侧上开设的沉淀出油口22，机油在重力和发动机机油泵的同时作用下经该沉淀出油口22、以及箱体1上的出油口12排出，机油的排出速度较高。具体地，本技术实施例箱体1上的出油口12开设于箱体1底板上，出油口12与沉淀出油口22通过直管连接即可，如图2所示。进一步地，本技术实施例在箱体1上设置安装结构4，如图2～4所示，通过该安装结构4将箱体1固定在发动机上，发动机在工作过程中会有小幅震动，带动箱体1内的机油随之震动，从而加快机油与杂质的分离速度。考虑到将进油口11设置在箱体1的顶板上，机油直接通过该进油口11排至箱体1内，因沉淀板2与顶板之间有间距，机油进入箱体1内会撞击沉淀板2，而产生较大的噪音，且机油内容易混入气泡，因此，优选地，本技术实施例箱体1内还设有进油管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机油沉淀箱，用于沉淀发动机机油中的杂质，其特征在于，包括箱体，所述箱体上开设有进油口、出油口和排渣口，所述进油口用于与发动机放油口连接，所述出油口用于与发动机机油泵连接，所述发动机机油泵可将所述箱体内沉淀后的机油经所述出油口抽出，所述箱体内沉淀后的杂质可经所述排渣口排出。

【技术特征摘要】
1.一种机油沉淀箱，用于沉淀发动机机油中的杂质，其特征在于，包括箱体，所述箱体上开设有进油口、出油口和排渣口，所述进油口用于与发动机放油口连接，所述出油口用于与发动机机油泵连接，所述发动机机油泵可将所述箱体内沉淀后的机油经所述出油口抽出，所述箱体内沉淀后的杂质可经所述排渣口排出。2.根据权利要求1所述的机油沉淀箱，其特征在于，所述箱体内设有沉淀板，所述沉淀板横向倾斜设置于所述箱体的底板上方。3.根据权利要求2所述的机油沉淀箱，其特征在于，所述沉淀板较低的一端与所述箱体上的第一侧板之间设有间隙，所述间隙内设有排渣槽，所述排渣槽可存储经所述沉淀板沉淀后的杂质，所述排渣口开设于所述排渣槽内。4.根据权利要求3所述的机油沉淀箱，其特征在于，所述沉淀板较低的一端朝所述箱体的底板一侧设有翻边，所述翻边与所述底板以及所述第一侧板围成所述排渣槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：田建兴，李伟，李永志，朱涛，武海滨，
申请(专利权)人：新奥中国燃气投资有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11