The utility model relates to a rubber shock absorber for a marine ship diesel engine unit cooling device, which relates to a rubber shock absorber used for a marine ship. The purpose of the utility model is to provide a rubber shock absorber which has good vibration damping effect and can ensure that the heat radiating device is stable for a marine ship diesel engine set. Rubber damper for cooling device of the utility model ship diesel engine unit comprises a metal skeleton (1) and metal skeleton (2), wherein the metal skeleton forms a cone shape, the metal skeleton is cylindrical, the metal skeleton in metal matrix metal on the medial wall of the lateral wall. With the metal skeleton under the frame through the rubber (3) bonding, the metal on the top of the framework is fixedly provided with a threaded column (4), wherein the metal skeleton is fixedly arranged on the base flange (5).
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减振装置,特别是涉及一种用于海运船舶的橡胶减振器。
技术介绍
大吨位海运船舶一般采用柴油机动力,其中散热装置用于柴油机组散热,由于发动机室空间限制,散热装置外形轮廓通常设计成一个长度长、高度高,宽度小的长方体。在船舶航行过程中,动力系统的柴油机组的振动、电动机组的振动及船舶航运过程中产生的振动都会对散热装置产生振动或冲击作用,甚至还可能引起散热装置设备的共振,对散热装置运行安全性和连接可靠性形成威胁,进而会对船舶航行的安全性和可靠性构成危害。目前,海运船舶柴油机动力室的散热装置是通过金属弹簧将其连接到发动机框架,这种连接方式只能保证垂向的隔振效果,很难保证横向和纵向的隔振。金属弹簧存在以下缺陷:(1)金属弹簧阻尼小,通过共振频率时共振放大倍率过大。金属弹簧的阻尼系数很小,采用金属弹簧隔振散热装置,在通过共振频率时共振放大倍率过大,导致散热装置在共振点的振动幅度过大,影响散热装置内部结构连接而导致设备故障。(2)金属弹簧横向和纵向刚度过小。金属弹簧横向和纵向刚度很小,船舶在航行过程会出现横倾或纵倾,金属弹簧刚度小容易导致散热装置在横向或纵向有很大变形,导致设备失稳。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种减振效果好,并且能够保证散热装置平稳的海运船舶柴油机机组散热装置用橡胶减振器。本技术海运船舶柴油机机组散热装置用橡胶减振器,包括金属上骨架和金属下骨架,所述金属上骨架呈圆锥体形,所述金属下骨架呈筒状,所述金属上骨架位于金属下骨架内,金属上骨架的外侧壁与金属下骨架的内侧壁通过橡胶粘接,所述金属上骨架的顶部固设有螺纹柱,所述金属下骨架上固设有法兰 ...
【技术保护点】
一种海运船舶柴油机机组散热装置用橡胶减振器,其特征在于:包括金属上骨架(1)和金属下骨架(2),所述金属上骨架呈圆锥体形,所述金属下骨架呈筒状,所述金属上骨架位于金属下骨架内,金属上骨架的外侧壁与金属下骨架的内侧壁通过橡胶(3)粘接,所述金属上骨架的顶部固设有螺纹柱(4),所述金属下骨架上固设有法兰底座(5)。
【技术特征摘要】
1.一种海运船舶柴油机机组散热装置用橡胶减振器,其特征在于:包括金属上骨架(1)和金属下骨架(2),所述金属上骨架呈圆锥体形,所述金属下骨架呈筒状,所述金属上骨架位于金属下骨架内,金属上骨架的外侧壁与金属下骨架的内侧壁通过橡胶(3)粘接,所述金属上骨架的顶部固设有螺纹柱(4),所述金属下骨架上固设有法兰底座(5)。2.根据权利要求1所述的海运船舶柴油机机组散热装置用橡胶减振器,其特征在于:所述金属上骨架(1)的底面高于金属下骨架(2)的底面。3.根据权利要求2所述的海运船舶柴油机机组散热装置用橡胶减振器,其特征在于:所述金属上骨架(1)的外径从上至下逐渐减小,金属上骨架外侧壁的倾斜角度为15度。4.根据权利要求3所述的海运船舶柴油机机组散热装置用橡胶减振器,其特征在于:所述金属下骨架(2)的与橡胶(3)粘接...
【专利技术属性】
技术研发人员:周易文,栗付平,骆月,
申请(专利权)人:天津烯航石墨烯科技有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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