The utility model provides a hinge spring structure and a car, including the spring hinge structure: hinge axis; set the first power spring and second power spring on the hinge axis; connected with the first end of the boost spring the first fixed seat; second fixed seat is connected with the first end of the boost spring second; set the first hinge seat, a hinge shaft at one end of the end of second, with the first hinge seat is fixedly connected with the first power spring is arranged at the other end of the hinge shaft; the hinge seat second, among them, second of the boost spring second end and a second hinge seat is fixedly connected; the first hinge arm arranged on the hinge axis of the first. The hinge arm is located outside the first hinge base, and is fixedly connected with the hinge shaft; second hinge arm on the hinge axis, second hinge arm located second hinge seat outside And is fixedly connected with the hinge shaft. The utility model has the advantages of simple structure, easy production and convenient installation.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件设计
,特别涉及一种铰链弹簧助力结构及汽车。
技术介绍
铰链是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置,广泛应用于舱门与车身的安装中。目前常用的铰链结构简单,在某些特殊舱门处,尤其是顶盖上的防弹逃生窗,由于自身重量极大,车内人员需要很大的力量才可以向上打开舱门,这使逃生窗的操作性降低。现有技术中的气弹簧虽然可以在开启时助力,但自身体积大,需要很大的空间才可布置,并且成本较高。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是提供一种铰链弹簧助力结构及汽车,用以实现在铰链结构上增设助力结构。为解决上述技术问题,本技术实施例提供了一种铰链弹簧助力结构,包括:铰链轴;设置在所述铰链轴上的第一助力弹簧和第二助力弹簧;与所述第一助力弹簧的第一端连接的第一固定座;与所述第二助力弹簧的第一端连接的第二固定座,其中,所述第二助力弹簧的第一端靠近所述第一助力弹簧的第一端,且远离所述第一助力弹簧的第二端;设置在所述铰链轴的一端的第一铰链座,其中,所述第一助力弹簧的第二端与所述第一铰链座固定连接;设置在所述铰链轴的另一端的第二铰链座,其中,所述第二助力弹簧的第二端与所述第二铰链座固定连接;设置在所述铰链轴上的第一铰链臂,所述第一铰链臂位于所述第一铰链座的外侧,且与所述铰链轴固定连接;设置在所述铰链轴上的第二铰链臂,所述第二铰链臂位于所述第二铰链座的外侧,且与所述铰链轴固定连接。进一步的,所述铰链弹簧助力结构还包括:用于与目标件连接的第一安装板,所述第一安装板与所述第一固定座可拆卸连接;用于与目标件连接的第二安装板,所述第二安装板与所述第二固定座可拆卸连 ...
【技术保护点】
一种铰链弹簧助力结构,其特征在于,包括:铰链轴(1);设置在所述铰链轴(1)上的第一助力弹簧(2)和第二助力弹簧(3);与所述第一助力弹簧(2)的第一端连接的第一固定座(4);与所述第二助力弹簧(3)的第一端连接的第二固定座(5),其中,所述第二助力弹簧(3)的第一端靠近所述第一助力弹簧(2)的第一端,且远离所述第一助力弹簧(2)的第二端;设置在所述铰链轴(1)的一端的第一铰链座(6),其中,所述第一助力弹簧(2)的第二端与所述第一铰链座(6)固定连接;设置在所述铰链轴(1)的另一端的第二铰链座(7),其中,所述第二助力弹簧(3)的第二端与所述第二铰链座(7)固定连接;设置在所述铰链轴(1)上的第一铰链臂(8),所述第一铰链臂(8)位于所述第一铰链座(6)的外侧,且与所述铰链轴(1)固定连接;设置在所述铰链轴(1)上的第二铰链臂(9),所述第二铰链臂(9)位于所述第二铰链座(7)的外侧,且与所述铰链轴(1)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种铰链弹簧助力结构,其特征在于,包括:铰链轴(1);设置在所述铰链轴(1)上的第一助力弹簧(2)和第二助力弹簧(3);与所述第一助力弹簧(2)的第一端连接的第一固定座(4);与所述第二助力弹簧(3)的第一端连接的第二固定座(5),其中,所述第二助力弹簧(3)的第一端靠近所述第一助力弹簧(2)的第一端,且远离所述第一助力弹簧(2)的第二端;设置在所述铰链轴(1)的一端的第一铰链座(6),其中,所述第一助力弹簧(2)的第二端与所述第一铰链座(6)固定连接;设置在所述铰链轴(1)的另一端的第二铰链座(7),其中,所述第二助力弹簧(3)的第二端与所述第二铰链座(7)固定连接;设置在所述铰链轴(1)上的第一铰链臂(8),所述第一铰链臂(8)位于所述第一铰链座(6)的外侧,且与所述铰链轴(1)固定连接;设置在所述铰链轴(1)上的第二铰链臂(9),所述第二铰链臂(9)位于所述第二铰链座(7)的外侧,且与所述铰链轴(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的铰链弹簧助力结构,其特征在于,还包括:用于与目标件连接的第一安装板(10),所述第一安装板(10)与所述第一固定座(4)可拆卸连接;用于与目标件连接的第二安装板(11),所述第二安装板(11)与所述第二固定座(5)可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的铰链弹簧助力结构,其特征在于,第一铰链座(6)包括第一连接部和与所述第一连接部连接的第二连接部,所述第一连接部上设有第一通孔,所述第一铰链座(6)通过第一通孔与所述铰链轴(1)连接,所述第二连接部上设有第一卡接槽和与所述第一助力弹簧(2)相匹配的第一曲边,所述第一助力弹簧(2)的第二端卡接于所述第一卡接槽中;第二铰链座(7)包括第三连接部和与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:李力阳,李希明,于海波,邴建,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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