The utility model discloses a turbulent cooler, including turbulent blade body, wherein the body surface is provided with a plurality of teeth are arranged on one side of the window body, an oil inlet and an oil outlet, which is characterized in that the tooth width of window window from one side of the oil inlet and the oil outlet to the other side become small. The utility model is composed of oil resistance changes caused by the change of window width, oil resistance and the changes resulting from changes in the path of the superposition, the medium oil flow tends to be in all areas of turbulence, and the exchange between the medium to achieve full oil and coolant heat, so as to improve the heat transfer efficiency of high cooler. At the same time, the utility model has the advantages of simple and compact structure, without increasing the volume of parts and components, to improve the heat transfer efficiency, reduce the pressure loss of the oil side to meet the lightweight and reduce fuel consumption requirements.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷却器领域,尤其涉及车用机油冷却器,该冷却器用于对变速箱或者发动机内的机油进行循环冷却,具体地说是一种油冷却液同边流动的冷却器用紊流片。
技术介绍
油冷却器已被广泛应用于变速箱、液压系统或车辆的发动机内,其工作原理是通过冷却液侧与机油侧的对流换热,对润滑油进行循环冷却,有效控制油温度在一定范围,从而保证机械的正常运转。目前汽车行业往轻量化、降油耗和节能减排方向发展,导致主机厂对整车的布置空间越来越紧凑,同时对冷却器散热效率要求越来越高,即在相同的空间下需要冷却器有更高的散热效率或在空间变小情况下要求冷却器有同等的散热效率,还要求在冷却器上的压力损失越小越好。由于冷却器的油侧换热系数较水侧小,即冷却器的控制热阻在油侧,因此油侧常采用紧凑的表面来强化传热。常用油侧强化是通过内置紊流片来实现的。通常同边流的冷却器内置紊流片的结构如图1所示,所述的紊流片表面开设有多个齿窗12,在紊流片的一侧设有进油口6和出油口7,在紊流片的另一侧设有进冷却液口8和出冷却液口9。介质油从进油孔6中流入冷却器的油侧通道,经过齿窗的侧向通道,最后从出油口7流出。现有紊流片的齿窗的开窗宽度H均相同,然而介质油在不同的区域从进油口6到达出油口7的路径长度是各不相同的。在靠近进油口6和出油口7的区域A1路径较短,则沿程阻力较小,远离进油口6和出油口7的区域A2路径较长,则沿程阻力较大,中间部分的区域A3路径长度居中,则沿程阻力也居中。因而区域A1的介质油流速最大,其次是区域A2,区域A3的介质油流速最小,其结果是各区域的介质油的流量分布差异很大,区域A1〉区域A2〉区域A3,导致 ...
【技术保护点】
一种冷却器用紊流片,包括紊流片本体,所述本体表面开设有多个齿窗(12),本体的一侧开设有进油口(6)和出油口(7),其特征在于所述齿窗(12)的开窗宽度(H)从进油口(6)和出油口(7)的一侧向另一侧逐渐变小。
【技术特征摘要】
1.一种冷却器用紊流片,包括紊流片本体,所述本体表面开设有多个齿窗(12),本体的一侧开设有进油口(6)和出油口(7),其特征在于所述齿窗(12)的开窗宽度(H)从进油口(6)和出油口(7)的一侧向另一侧逐渐变小。2.如权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:董积威,袁晓秋,
申请(专利权)人:浙江银轮机械股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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