一种抗冲击指示器制造技术

本发明专利技术涉及一种指示器，尤其涉及一种抗冲击指示器。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种结构新颖的抗冲击指示器。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种抗冲击指示器，包括有安装盒、指示器本体、第一滑轨、第一滑块、第二滑轨、第二滑块、楔形块、第一支架、第一缸体、第一活塞等；安装盒内底部中心左右对称通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨，两第一滑轨上滑动式设有第一滑块，第一滑块与第一滑轨配合，安装盒内底部前后两侧左右均通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式设有第二滑块，第二滑块与第二滑轨配合。本发明专利技术达到了抗冲击的效果，本发明专利技术结构新颖，实用性强，能够增强其抗冲击能力。

Impact indicator

The invention relates to an indicator, in particular to an impact indicator. The technical problem to be solved by the invention is to provide a novel impact indicator. In order to solve the technical problem, the invention provides a shock indicator, including the installation box, the indicator body, the first slide, the first slide, second slide, second slide block, a wedge block, a first bracket, a first cylinder, a first piston; installed inside the box at the bottom of the symmetrical center connected by a bolt connected with the first slide, slide the slider is provided with a first two first slide, first slide block is matched with the first slide, before and after the installation box are connected by bolts on both sides of the bottom left and right way of connecting second rails, sliding block second is provided with second slide, second slide and slide with second. The invention has the advantages of novel structure and strong practicability, and can enhance the impact resistance.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种指示器，尤其涉及一种抗冲击指示器。
技术介绍
随着人民生活水平的不断提高，摩托车正不断地走进普通人的家庭，摩托车通常装有各种指示器，如油量指示器、速度指示器、里程指示器、转向指示器和灯光指示器等。这些指示器上所显示的各种参数对维持摩托车的正常行驶、驾驶员的安全行车都有非常重要的作用。但是，现有的指示器存在不具有抗冲击能力的缺点，特别是为这些电子设备充电。因此亟需研发一种结构新颖的抗冲击指示器。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服现有的指示器存在不具有抗冲击能力的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构新颖的抗冲击指示器。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种抗冲击指示器，包括有安装盒、指示器本体、第一滑轨、第一滑块、第二滑轨、第二滑块、楔形块、第一支架、第一缸体、第一活塞、升降杆、滚轮、第二支架、第二缸体、第二活塞、移动杆、第一橡胶块、支杆、安装板、连接杆、管道、第一弹性件和横板，安装盒内底部中心左右对称通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨，两第一滑轨上滑动式设有第一滑块，第一滑块与第一滑轨配合，安装盒内底部前后两侧左右均通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式设有第二滑块，第二滑块与第二滑轨配合，四个第二滑块均通过螺栓连接的方式连接有楔形块，两个第一滑块前后两侧均焊接有连接杆，四个连接杆另一端分别与楔形块焊接连接，安装盒前壁和后壁中部左右均焊接有第一支架，第一支架末端焊接有第一缸体，第一缸体内设有第一活塞，第一活塞与第一缸体配合，第一缸体底部中心开有第一小孔，第一活塞底部开有圆孔，第一活塞底部的圆孔过盈连接有升降杆，升降杆穿过第一小孔，升降杆下端转动式连接有滚轮，滚轮与楔形块接触，升降杆前后两侧焊接有横板，横板和第一缸体之间连接有第一弹性件，第一缸体顶部中心开有第二小孔，安装盒内顶部前后两侧的左右均对称焊接有第二支架，第二支架底端焊接有第二缸体，第二缸体靠近安装盒内壁一侧开有第三小孔，第二缸体远离安装盒内壁一侧开有第四小孔，第二缸体有第三小孔的一端和第一缸体有第二小孔的一端之间通过法兰连接的方式连接有管道，第二缸体设有第二活塞，第二活塞与第二缸体配合，第二活塞靠近第四小孔的一侧开有圆孔，第二活塞上的圆孔过盈连接有移动杆，移动杆穿过第四小孔，移动杆末端连接有第一橡胶块，两第一滑块顶部焊接有支杆，安装盒顶部中心左右均开有一字孔，支杆分别穿过两侧一字孔，支杆顶部焊接有安装板，安装板通过螺栓连接的方式连接有指示器本体。优选地，还包括有立柱、第二弹性件、导杆、压板、第三滑轨和第三滑块，两第一滑块上均通过螺栓连接的方式连接有立柱，两立柱顶端均开有圆形槽，立柱顶端前后两侧连接有第二弹性件，第二弹性件顶端连接有压板，压板底部中心焊接有导杆，导杆在圆形槽内，导杆与圆形槽配合，第一滑块后侧通过螺栓连接的方式连接有第三滑轨，第三滑轨上滑动式设有第三滑块，第三滑块与第三滑轨配合，第三滑块与压板通过螺栓连接的方式连接，压板顶端通过螺栓连接的方式连接有支杆。优选地，还包括有连接板、第三支架和固定套，安装盒内四个角上均焊接有连接板，连接板上焊接有第三支架，第三支架上焊接有固定套，固定套套在管道上。优选地，还包括有第二橡胶块和第三橡胶块，楔形块靠近安装盒前壁和后壁的一侧均通过胶接连接的方式连接有第三橡胶块，楔形块靠近安装盒前壁和后壁的一侧对应的安装盒壁上通过接连接的方式连接有第二橡胶块。优选地，第一弹性件和第二弹性件均为弹簧，弹簧的长度为20cm，弹簧的立体形状为圆柱螺旋形，弹簧的外径为5cm，弹簧的内径为4.5cm，弹簧的材质为铁质，弹簧的表面覆镀锌层。优选地，安装板的材料为Q235钢，安装板的形状为长方体，安装板的左侧面与右侧面之间的长度为40cm，安装板的前侧面与后侧面之间的长度为40cm，安装板的上表面与下表面之间的厚度为10cm。优选地，支杆的材料为Q235钢，支杆的立体形状为长方体，支杆左侧面和右侧面的距离为10cm，支杆上表面与下表面之间的距离为90cm，支杆前侧面与后侧面的距离为50cm。优选地，第一支架的材料为不锈钢，第一支架的立体形状为长方体，第一支架左侧面和右侧面的距离为12cm，第一支架上表面与下表面之间的距离为10cm，第一支架前侧面与后侧面的距离为50cm。优选地，固定套的材料为橡胶，固定套的形状为圆环，固定套内圈直径与管道外圈直径相同，固定套内圈到外圈的距离为5cm，固定套的厚度为10cm。工作原理：本装置安装在摩托车上，当遇到颠簸道路时，指示器本体能够向前或向后微微移动，防止本装置受损坏，当指示器本体向前移动时，通过支杆带动第一滑块在第一滑轨上向前运动，第一滑块通过带动连接杆带楔形块向前运动，前侧的楔形块挤压滚轮，前侧的升降杆带动第一活塞和横板向上运动，前侧的第一弹性件被压缩，前侧的第一活塞推动前侧的第一缸体内的液体向上流动，然后通过前侧的管道进入前侧的第二缸体内挤压第二活塞，第二活塞通过移动杆推动第一橡胶块向后运动，前侧的第一橡胶块可对支杆起到抵挡和缓冲的作用，增强本装置的抗冲击能力。当指示器本体向后移动时，通过支杆带动第一滑块在第一滑轨上向后运动，第一滑块通过带动连接杆带楔形块向后运动，后侧的楔形块挤压滚轮，升降杆带动第一活塞和横板向上运动，后侧的第一弹性件被压缩，前侧的第一弹性件恢复形长带动第一活塞和横板复位，后侧的第一活塞推动前侧的后侧的第一缸体内的液体向上流动，然后通过后侧的管道进入后侧的第二缸体内挤压第二活塞，第二活塞通过移动杆推动第一橡胶块向前运动，后侧的第一橡胶块可对支杆起到抵挡和缓冲的作用，增强本装置的抗冲击能力。本装置结构新颖，实用性强，能够增强其抗冲击能力。因为还包括有立柱、第二弹性件、导杆、压板、第三滑轨和第三滑块，两第一滑块上均通过螺栓连接的方式连接有立柱，两立柱顶端均开有圆形槽，立柱顶端前后两侧连接有第二弹性件，第二弹性件顶端连接有压板，压板底部中心焊接有导杆，导杆在圆形槽内，导杆与圆形槽配合，第一滑块后侧通过螺栓连接的方式连接有第三滑轨，第三滑轨上滑动式设有第三滑块，第三滑块与第三滑轨配合，第三滑块与压板通过螺栓连接的方式连接，压板顶端通过螺栓连接的方式连接有支杆，当遇到颠簸道路时，指示器本体上下震动、向下时，压板通过第三滑块在第三滑轨上向下滑动，第二弹性件被压缩，起到缓冲作用，导杆在圆形槽内滑动，起导向作用，防止指示器本体偏移，增强其抗冲击能力。因为还包括有连接板、第三支架和固定套，安装盒内四个角上均焊接有连接板，连接板上焊接有第三支架，第三支架上焊接有固定套，固定套套在管道上，可以紧固管道防止其松动，延长本装置使用寿命。因为还包括有第二橡胶块和第三橡胶块，楔形块靠近安装盒前壁和后壁的一侧均通过胶接连接的方式连接有第三橡胶块，楔形块靠近安装盒前壁和后壁的一侧对应的安装盒壁上通过接连接的方式连接有第二橡胶块，楔形块运动时，能够起到缓冲作用，防止装置受到损坏。(3)有益效果本专利技术达到了抗冲击的效果，本专利技术结构新颖，实用性强，能够增强其抗冲击能力，通过第一缸体、第一活塞、第二缸体、第二活塞的配合带动第一橡胶块对支杆起到缓冲作用，从而保证仪表的使用寿命。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图。图2为本专利技术的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗冲击指示器，其特征在于，包括有安装盒(1)、指示器本体(2)、第一滑轨(4)、第一滑块(5)、第二滑轨(6)、第二滑块(7)、楔形块(8)、第一支架(9)、第一缸体(10)、第一活塞(11)、升降杆(13)、滚轮(14)、第二支架(16)、第二缸体(17)、第二活塞(20)、移动杆(21)、第一橡胶块(22)、支杆(23)、安装板(24)、连接杆(25)、管道(26)、第一弹性件(27)和横板(28)，安装盒(1)内底部中心左右对称通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨(4)，两第一滑轨(4)上滑动式设有第一滑块(5)，第一滑块(5)与第一滑轨(4)配合，安装盒(1)内底部前后两侧左右均通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨(6)，第二滑轨(6)上滑动式设有第二滑块(7)，第二滑块(7)与第二滑轨(6)配合，四个第二滑块(7)均通过螺栓连接的方式连接有楔形块(8)，两个第一滑块(5)前后两侧均焊接有连接杆(25)，四个连接杆(25)另一端分别与楔形块(8)焊接连接，安装盒(1)前壁和后壁中部左右均焊接有第一支架(9)，第一支架(9)末端焊接有第一缸体(10)，第一缸体(10)内设有第一活塞(11)，第一活塞(11)与第一缸体(10)配合，第一缸体(10)底部中心开有第一小孔(12)，第一活塞(11)底部开有圆孔，第一活塞(11)底部的圆孔过盈连接有升降杆(13)，升降杆(13)穿过第一小孔(12)，升降杆(13)下端转动式连接有滚轮(14)，滚轮(14)与楔形块(8)接触，升降杆(13)前后两侧焊接有横板(28)，横板(28)和第一缸体(10)之间连接有第一弹性件(27)，第一缸体(10)顶部中心开有第二小孔(15)，安装盒(1)内顶部前后两侧的左右均对称焊接有第二支架(16)，第二支架(16)底端焊接有第二缸体(17)，第二缸体(17)靠近安装盒(1)内壁一侧开有第三小孔(18)，第二缸体(17)远离安装盒(1)内壁一侧开有第四小孔(19)，第二缸体(17)有第三小孔(18)的一端和第一缸体(10)有第二小孔(15)的一端之间通过法兰连接的方式连接有管道(26)，第二缸体(17)设有第二活塞(20)，第二活塞(20)与第二缸体(17)配合，第二活塞(20)靠近第四小孔(19)的一侧开有圆孔，第二活塞(20)上的圆孔过盈连接有移动杆(21)，移动杆(21)穿过第四小孔(19)，移动杆(21)末端连接有第一橡胶块(22)，两第一滑块(5)顶部焊接有支杆(23)，安装盒(1)顶部中心左右均开有一字孔(3)，支杆(23)分别穿过两侧一字孔(3)，支杆(23)顶部焊接有安装板(24)，安装板(24)通过螺栓连接的方式连接有指示器本体(2)。...

【技术特征摘要】
1.一种抗冲击指示器，其特征在于，包括有安装盒(1)、指示器本体(2)、第一滑轨(4)、第一滑块(5)、第二滑轨(6)、第二滑块(7)、楔形块(8)、第一支架(9)、第一缸体(10)、第一活塞(11)、升降杆(13)、滚轮(14)、第二支架(16)、第二缸体(17)、第二活塞(20)、移动杆(21)、第一橡胶块(22)、支杆(23)、安装板(24)、连接杆(25)、管道(26)、第一弹性件(27)和横板(28)，安装盒(1)内底部中心左右对称通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨(4)，两第一滑轨(4)上滑动式设有第一滑块(5)，第一滑块(5)与第一滑轨(4)配合，安装盒(1)内底部前后两侧左右均通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨(6)，第二滑轨(6)上滑动式设有第二滑块(7)，第二滑块(7)与第二滑轨(6)配合，四个第二滑块(7)均通过螺栓连接的方式连接有楔形块(8)，两个第一滑块(5)前后两侧均焊接有连接杆(25)，四个连接杆(25)另一端分别与楔形块(8)焊接连接，安装盒(1)前壁和后壁中部左右均焊接有第一支架(9)，第一支架(9)末端焊接有第一缸体(10)，第一缸体(10)内设有第一活塞(11)，第一活塞(11)与第一缸体(10)配合，第一缸体(10)底部中心开有第一小孔(12)，第一活塞(11)底部开有圆孔，第一活塞(11)底部的圆孔过盈连接有升降杆(13)，升降杆(13)穿过第一小孔(12)，升降杆(13)下端转动式连接有滚轮(14)，滚轮(14)与楔形块(8)接触，升降杆(13)前后两侧焊接有横板(28)，横板(28)和第一缸体(10)之间连接有第一弹性件(27)，第一缸体(10)顶部中心开有第二小孔(15)，安装盒(1)内顶部前后两侧的左右均对称焊接有第二支架(16)，第二支架(16)底端焊接有第二缸体(17)，第二缸体(17)靠近安装盒(1)内壁一侧开有第三小孔(18)，第二缸体(17)远离安装盒(1)内壁一侧开有第四小孔(19)，第二缸体(17)有第三小孔(18)的一端和第一缸体(10)有第二小孔(15)的一端之间通过法兰连接的方式连接有管道(26)，第二缸体(17)设有第二活塞(20)，第二活塞(20)与第二缸体(17)配合，第二活塞(20)靠近第四小孔(19)的一侧开有圆孔，第二活塞(20)上的圆孔过盈连接有移动杆(21)，移动杆(21)穿过第四小孔(19)，移动杆(21)末端连接有第一橡胶块(22)，两第一滑块(5)顶部焊接有支杆(23)，安装盒(1)顶部中心左右均开有一字孔(3)，支杆(23)分别穿过两侧一字孔(3)，支杆(23)顶部焊接有安装板(24)，安装板(24)通过螺栓连接的方式连接有指示器本体(2)。2.根据权利要求1所述的一种抗冲击指示器，其特征在于，还包括有立柱(29)、第二弹性件(31)、导杆(32)、压板(33)、第三滑轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞欢凤，
申请(专利权)人：俞欢凤，
类型：发明
国别省市：浙江;33