【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车领域，具体是一种新型自行车折叠立管。
技术介绍
随着社会的发展和人们生活水平的提高，自行车不仅可以作为环保的交通工具用来代步、出行，还可以作为健身器材用来骑行锻炼、出游。如今自行车已经成为一种普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品，每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。随着人们对空间利用率的要求越来越高，市场上出现了折叠自行车，通过车架折叠，将自行车的前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度，折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱，减少了占地面积；而且在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开，十分方便。自行车折叠立管是自行车的重要组成部分，目前市场上的自行车折叠立管在颠簸路段的适应性较差，容易造成折叠竖管手柄弹动，而且在骑行者失误操作时也会引起折叠立管手柄弹出，造成骑行者摔伤，安全隐患较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型自行车折叠立管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型自行车折叠立管，包括把砣、下折叠器、铰链连接轴、卡簧、中心螺杆、手柄转轴、手柄、第一手柄链接转轴、复位弹簧、安全扣、调节螺杆、第二手柄链接转轴、上折叠器、上管和下管；所述下管一端连接至把砣，另一端连接至下折叠器，所述下折叠器中部安装有中心螺杆，下折叠器一侧通过铰链连接轴与上折叠器旋转连接，下折叠器另一侧设置有第一通孔，所述手柄上设置有第二通孔和第三通孔，手柄转轴穿过第一通孔和第二通孔，且手柄转轴上连...
【技术保护点】
一种新型自行车折叠立管，其特征在于，包括把砣(1)、下折叠器(2)、铰链连接轴(3)、卡簧(4)、中心螺杆(5)、手柄转轴(6)、手柄(7)、第一手柄链接转轴(8)、复位弹簧(9)、安全扣(10)、调节螺杆(11)、第二手柄链接转轴(12)、上折叠器(13)、上管(14)和下管(15)；所述下管(15)一端连接至把砣(1)，另一端连接至下折叠器(2)，所述下折叠器(2)中部安装有中心螺杆(5)，下折叠器(2)一侧通过铰链连接轴(3)与上折叠器(13)旋转连接，下折叠器(2)另一侧设置有第一通孔(16)，所述手柄(7)上设置有第二通孔(17)和第三通孔(18)，手柄转轴(6)穿过第一通孔(16)和第二通孔(17)，且手柄转轴(6)上连接有卡簧(4)，手柄(7)转动连接在下折叠器(2)上；所述上管(14)一端连接至上折叠器(13)，上折叠器(13)上端设置有凹槽(21)，上折叠器(13)侧面设置有两个第四通孔(19)，第二手柄链接转轴(12)穿过第四通孔(19)，第一手柄链接转轴(8)穿过第三通孔(18)，第二手柄链接转轴(12)和第一手柄链接转轴(8)通过调节螺杆(11)连接；所述手柄(...
【技术特征摘要】
1.一种新型自行车折叠立管，其特征在于，包括把砣(1)、下折叠器(2)、铰链连接轴(3)、卡簧(4)、中心螺杆(5)、手柄转轴(6)、手柄(7)、第一手柄链接转轴(8)、复位弹簧(9)、安全扣(10)、调节螺杆(11)、第二手柄链接转轴(12)、上折叠器(13)、上管(14)和下管(15)；所述下管(15)一端连接至把砣(1)，另一端连接至下折叠器(2)，所述下折叠器(2)中部安装有中心螺杆(5)，下折叠器(2)一侧通过铰链连接轴(3)与上折叠器(13)旋转连接，下折叠器(2)另一侧设置有第一通孔(16)，所述手柄(7)上设置有第二通孔(17)和第三通孔(18)，手柄转轴(6)穿过第一通孔(16)和第二通孔(17)，且手柄转轴(6...
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