一种汽车冷凝器及蒸发器的内衬包装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冷凝器及蒸发器的内衬包装结构，包括向上敞口的盒体，盒体的前后左右侧板中部与底板各边中部分别设有L形的缺口，四个缺口末端分别设有与底板一体成型的前挡板、后挡板、左挡板、右挡板，前挡板和后挡板之间的间距与汽车冷凝器或蒸发器宽度相同，左挡板和右挡板之间的间距与汽车冷凝器或蒸发器长度相同；前挡板、后挡板、左挡板、右挡板与盒体内壁之间构成环形的缓冲间隙。本实用新型专利技术结构设计新颖，通过前挡板、后挡板、左挡板、右挡板并配合扎紧绳捆扎，冷凝器或者蒸发器牢牢固定在底板上，固定后与盒体之间设有缓冲间隙，从而可以有效保证冷凝器或者蒸发器在运输过程中不会出现损坏，抗震性强。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及包装技术，尤其涉及一种汽车冷凝器及蒸发器的内衬包装结构。
技术介绍
：冷凝器是一个可以将气态物质凝结成液态的设备，一般会利用冷却的方式使物质凝结。冷凝器也是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，把气体或蒸气转变成液体的装置。蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝“液”体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，“气”化吸热，达到制冷的效果。对于汽车冷凝器和蒸发器其在运输过程中，一般都是放置在箱体或者托架上进行运输，在运输过程中冷凝器容易出现震动、晃动，相互之间碰撞，导致冷凝器容易受损，严重的会出现报废，因此，需要设计合理的内衬包装结构。
技术实现思路
：为了弥补现有技术问题，本技术的目的是提供一种汽车冷凝器及蒸发器的内衬包装结构，可以有效保证冷凝器或者蒸发器在运输过程中不会出现损坏，抗震性强。本技术的技术方案如下：汽车冷凝器及蒸发器的内衬包装结构，包括向上敞口的盒体，其特征在于，所述的盒体的前后左右侧板中部与底板各边中部分别设有L形的缺口，四个缺口末端分别设有与底板一体成型的前挡板、后挡板、左挡板、右挡板，前挡板和后挡板之间的间距与汽车冷凝器或蒸发器宽度相同，左挡板和右挡板之间的间距与汽车冷凝器或蒸发器长度相同；前挡板、后挡板、左挡板、右挡板与盒体内壁之间构成环形的缓冲间隙。所述的汽车冷凝器及蒸发器的内衬包装结构，其特征在于，所述的前挡板、后挡板、左挡板、右挡板的外壁均设有不少于一道扎紧绳用防脱槽，前挡板与后挡板上的防脱槽、左挡板与右挡板上的防脱槽位置相互对应。本技术的优点是：本技术结构设计新颖，通过前挡板、后挡板、左挡板、右挡板并配合扎紧绳捆扎，冷凝器或者蒸发器牢牢固定在底板上，固定后与盒体之间设有缓冲间隙，从而可以有效保证冷凝器或者蒸发器在运输过程中不会出现损坏，抗震性强。附图说明：图1为本技术的结构示意图。具体实施方式：参见附图：汽车冷凝器及蒸发器的内衬包装结构，包括向上敞口的盒体1，盒体1的前后左右侧板中部与底板各边中部分别设有L形的缺口2，四个缺口末端分别设有与底板一体成型的前挡板3、后挡板4、左挡板5、右挡板6，前挡板3和后挡板4之间的间距与汽车冷凝器或蒸发器宽度相同，左挡板5和右挡板6之间的间距与汽车冷凝器或蒸发器长度相同；前挡板3、后挡板4、左挡板5、右挡板6与盒体内壁之间构成环形的缓冲间隙7，可以有效提高在运输过程中路况条件较差的路面，保证冷凝器或者蒸发器位置的牢固性，提高抗震性能。前挡板3、后挡板4、左挡板5、右挡板6的外壁均设有不少于一道扎紧绳用防脱槽8，前挡板与后挡板上的防脱槽、左挡板与右挡板上的防脱槽位置相互对应。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车冷凝器及蒸发器的内衬包装结构，包括向上敞口的盒体，其特征在于，所述的盒体的前后左右侧板中部与底板各边中部分别设有L形的缺口，四个缺口末端分别设有与底板一体成型的前挡板、后挡板、左挡板、右挡板，前挡板和后挡板之间的间距与汽车冷凝器或蒸发器宽度相同，左挡板和右挡板之间的间距与汽车冷凝器或蒸发器长度相同；前挡板、后挡板、左挡板、右挡板与盒体内壁之间构成环形的缓冲间隙。

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷凝器及蒸发器的内衬包装结构，包括向上敞口的盒体，其特征在于，所述的盒体的前后左右侧板中部与底板各边中部分别设有L形的缺口，四个缺口末端分别设有与底板一体成型的前挡板、后挡板、左挡板、右挡板，前挡板和后挡板之间的间距与汽车冷凝器或蒸发器宽度相同，左挡板和右挡板之间的间距与汽车冷凝器或蒸发器长...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕全中，
申请(专利权)人：滁州海川印刷包装有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34