套式联轴器机架制造技术

技术编号:15109099 阅读:70 留言:0更新日期:2017-04-09 00:27
本实用新型专利技术涉及一种减速机机架,具体涉及一种套式联轴器机架,包括架体,架体内部设有轴承盒和传动轴,传动轴的上端套装套式联轴器,套式联轴器连接着减速机,所述套式联轴器包括紧固圈体,紧固圈体的内部开设有键槽,紧固圈体的开口端设有外套体,外套体上开有通孔,通孔内设有紧固组件,外套体通过紧固组件进行固定;轴承盒的上端设有压紧盖,所述上轴承与下轴承之间设有内间隔套;本实用新型专利技术安装方便,易于实现,安装时,只需要轻微紧固外套体上的紧固组件,就能实现两轴头之间无间隙的紧固连接,另外,压紧盖的设置,可以起到压紧轴承的作用,内间隔套也能起到较好的固定、防晃动的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减速机机架,具体涉及一种套式联轴器机架
技术介绍
搪玻璃反应罐机架是用来安装传动轴的,是支撑、连接减速机输出轴与反应罐搅拌轴的。现有的联轴器一般是上下两部分对称的结构,中间有间隙,在生产安装时也是间隙装配,会存在很大的加工误差,机架的底部轴端很容易产生剧烈的晃动,如果联轴器不存在间隙,就不容易装配。
技术实现思路
为了解决上述技术问题中的不足,本技术的目的在于:提供一种套式联轴器机架,既能方便装配,还能够进行无间隙的紧固连接,提高机架的精密度。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案为:所述套式联轴器机架,包括架体,架体内部设有轴承盒和传动轴,轴承盒内设有上轴承和下轴承,传动轴的下端与搪玻璃反应罐的搅拌轴相连接,所述传动轴通过上轴承和下轴承安装在轴承盒内,传动轴的上端套装套式联轴器,套式联轴器连接着减速机,所述套式联轴器包括紧固圈体,紧固圈体的内部开设有键槽,紧固圈体的开口端设有外套体,外套体上开有通孔,通孔内设有紧固组件,外套体通过紧固组件进行固定,所述外套体与紧固圈体成一体式结构;轴承盒的上端设有压紧盖,所述上轴承与下轴承之间设有内间隔套。进一步优选,内间隔套的内径大于轴承外套的内径,内间隔套的高度大于中间轴段的高度。进一步优选,通孔的个数为三个。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:本技术安装方便,易于实现,安装时,只需要轻微紧固外套体上的紧固组件,就能实现两轴头之间无间隙的紧固连接,另外,压紧盖的设置,可以起到压紧轴承的作用,内间隔套也能起到较好的固定、防晃动的效果。附图说明图1本技术结构示意图;图2原减速机结构示意图;图3套式联轴器主视图;图4套式联轴器俯视图。图中:1、上观察口;2、架体;3、压紧盖;4、上轴承;5、轴承盒座;6、内间隔套;7、下观察口;8、下轴承;9、轴承盒;10、传动轴;11、套式联轴器;12、减速机输出轴;13、原机架;14、原联轴器;15、紧固组件;16、外套体;17、紧固圈体;18、中间轴段;19、键槽。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例做进一步描述:实施例1如图2所示,原机架13内的原联轴器14是上下两部分对称的结构,中间有间隙,容易产生晃动,会产生加工误差。如图1所示,本技术所述套式联轴器11机架,包括架体2,架体2内部设有轴承盒9和传动轴10,轴承盒9安装在轴承盒座5上,轴承盒9内设有上轴承4和下轴承8,传动轴10的下端与搪玻璃反应罐的搅拌轴相连接,所述传动轴10通过上轴承4和下轴承8安装在轴承盒9内,传动轴10的上端套装套式联轴器11,套式联轴器11连接着减速机,套式联轴器11套接着减速机输出轴12。如图3-4所示,所述套式联轴器11包括紧固圈体17,紧固圈体17的内部开设有键槽19,紧固圈体17的开口端设有外套体16,外套体16上开有通孔,通孔内设有紧固组件15,外套体16通过紧固组件15进行固定,所述外套体16与紧固圈体17成一体式结构;轴承盒9的上端设有压紧盖3,所述上轴承4与下轴承8之间设有内间隔套6。实施例2在实施例1的基础上,内间隔套6的内径大于轴承外套的内径,内间隔套6的高度大于中间轴段18的高度;通孔的个数为三个;架体2的上下两端分别设有上观察口1和下观察口7。安装时,只需要轻微紧固外套体16上的紧固组件15,就能实现两轴头之间无间隙的紧固连接,另外,压紧盖3的设置,可以起到压紧轴承的作用,内间隔套6也能起到较好的固定、防晃动的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种套式联轴器机架,包括架体(2),架体(2)内部设有轴承盒(9)和传动轴(10),轴承盒(9)内设有上轴承(4)和下轴承(8),传动轴(10)的下端与搪玻璃反应罐的搅拌轴相连接,所述传动轴(10)通过上轴承(4)和下轴承(8)安装在轴承盒(9)内,传动轴(10)的上端套装套式联轴器(11),套式联轴器(11)连接着减速机,其特征在于,所述套式联轴器(11)包括紧固圈体(17),紧固圈体(17)的内部开设有键槽(19),紧固圈体(17)的开口端设有外套体(16),外套体(16)上开有通孔,通孔内设有紧固组件(15),外套体(16)通过紧固组件(15)进行固定,所述外套体(16)与紧固圈体(17)成一体式结构;轴承盒(9)的上端设有压紧盖(3),所述上轴承(4)与下轴承(8)之间设有内间隔套(6)。

【技术特征摘要】
1.一种套式联轴器机架,包括架体(2),架体(2)内部设有轴承盒(9)和传动轴(10),
轴承盒(9)内设有上轴承(4)和下轴承(8),传动轴(10)的下端与搪玻璃反应罐的搅拌
轴相连接,所述传动轴(10)通过上轴承(4)和下轴承(8)安装在轴承盒(9)内,传动轴
(10)的上端套装套式联轴器(11),套式联轴器(11)连接着减速机,其特征在于,所述套
式联轴器(11)包括紧固圈体(17),紧固圈体(17)的内部开设有键槽(19),紧固圈体(17)
的开口端设有外套体(...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁孝亭梁文姝梁海明
申请(专利权)人:淄博安增化工减速装备有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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