【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及控制器领域，具体涉及一种电驱动控制器内部结构。
技术介绍
目前，电驱动控制器内部的结构布置基本都是采用绝缘栅双极型晶体管（IGBT）、薄膜电容等电器件同时与控制器壳体水道接触的方式，所以就会对控制器的内部体积有一定的要求。随着新能源汽车业的发展，汽车内部布置越来越紧凑，这样就会要求控制器的体积越来越小，以满足整车的装配需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电驱动控制器内部结构，该电驱动控制器的体积小，缓解了新能源汽车因前舱狭小而使电驱动控制器安装不便的现象。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：包括控制器壳体、绝缘栅双极型晶体管、薄膜电容、隔离板及控制板，所述的绝缘栅双极型晶体管设置在控制器壳体的基板水道上，所述的薄膜电容设置在绝缘栅双极型晶体管上方且与控制器壳体相固定，所述的隔离板固定在薄膜电容的上方，所述的控制板固定在隔离板上方。所述薄膜电容的下端设有凸台，所述的凸台处贴附有与绝缘栅双极型晶体管正负极相连的铜排。所述的控制器壳体内设有用来固定薄膜电容的柱状凸台，柱状凸台内设有内螺纹孔，所述薄膜电容的四周设有与柱状凸台通过螺钉相连的支撑架。所述的薄膜电容上表面的四角处设有用来连接隔离板的固定座，所述的隔离板与固定座通过螺栓相连。所述的绝缘栅双极型晶体管通过螺钉固定于控制器壳体的基板水道上。所述的控制板通过螺钉固定在隔离板上方。由上述技术方案可知，本专利技术通过将电驱动控制器内部的薄膜电容横驾于绝缘栅双极型晶体管、铜排等电器件的上...
【技术保护点】
一种电驱动控制器内部结构，其特征在于：包括控制器壳体（1）、绝缘栅双极型晶体管（2）、薄膜电容（3）、隔离板（4）及控制板（5），所述的绝缘栅双极型晶体管（2）设置在控制器壳体（1）的基板水道上，所述的薄膜电容（3）设置在绝缘栅双极型晶体管（2）上方且与控制器壳体（1）相固定，所述的隔离板（4）固定在薄膜电容（3）的上方，所述的控制板（5）固定在隔离板（4）上方。
【技术特征摘要】
1.一种电驱动控制器内部结构，其特征在于：包括控制器壳体（1）、绝缘栅双极型晶体管（2）、薄膜电容（3）、隔离板（4）及控制板（5），所述的绝缘栅双极型晶体管（2）设置在控制器壳体（1）的基板水道上，所述的薄膜电容（3）设置在绝缘栅双极型晶体管（2）上方且与控制器壳体（1）相固定，所述的隔离板（4）固定在薄膜电容（3）的上方，所述的控制板（5）固定在隔离板（4）上方。
2.根据权利要求1所述的电驱动控制器内部结构，其特征在于：所述薄膜电容（3）的下端设有凸台（31），所述的凸台（31）处贴附有与绝缘栅双极型晶体管正负极相连的铜排（32）。
3.根据权利要求1所述的电驱动控制器内部结构，其特征在于：所述的控...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘蕾，王体伟，李文军，赵前坚，
申请(专利权)人：合肥巨一动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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