一种六角气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种六角气缸，包括缸体、Y形圈、六角螺帽、前端盖、活塞配杆、压缩弹簧、活塞，Y形圈套设于活塞的外壁，活塞通过Y形圈与缸体的内壁密封配合，六角螺帽旋设于缸体的外壁，前端盖卡设于缸体的端部，活塞配杆的一端与活塞连接，活塞配杆的另一端穿过前端盖伸出于缸体外部，压缩弹簧套设于活塞配杆上，且压缩弹簧的两端分别与活塞和前端盖相抵，还包括反向孔用挡圈，缸体内壁设有用于阻挡前端盖的限位台阶和用于容置反向孔用挡圈的卡槽，当反向孔用挡圈卡设于卡槽内时，前端盖被紧配夹置于限位台阶与反向孔用挡圈之间。该六角气缸密封良好，成套后受压无泄漏，活塞配杆进出动作无卡阻，运行状态极优。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气缸领域，具体为一种六角气缸。
技术介绍
气缸是一种气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，参见的是往复直线运动的气缸，又分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸，其中单作用气缸仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。气缸主要包括缸体、位于缸体两端的端盖以及设置于缸体内的活塞、密封件及活塞杆，气缸对气密性要求较高，因而对各零配件的加工及装配精度要求极为苛刻，现有的气缸结构，尤其是微型气缸结构较为复杂，导致装配难度较高，由此又进一步导致气缸的合格率降低及加工成本提升，使得产品缺乏市场竞争力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种六角气缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种六角气缸，包括缸体、Y形圈、六角螺帽、前端盖、活塞配杆、压缩弹簧、活塞，Y形圈套设于活塞的外壁，活塞通过Y形圈与缸体的内壁密封配合，六角螺帽旋设于缸体的外壁，前端盖卡设于缸体的端部，活塞配杆的一端与活塞连接，活塞配杆的另一端穿过前端盖伸出于缸体外部，压缩弹簧套设于活塞配杆上，且压缩弹簧的两端分别与活塞和前端盖相抵，还包括反向孔用挡圈，缸体内壁设有用于阻挡前端盖的限位台阶和用于容置反向孔用挡圈的卡槽，当反向孔用挡圈卡设于卡槽内时，前端盖被紧配夹置于限位台阶与反向孔用挡圈之间。优选的，反向孔用挡圈呈C形，该反向孔用挡圈的两端设有圆孔。优选的，缸体为一体成型，缸体设有与前端盖相对的底部，缸体的底部上设有进气孔，前端盖设有排气孔。优选的，缸体的底部上的进气孔设有内螺纹。优选的，活塞与活塞配杆螺纹连接，活塞的外壁设有与Y形圈相适配的环槽，Y形圈箍设于环槽内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该六角气缸的反向孔用挡圈两端设置有圆孔，有利于镊钳的两个支脚夹持，便于装配，一体结构的缸体无需底部端盖，简化了整体结构，同时降低了成本，气密效果更好，进气孔设置有内螺纹，方便连接进气管的气管接头，装配过程中密封装置与缸筒内孔中加适量润滑脂，使得装配进行顺利容易，压缩弹簧采用的材质为65Mn，经久耐用，弹性极好，复位效果可靠，六角螺帽可与六角缸体配合，方便六角缸体与其他设备定位和连接，活塞与Y形圈配合使用，运行时密闭性良好，无卡阻现象；本气缸使用六角柱体的缸体，进行装配时更加方便，棱柱结构能有效防止缸体滑脱，而且六角柱体结构具有更强的刚性，在运行时能承受更大外力，缸体内密封良好，成套后受压无泄漏，活塞配杆进出动作无卡阻，运行状态极优。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1中A部分的局部放大图。图3为图1的右视图。图中：1、缸体，2、Y型圈，3、六角螺帽，4、前端盖，5、反向孔用挡圈，6、活塞配杆，7、压缩弹簧，8、活塞，9、进气孔，10、排气孔，11、限位台阶，12、卡槽，13、圆孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种六角气缸，包括缸体1、Y形圈2、六角螺帽3、前端盖4、活塞配杆6、压缩弹簧7、活塞8，Y形圈2套设于活塞8的外壁，活塞8通过Y形圈2与缸体1的内壁密封配合，六角螺帽3旋设于缸体1的外壁，前端盖4卡设于缸体1的端部，活塞配杆6的一端与活塞8连接，活塞配杆6的另一端穿过前端盖4伸出于缸体1外部，压缩弹簧7套设于活塞配杆6上，且压缩弹簧7的两端分别与活塞8和前端盖4相抵，还包括反向孔用挡圈5，缸体1内壁设有用于阻挡前端盖的限位台阶11和用于容置反向孔用挡圈5的卡槽12，当反向孔用挡圈5卡设于卡槽12内时，前端盖4被紧配夹置于限位台阶11与反向孔用挡圈5之间，反向孔用挡圈5呈C形，该反向孔用挡圈5的两端设有圆孔13，缸体1为一体成型，缸体1设有与前端盖4相对的底部，缸体1的底部上设有进气孔9，前端盖4设有排气孔10，缸体1的底部上的进气孔9设有内螺纹，活塞8与活塞配杆6螺纹连接，活塞8的外壁设有与Y形圈2相适配的环槽，Y形圈2箍设于环槽内。在使用该六角气缸时，反向孔用挡圈5两端设置有圆孔13，有利于镊钳的两个支脚夹持，便于装配，一体结构的缸体1无需底部端盖，简化了整体结构，同时降低了成本，气密效果更好，进气孔9设置有内螺纹，方便连接进气管的气管接头，装配过程中密封装置与缸筒内孔中加适量润滑脂，使得装配进行顺利容易，压缩弹簧7采用的材质为65Mn，经久耐用，弹性极好，复位效果可靠，六角螺帽3可与六角缸体1配合，方便六角缸体1与其他设备定位和连接，活塞8与Y形圈2配合使用，运行时密闭性良好，无卡阻现象；本气缸使用六角柱体的缸体1，进行装配时更加方便，棱柱结构能有效防止缸体1滑脱，而且六角柱体结构具有更强的刚性，在运行时能承受更大外力，缸体1内密封良好，成套后受压无泄漏，活塞配杆6进出动作无卡阻，运行状态极优。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种六角气缸，包括缸体(1)、Y形圈(2)、六角螺帽(3)、前端盖(4)、活塞配杆(6)、压缩弹簧(7)、活塞(8)，Y形圈(2)套设于活塞(8)的外壁，活塞(8)通过Y形圈(2)与缸体(1)的内壁密封配合，六角螺帽(3)旋设于缸体(1)的外壁，前端盖(4)卡设于缸体(1)的端部，活塞配杆(6)的一端与活塞(8)连接，活塞配杆(6)的另一端穿过前端盖(4)伸出于缸体(1)外部，压缩弹簧(7)套设于活塞配杆(6)上，且压缩弹簧(7)的两端分别与活塞(8)和前端盖(4)相抵，其特征在于：还包括反向孔用挡圈(5)，缸体(1)内壁设有用于阻挡前端盖(4)的限位台阶(11)和用于容置反向孔用挡圈(5)的卡槽(12)，当反向孔用挡圈(5)卡设于卡槽(12)内时，前端盖(4)被紧配夹置于限位台阶(11)与反向孔用挡圈(5)之间。

【技术特征摘要】
1.一种六角气缸，包括缸体(1)、Y形圈(2)、六角螺帽(3)、前端盖(4)、活塞配杆(6)、压缩弹簧(7)、活塞(8)，Y形圈(2)套设于活塞(8)的外壁，活塞(8)通过Y形圈(2)与缸体(1)的内壁密封配合，六角螺帽(3)旋设于缸体(1)的外壁，前端盖(4)卡设于缸体(1)的端部，活塞配杆(6)的一端与活塞(8)连接，活塞配杆(6)的另一端穿过前端盖(4)伸出于缸体(1)外部，压缩弹簧(7)套设于活塞配杆(6)上，且压缩弹簧(7)的两端分别与活塞(8)和前端盖(4)相抵，其特征在于：还包括反向孔用挡圈(5)，缸体(1)内壁设有用于阻挡前端盖(4)的限位台阶(11)和用于容置反向孔用挡圈(5)的卡槽(12)，当反向孔用挡圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏国伟，汪存波，
申请(专利权)人：宁波利达气动成套有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33